Škoda Octavia II (facelift) typ 1Z · 2009–2013

Data pro výběr Škoda Octavia II (facelift): nájezd a ceny podle ročníku, výsledky STK a katalogové motorizace. Metriky zobrazujeme jen při dostatečném vzorku; historii konkrétního vozu vždy ověřte samostatně.

5 katalogových provedení.

V provozu
108 047
registrace v období generace
Úspěšnost STK
97,2 %
147 939 prvních prohlídek
Medián nájezdu
236 585 km
vozy ročníku 2011
Běžná cena
85–130 tis.
ročník 2011 · 362 inzerátů

Registr vozidel ČR · záznamy STK · inzerce · data k 14. 8. 2026

Před a po faceliftu 2009

srovnání uvnitř generace

Vozy po faceliftu tvoří 52 % generace. Srovnání ukazuje, jak se od předfaceliftových kusů liší.

Před faceliftem 2004–2008
Po faceliftu 2009–2013 (tato stránka)
Podíl vozů
48 %
52 %
V provozu 99 331 108 047 52 % vozů generace
Úspěšnost STK 95,2 % 97,2 % +2,0 bodu
Běžná cena 30–95 tis. 75–199 tis. +62 % medián

Ročníky v provozu

108 047 vozů · podle první registrace

Polovina provozovaných vozů z období této generace byla poprvé registrována nejpozději v roce 2011.

10 tis.
20 tis.
30 tis.
2009 2010 2011 2012 2013

Počty vozů v tisících · tmavý sloupec je ročník 2011, kterým prochází polovina parku.

Jaké motorizace existují pro model Škoda Octavia II (facelift)?

33 motorizací · 30 kódů motoru

Jedna řádka představuje jednu motorizaci bez ohledu na karoserii a převodovku. Otevřete detail motoru pro jeho kódy, technické údaje a data STK.

# Motor Kód motoru Objem Roky výroby Palivo V provozu
1.6 TDI, 77 kW CAYC 1 598 cm³ 2009–2013 Nafta 18 157 vozů
2.0 TDI, 103 kW CFHC 1 968 cm³ 2009–2013 Nafta 11 287 vozů
1.6 MPI, 75 kW BSE 1 595 cm³ 2009–2013 Benzín, LPG, CNG 6 524 vozů
1.9 TDI, 77 kW BXE 1 896 cm³ 2009–2013 Nafta 6 480 vozů
1.4 TSI, 90 kW CAXA 1 390 cm³ 2009–2013 Benzín 6 028 vozů
1.2 TSI, 77 kW CBZB 1 197 cm³ 2009–2013 Benzín 3 256 vozů
1.6 TDI, 77 kW CAY 1 598 cm³ 2009–2013 Nafta 2 743 vozů
2.0 TDI, 103 kW CFH 1 968 cm³ 2009–2013 Nafta 2 188 vozů
2.0 TDI, 103 kW BMM 1 968 cm³ 2009–2013 Nafta 2 186 vozů
1.8, 118 kW CDAA 1 798 cm³ 2009–2013 Benzín 2 114 vozů
1.4 TSI, 90 kW CAX 1 390 cm³ 2009–2013 Benzín, LPG 1 820 vozů
RS TDI, 125 kW CEGA 1 968 cm³ 2009–2013 Nafta 1 712 vozů
1.9 TDI, 77 kW BLS 1 896 cm³ 2009–2013 Nafta 1 678 vozů
2.0 TDI, 103 kW BKD 1 968 cm³ 2009–2013 Nafta 1 469 vozů
2.0 TDI, 81 kW CFHF 1 968 cm³ 2009–2013 Nafta 1 330 vozů
RS TDI, 125 kW CEG 1 968 cm³ 2009–2013 Nafta 1 031 vozů
1.2 TSI, 77 kW CBZ 1 197 cm³ 2009–2013 Benzín, LPG 690 vozů
RS DSG, 147 kW CCZA 1 984 cm³ 2009–2013 Benzín 437 vozů
1.4 16V, 59 kW CGGA 1 390 cm³ 2009–2013 Benzín 338 vozů
2.0 TDI, 81 kW CFH 1 968 cm³ 2009–2013 Nafta 327 vozů

Kolik stojí ojetá Octavia II (facelift)?

1 701 aktivních inzerátů

Křivka ukazuje medián nabídkové ceny pro jednotlivé ročníky. Ceny v inzerci nejsou potvrzené prodejní ceny.

50 tis.
100 tis.
150 tis.
200 tis.
2009 2010 2011 2012 2013

Medián nabídkové ceny v tisících Kč. Svislá osa nezačíná v nule, aby byl rozdíl mezi ročníky čitelný.

Jaký nájezd má obvykle Škoda Octavia II (facelift)?

155 414 záznamů

Křivka ukazuje medián posledního známého nájezdu pro jednotlivé ročníky; porovnávejte vůz se stejným rokem první registrace.

220 tis.
230 tis.
240 tis.
250 tis.
2009 2010 2011 2012 2013

Medián posledního známého nájezdu v tisících km. Svislá osa nezačíná v nule.

Složení verze

podíl vozů v provozu

Paliva a převodovky vycházejí z vozů propojených s katalogem, pohon 4×4 z registru vozidel.

Nafta 69,7 %
Benzín 17,4 %
Benzín, LPG, CNG 9,0 %
Benzín, LPG 3,9 %
LPG 0,1 %
Karoserie
Combi 61 %
Sedan 32 %
Neznámé 7 %
Pohon 4×4
7,2 %

Ostatní verze Octavia

Koukáte na konkrétní Octavia II (facelift)?

Zadejte SPZ nebo VIN a ověřte nájezd, výsledky STK i historii konkrétního vozu.

Výsledek během pár sekund Zdarma

Metodika stránky

  • Počet vozů a ročníkové metriky vycházejí z první registrace v období výroby generace; u překrývajících se generací mohou zahrnovat oba typy.
  • Úspěšnost STK je vážená počtem prvních pravidelných prohlídek v jednotlivých ročnících.
  • Nájezdy a ceny zobrazujeme po ročnících; ceny jsou nabídkové, nikoli konečné prodejní.
  • Motorizace párujeme podle kódu motoru, provedení a dostupného údaje o převodovce; nejednoznačné vozy nezapočítáváme do konkrétní varianty.