Tatra v Česku
Značka tvoří 0,0 % českého osobního vozového parku.
Statistiky počítáme jen z vozidel v provozu.
V provozu
1 339
0,0 % českého parku
Medián stáří
39,0 roku
park: 12,0 roku
Úspěšnost STK
88,7 % +2,8 vs. park
ve srovnatelném stáří
Nejčastější model
T613
1,1 % vozů značky
Registr vozidel ČR · STK záznamy · inzerce · data k 14. 8. 2026
Modely značky
kliknutím na záhlaví sloupce seřadíte · jen modely nad 100 vozů v provozuTatra podle roku první registrace
vozy v provozu · 14. 8. 2026Nejvíc vozů značky v provozu je z roku 2010.
Věkové složení
1 339 vozů · 14. 8. 2026Srovnání věkového složení značky s celým českým osobním vozovým parkem.
Tatra celý park stáří v letech
Paliva
vzorek 677 vozů se záznamem STKBenzín má ve vzorku největší podíl.
Zobrazit jako tabulku
| Palivo | Podíl |
|---|---|
| Benzín | 91,6 % |
| Benzín + LPG | 6,5 % |
| Nafta | 1,5 % |
| BA SMĚS | 0,1 % |
| Benzín + . | 0,1 % |
| BA 96 ČSN 65 6505 | 0,1 % |
Medián nájezdu podle stáří
vzorek 50 vozů se známým nájezdemSrovnání mediánu nájezdu značky s celým parkem ve stejném stáří.
Tatra celý park
Úspěšnost STK podle stáří
53 prvních pravidelných prohlídekÚspěšnost značky a srovnatelného parku ve stejném stáří vozidla.
Tatra celý park % úspěšných prohlídek
Zobrazit jako tabulku
| Stáří | Tatra | Celý park |
|---|
Kde značka na STK ztrácí
podíl vozů s danou závadou ve vzorkuNejčastěji evidovaná závada: Únik kapalin (chladící kapalina, činidlo katalytické redukce, aditivum zachycovače částic).
Tatra na trhu ojetin
2 aktivních nabídek · data k 14. 8. 2026Ceny v tisících Kč: pás ukazuje běžné rozpětí P25-P75, značka medián.
T613 549-550 tis. Kč · medián 550
Rizika značky
historie nájezdů STK · registr · 14. 8. 2026Podezření na stočený tachometr
51,2 % vozů
Podíl dovozů
4,7 %
Vozy s první registrací v zahraničí ve vzorku s historií nájezdů.
Přežití značky
— po 15 letech
Podíl vozů stále v provozu; svislá značka ukazuje průměr parku.
Kupujete konkrétní vůz značky Tatra?
Zadejte SPZ nebo VIN a porovnejte její nájezd i výsledky STK s daty na této stránce.
Metodika stránky
- Počítáme pouze provozovaná vozidla kategorií M1 a M1G s platnou STK; vyřazené vozy do statistik nevstupují.
- Nájezdy pocházejí ze záznamů STK; vzorek obsahuje jen vozy s dostupnou historií.
- Úspěšnost STK srovnáváme vždy ve stejném stáří - hrubé číslo přes celý park by zvýhodnilo mladé značky.
- Ceny čerpáme z veřejné inzerce za posledních 60 dní, po odstranění duplicit.