Renault Master

Data pro výběr ojeté Renault Master: obvyklý nájezd podle stáří, STK ve srovnání s podobnými vozy, tržní ceny a jednotlivé verze modelu. Metriky zobrazujeme jen při dostatečném vzorku; stav konkrétního vozu vždy ověřte samostatně.

V provozu
1 060
0,7 % vozů značky Renault
Medián stáří
16 let
podle první registrace
Úspěšnost STK
89,7 %
první pravidelná STK
Cena na trhu
483 tis. Kč
medián z 500 inzerátů

Registr vozidel ČR · záznamy STK · inzerce · data k 14. 8. 2026

Jaké verze modelu Master existují?

Závady, motory i ceny jdou po konstrukci, ne po letopočtu. Vyberte verzi; každá má vlastní profil s motorizacemi a daty podle ročníku.

II 1998–2002
II (facelift) 2002–2010
III 2011–2014
III (facelift) 2014–2020
III (2. facelift) 2019–2024
IV 2024–

Master II FDBCH5

1998 - 2002 · 3 provedení

v provozu 115

STK 84,1 %

Master II (facelift) FD

2002 - 2010 · 2 provedení

v provozu 437

STK 88,4 % · cena 115–175 tis.

Master III MA

2011 - 2014 · 1 provedení

v provozu 130

STK 91,2 % · cena 159–219 tis.

Master III (facelift) MA

2014 - 2020 · 3 provedení

v provozu 201

STK 92,1 % · cena 220–346 tis.

Master III (2. facelift) MA

2019 - 2024 · 3 provedení

v provozu 132

STK 92,1 % · cena 340–500 tis.

Master IV

2024 - dosud · 2 provedení

v provozu 43

cena 630–670 tis.

Master podle roku první registrace

vozy v provozu · 14. 8. 2026

Rozložení provozovaných vozů podle roku první registrace.

0,0 tis.
98
0,0 tis.
99
0,0 tis.
00
0,0 tis.
01
0,0 tis.
02
0,0 tis.
03
0,1 tis.
04
0,0 tis.
05
0,1 tis.
06
0,0 tis.
07
0,0 tis.
08
0,1 tis.
09
0,1 tis.
10
0,0 tis.
11
0,1 tis.
12
0,0 tis.
13
0,0 tis.
14
0,1 tis.
15
0,0 tis.
16
0,0 tis.
17
0,0 tis.
18
0,0 tis.
19
0,0 tis.
20
0,0 tis.
21
0,0 tis.
22
0,0 tis.
23
0,0 tis.
24
0,0 tis.
25
0,0 tis.
26

Podržením ukazatele nad sloupcem zobrazíte přesnou hodnotu.

Jaký nájezd má obvykle Renault Master?

vzorek 29 420 vozů se známou historií nájezdu

Pro porovnání konkrétního inzerátu použijte řádek odpovídající stáří vozu. Medián celého vzorku je 281 530 km; polovina vozů se pohybuje mezi 183 023–395 932 km.

2 let
23–92 · 67 tis. km
3 let
33–140 · 88 tis. km
4 let
64–202 · 122 tis. km
5 let
75–234 · 132 tis. km
6 let
90–260 · 161 tis. km
7 let
115–283 · 183 tis. km
8 let
132–331 · 209 tis. km

běžné rozpětí P25–P75 medián

Roční nájezd 28 731 km (medián)· podezřelé nájezdy 15,5 % vozů detail

Zobrazit jako tabulku
Stáří P25 Medián P75
2 let 23 tis. 67 tis. 92 tis.
3 let 33 tis. 88 tis. 140 tis.
4 let 64 tis. 122 tis. 202 tis.
5 let 75 tis. 132 tis. 234 tis.
6 let 90 tis. 161 tis. 260 tis.
7 let 115 tis. 183 tis. 283 tis.
8 let 132 tis. 209 tis. 331 tis.
9 let 143 tis. 218 tis. 345 tis.
10 let 168 tis. 247 tis. 366 tis.
11 let 178 tis. 264 tis. 385 tis.
12 let 190 tis. 274 tis. 400 tis.
13 let 202 tis. 294 tis. 422 tis.
14 let 204 tis. 292 tis. 410 tis.
15 let 221 tis. 306 tis. 431 tis.
16 let 220 tis. 304 tis. 417 tis.
17 let 223 tis. 302 tis. 402 tis.
18 let 237 tis. 323 tis. 429 tis.
19 let 246 tis. 336 tis. 437 tis.
20 let 253 tis. 337 tis. 435 tis.
21 let 252 tis. 330 tis. 432 tis.
22 let 257 tis. 340 tis. 444 tis.
23 let 263 tis. 329 tis. 406 tis.
24 let 259 tis. 324 tis. 404 tis.
25 let 261 tis. 325 tis. 405 tis.
26 let 267 tis. 338 tis. 433 tis.
27 let 260 tis. 330 tis. 436 tis.
28 let 276 tis. 354 tis. 448 tis.

