Volkswagen Polo
Data pro výběr ojeté Volkswagen Polo: obvyklý nájezd podle stáří, STK ve srovnání s podobnými vozy, tržní ceny a jednotlivé verze modelu. Metriky zobrazujeme jen při dostatečném vzorku; stav konkrétního vozu vždy ověřte samostatně.
- V provozu
- 29 045
- 5,7 % vozů značky Volkswagen
- Medián stáří
- 18 let
- podle první registrace
- Úspěšnost STK
- 93,0 %
- první pravidelná STK
- Cena na trhu
- 169 tis. Kč
- medián z 702 inzerátů
Registr vozidel ČR · záznamy STK · inzerce · data k 14. 8. 2026
Jaké verze modelu Polo existují?
Závady, motory i ceny jdou po konstrukci, ne po letopočtu. Vyberte verzi; každá má vlastní profil s motorizacemi a daty podle ročníku.
Polo I 86
1976 - 1979 · 1 provedení
v provozu 0
STK 85,7 %
Polo I (facelift) 86
1979 - 1981 · 2 provedení
v provozu 1
STK 100,0 %
Polo II 86C
1981 - 1990 · 3 provedení
v provozu 7
STK 91,1 %
Polo II (facelift) 86 C
1990 - 1994 · 3 provedení
v provozu 50
STK 89,2 %
Polo III 6N
1994 - 2001 · 4 provedení
v provozu 931
STK 90,1 %
Polo III (facelift) 6N
1999 - 2001 · 2 provedení
v provozu 1 330
STK 91,4 % · cena 20–35 tis.
Polo IV 9N
2001 - 2005 · 3 provedení
v provozu 6 007
STK 91,8 % · cena 19–29 tis.
Polo IV (facelift) 9N
2005 - 2009 · 3 provedení
v provozu 7 607
STK 94,4 % · cena 50–60 tis.
Polo V 6R
2009 - 2014 · 4 provedení
v provozu 7 372
STK 96,6 % · cena 95–130 tis.
Polo V (facelift) 6R
2014 - 2017 · 3 provedení
v provozu 1 886
STK 97,8 % · cena 145–169 tis.
Polo VI AW
2017 - 2021 · 2 provedení
v provozu 2 049
STK 97,7 % · cena 239–300 tis.
Polo VI (facelift)
2021 - dosud · 2 provedení
v provozu 1 804
STK 100,0 % · cena 388–519 tis.
Polo podle roku první registrace
vozy v provozu · 14. 8. 2026Rozložení provozovaných vozů podle roku první registrace.
Podržením ukazatele nad sloupcem zobrazíte přesnou hodnotu.
Jaký nájezd má obvykle Volkswagen Polo?
vzorek 65 138 vozů se známou historií nájezduPro porovnání konkrétního inzerátu použijte řádek odpovídající stáří vozu. Medián celého vzorku je 170 326 km; polovina vozů se pohybuje mezi 124 341–215 581 km.
běžné rozpětí P25–P75 medián
Roční nájezd 4 362 km (medián)· nafta vs. benzín v 10 letech 128 vs. 86 tis. km· podezřelé nájezdy 12,5 % vozů detail
Zobrazit jako tabulku
| Stáří | P25 | Medián | P75 |
|---|---|---|---|
| 4 let | 22 tis. | 38 tis. | 76 tis. |
| 5 let | 27 tis. | 42 tis. | 63 tis. |
| 6 let | 32 tis. | 54 tis. | 78 tis. |
| 7 let | 41 tis. | 57 tis. | 81 tis. |
| 8 let | 40 tis. | 62 tis. | 91 tis. |
| 9 let | 54 tis. | 84 tis. | 112 tis. |
| 10 let | 54 tis. | 88 tis. | 122 tis. |
| 11 let | 60 tis. | 96 tis. | 136 tis. |
| 12 let | 77 tis. | 110 tis. | 153 tis. |
| 13 let | 87 tis. | 127 tis. | 171 tis. |
| 14 let | 94 tis. | 137 tis. | 175 tis. |
| 15 let | 101 tis. | 145 tis. | 188 tis. |
| 16 let | 108 tis. | 152 tis. | 195 tis. |
| 17 let | 103 tis. | 143 tis. | 186 tis. |
| 18 let | 104 tis. | 146 tis. | 191 tis. |
| 19 let | 125 tis. | 166 tis. | 209 tis. |
| 20 let | 125 tis. | 167 tis. | 207 tis. |
| 21 let | 130 tis. | 170 tis. | 211 tis. |
| 22 let | 137 tis. | 177 tis. | 220 tis. |
| 23 let | 143 tis. | 183 tis. | 228 tis. |
| 24 let | 150 tis. | 188 tis. | 230 tis. |
| 25 let | 148 tis. | 187 tis. | 228 tis. |
| 26 let | 158 tis. | 196 tis. | 241 tis. |
| 27 let | 150 tis. | 189 tis. | 234 tis. |
| 28 let | 156 tis. | 191 tis. | 238 tis. |
| 29 let | 156 tis. | 192 tis. | 235 tis. |
| 30 let | 162 tis. | 197 tis. | 234 tis. |
Jak si Polo vede na STK?
