Žebříčky ojetin podle STK, nájezdu a ceny

Odpovědi na otázky, které při výběru ojetiny dávají smysl: jak model prochází STK, jaký mívá nájezd, jak drží cenu a jak rychle mizí z inzerce. Srovnáváme pouze modely stejného stáří a metriky s dostatečným vzorkem.

Jen provozovaná vozidla kategorií M1 a M1G s platnou STK · data k 14. 8. 2026

Věková skupina: Všechna stáří 5–9 let 10–14 let 15+ let

STK používá celé pásmo; nájezd a cena referenční věk 12 let.

Nejlépe procházejí STK

vozy 10–14 let · min. 10 000 kontrol

Pořadí určuje rozdíl úspěšnosti proti srovnatelným vozům. Úspěšnost STK není totéž co spolehlivost ani náklady na servis.

  1. 1 Volkswagen Touran 93,8 % +4,0 b. proti srovnání
  2. 2 Volkswagen Caddy 92,1 % +3,1 b. proti srovnání
  3. 3 Audi A4 92,2 % +2,5 b. proti srovnání
  4. 4 Škoda Fabia 92,0 % +2,5 b. proti srovnání
  5. 5 Volkswagen Golf 91,8 % +2,4 b. proti srovnání

Nejhůře procházejí STK

vozy 10–14 let · min. 10 000 kontrol

Nižší příčka nehodnotí každý konkrétní vůz. Rozhoduje jeho stav, údržba a historie.

  1. 1 Renault Laguna 86,5 % -2,4 b. proti srovnání
  2. 2 Ford Fiesta 86,6 % -2,3 b. proti srovnání
  3. 3 Renault Twingo 86,9 % -1,9 b. proti srovnání
  4. 4 Fiat Punto 87,1 % -1,9 b. proti srovnání
  5. 5 Ford Transit 85,5 % -1,8 b. proti srovnání

Nejméně ježděné modely

medián nájezdu ve věku 12 let · min. 100 vozů

Nižší typický nájezd může být výhodou, ale vždy ověřte historii konkrétního tachometru.

  1. 1 Porsche 911 52 tis. km
  2. 2 Kia Picanto 65 tis. km
  3. 3 Suzuki Splash 68 tis. km
  4. 4 Hyundai I10 76 tis. km
  5. 5 Citroen C1 76 tis. km

Nejvíce ježděné modely

medián nájezdu ve věku 12 let · min. 100 vozů

U flotilových modelů může být nezvykle nízký nájezd důvodem k důkladnější kontrole historie.

  1. 1 Mercedes-Benz Sprinter 327 tis. km
  2. 2 Renault Master 274 tis. km
  3. 3 Fiat Ducato 262 tis. km
  4. 4 Volkswagen Crafter 259 tis. km
  5. 5 Mercedes-Benz Vito 256 tis. km

Nejlevnější vstupenka

medián ceny vozů z roku 2014 · min. 20 inzerátů

Nejnižší pořizovací cena neznamená nejnižší celkové náklady. Žebříček nesrovnává servis ani stav konkrétního vozu.

  1. 1 Citroen C3 90 tis. Kč
  2. 2 Dacia Sandero 95 tis. Kč
  3. 3 Peugeot 308 100 tis. Kč
  4. 4 Peugeot 208 110 tis. Kč
  5. 5 Škoda Roomster 115 tis. Kč

Nejlépe drží cenu

rozdíl mediánu ceny vozů starých 10 a 13 let · min. 20 inzerátů v každém ročníku

Srovnáváme současné mediány nabídkových cen dvou ročníků. Nejde o historický vývoj ceny stejného auta.

  1. 1 Mazda 6 9,6 %
  2. 2 Volvo S60 V60 -4,7 %
  3. 3 Ford Transit Custom -5,1 %
  4. 4 Opel Astra -15,1 %
  5. 5 Škoda Octavia -17,5 %

Nejrychleji prodávané

medián dnů uzavřených nabídek · min. 20 epizod

Konec nabídky nemusí vždy znamenat prodej. Zobrazujeme jen modely s dostatečným počtem ukončených nabídek.

  1. 1 Renault Laguna 15 dní
  2. 2 Nissan Juke 16 dní
  3. 3 Opel Meriva 16 dní
  4. 4 Fiat Freemont 17 dní
  5. 5 Renault Fluence 17 dní

Nejčastěji zlevňované

podíl ukončených nabídek se známou počáteční a konečnou cenou · min. 20 epizod

Vyšší podíl ukazuje, u kterých modelů prodejci během inzerce častěji cenu snížili. Nabídky bez obou cen nepočítáme.

  1. 1 Volvo S40 V40 V50 46,2 %
  2. 2 Opel Insignia 40,2 %
  3. 3 Audi Q5 40,0 %
  4. 4 Nissan X Trail 40,0 %
  5. 5 Volvo S60 V60 40,0 %

Statistiky jsou průměr.
Vaše auto je konkrétní kus.

Zadejte SPZ nebo VIN a porovnejte konkrétní vůz s daty na této stránce - tachometr, výsledky STK, historii i kontrolu odcizení.

Výsledek během pár sekund Zdarma

Metodika žebříčků

  • STK srovnání korigujeme podle stáří, kategorie vozidla a paliva; malé vzorky nezveřejňujeme. Úspěšnost STK popisuje stav vozů ve vzorku, ne budoucí náklady konkrétního kusu.
  • Nájezdy i ceny jsou mediány. Nájezd pomáhá posoudit údaj v inzerátu vzhledem ke stáří, historii konkrétního auta je ale nutné ověřit samostatně.
  • Cenové pořadí používá aktivní nabídky stejného ročníku. Tržní metriky popisují inzerci, nikoli konečnou kupní cenu nebo potvrzený prodej.