Jak si Master vede na STK?

26 851 prvních prohlídek

Výsledek první pravidelné STK porovnává stejné stáří, kategorii a palivo. Master prochází o 1,6 bodu hůře než srovnatelné vozy. Nejčastější evidovanou závadou je karosérie, kabina, nástavba vozidla - povrchová koroze.

Nejčastější závady (podíl prohlídek)

Karosérie, kabina, nástavba vozidla - povrchová koroze · 6.2.1.1.1

20,0 %
20,0 %

Únik kapalin (chladící kapalina, činidlo katalytické redukce, aditivum zachycovače částic) · 8.4.1.1.1

18,2 %
21,8 %

Čep nápravy - stav spoje, upevnění · 5.1.2.4.1

13,3 %
10,9 %

Rejdový čep - radiální vůle ohrožující bezpečnost · 5.1.2.2.2

13,2 %
10,9 %

Rejdový čep - axiální vůle ohrožující bezpečnost · 5.1.2.3.2

13,2 %
10,9 %

Mastersrovnatelné vozy

Závažnost zjištěných závad

A · 43 % B · 39 % C · 15 %

A = lehká (projde s doporučením) · B = vážná (opakovaná prohlídka do 30 dnů) · C = nebezpečná (zákaz provozu) · 2,5 % závad nemá uvedenou závažnost a není do rozdělení zahrnuto

Úspěšnost první STK podle stáří

4 let 91,3 % srovnatelné 93,1 %
8 let 87,2 % srovnatelné 88,6 %
12 let 86,3 % srovnatelné 86,0 %
16 let 88,1 % srovnatelné 86,1 %
20+ let 96,0 % srovnatelné 86,7 %

Závada na STK není totéž co porucha ani celková spolehlivost modelu. Výsledky ovlivňuje stáří, nájezd a péče majitele víc než samotný model.

Složení modelu

podíl vozů v provozu

Paliva a převodovky vycházejí z vozů propojených s katalogem, pohon 4×4 z registru vozidel.

Nafta 100,0 %
Pohon 4×4
0,1 %

Kolik stojí ojetá Renault Master?

500 aktivních inzerátů · 14. 8. 2026

Ceny v inzerci nejsou potvrzené prodejní ceny. Běžné rozpětí P25–P75 ukazuje pás, svislá značka medián; medián všech aktivních nabídek je 482 790 Kč.

II (facelift)
115–175 · 175 tis. Kč
III
140–200 · 174 tis. Kč
III (facelift)
198–317 · 251 tis. Kč
III (2. facelift)
343–500 · 417 tis. Kč
IV
760–1 026 · 858 tis. Kč

běžné rozpětí P25–P75 medián

Typický inzerát 2026 · 140 tis. km · nafta ·doba prodeje 27 dní (medián) ·zlevněných inzerátů 11 % (průměrně o 0 %)

Na co si dát pozor při koupi Master?

unikátní data Autokuk · 14. 8. 2026

Podezření na stočený tachometr

15,5 % vozů

dovozy12,7 %
česká auta16,4 %

Podíl dovozů

23,0 %

Vozy s první registrací v zahraničí. Nejčastější zemí původu je Německo.

Přežití modelu

–

Pro tento model zatím nemáme dostatek dat o vyřazení z provozu.

Srovnání rizik napříč modely

Časté dotazy k Master

Odpovědi vycházejí z dat na této stránce.

V datech registru je 1 060 provozovaných vozů Renault Master.

Vyhlédli jste si konkrétní vůz Renault Master?

Zadejte SPZ nebo VIN a porovnejte konkrétní vůz s daty na této stránce.

Výsledek během pár sekund Zdarma

Metodika stránky

  • Registr ukazuje provozovaná vozidla; nájezdy pouze vozy s dostupnou historií.
  • Nájezdy a ceny uvádíme mediánem a rozpětím P25–P75.
  • STK blok uvádí evidované závady, nikoli celkovou spolehlivost modelu.
  • Motorizace z dat STK na této stránce nezobrazujeme.