61 895 prvních prohlídekVýsledek první pravidelné STK porovnává stejné stáří, kategorii a palivo. Polo prochází o 1,3 bodu lépe než srovnatelné vozy. Nejčastější evidovanou závadou je únik kapalin (chladící kapalina, činidlo katalytické redukce, aditivum zachycovače částic).
Nejčastější závady (podíl prohlídek)
Únik kapalin (chladící kapalina, činidlo katalytické redukce, aditivum zachycovače částic) · 8.4.1.1.1
Karosérie, kabina, nástavba vozidla - povrchová koroze · 6.2.1.1.1
Výfukový systém - netěsnost · 6.1.2.1.1
Výfukový systém - netěsnost · 6.1.2.1.2
Čep nápravy - stav spoje, upevnění · 5.1.2.4.1
Polosrovnatelné vozy
Závažnost zjištěných závad
A = lehká (projde s doporučením) · B = vážná (opakovaná prohlídka do 30 dnů) · C = nebezpečná (zákaz provozu) · 3,1 % závad nemá uvedenou závažnost a není do rozdělení zahrnuto
Úspěšnost první STK podle stáří
| 4 let | 97,2 % | srovnatelné 97,4 % |
| 8 let | 92,7 % | srovnatelné 92,3 % |
| 12 let | 91,3 % | srovnatelné 89,2 % |
| 16 let | 90,4 % | srovnatelné 87,1 % |
| 20+ let | 88,3 % | srovnatelné 85,4 % |
Závada na STK není totéž co porucha ani celková spolehlivost modelu. Výsledky ovlivňuje stáří, nájezd a péče majitele víc než samotný model.
Složení modelu
podíl vozů v provozuPaliva a převodovky vycházejí z vozů propojených s katalogem, pohon 4×4 z registru vozidel.
Kolik stojí ojetá Volkswagen Polo?
702 aktivních inzerátů · 14. 8. 2026Ceny v inzerci nejsou potvrzené prodejní ceny. Běžné rozpětí P25–P75 ukazuje pás, svislá značka medián; medián všech aktivních nabídek je 169 000 Kč.
běžné rozpětí P25–P75 medián
Typický inzerát 2012 · 128 tis. km · benzín ·doba prodeje 23 dní (medián) ·zlevněných inzerátů 32 % (průměrně o 0 %)
Na co si dát pozor při koupi Polo?
unikátní data Autokuk · 14. 8. 2026Podezření na stočený tachometr
12,5 % vozů
Podíl dovozů
33,5 %
Vozy s první registrací v zahraničí. Nejčastější zemí původu je Německo.
Přežití modelu
48 % po 15 letech
Podíl vozů stále v provozu; průměr segmentu 67 %
Časté dotazy k Polo
Odpovědi vycházejí z dat na této stránce.
Vyhlédli jste si konkrétní vůz Volkswagen Polo?
Zadejte SPZ nebo VIN a porovnejte konkrétní vůz s daty na této stránce.
Metodika stránky
- Registr ukazuje provozovaná vozidla; nájezdy pouze vozy s dostupnou historií.
- Nájezdy a ceny uvádíme mediánem a rozpětím P25–P75.
- STK blok uvádí evidované závady, nikoli celkovou spolehlivost modelu.
- Motorizace z dat STK na této stránce nezobrazujeme.