Nissan v Česku

Značka tvoří 0,9 % českého osobního vozového parku.
Statistiky počítáme jen z vozidel v provozu.

V provozu

38 624

0,9 % českého parku

Medián stáří

14,0 roku

park: 12,0 roku

Úspěšnost STK

92,3 % -0,3 vs. park

ve srovnatelném stáří

Nejčastější model

Qashqai

36,0 % vozů značky

Registr vozidel ČR · STK záznamy · inzerce · data k 14. 8. 2026

Modely značky

kliknutím na záhlaví sloupce seřadíte · jen modely nad 100 vozů v provozu
#
Qashqai 13 912 36,0 % 10,0 let 139 749 km 95,7 % +0,2
X Trail 5 365 13,9 % 11,0 let 219 688 km 93,7 % -0,4
Micra 4 216 10,9 % 20,0 let 149 178 km 91,1 % -0,4
Juke 3 465 9,0 % 10,0 let 91 363 km 96,8 % +0,3
Note 2 237 5,8 % 17,0 let 148 761 km 96,5 % +0,8
Almera 1 839 4,8 % 24,0 let 189 472 km 91,9 % +0,9
Pathfinder 1 207 3,1 % 19,0 let 262 696 km 93,1 % -0,8
Leaf 925 2,4 % 7,0 let 90 388 km 95,4 % +0,3
Primera 706 1,8 % 23,0 let 223 401 km 88,8 % -1,2
Terrano 623 1,6 % 26,0 let 243 530 km 88,7 % -2,3

Nissan podle roku první registrace

vozy v provozu · 14. 8. 2026

Nejvíc vozů značky v provozu je z roku 2017.

08
09
10
11
12
13
14
15
16
17
18
19
20
21
22
23
24
25

Věkové složení

38 624 vozů · 14. 8. 2026

Srovnání věkového složení značky s celým českým osobním vozovým parkem.

0-4
14,3 %
21,2 %
5-9
17,7 %
20,1 %
10-14
20,8 %
18,0 %
15-19
23,2 %
20,1 %
20-24
16,7 %
13,9 %
25+
7,4 %
6,7 %

Nissan celý park stáří v letech

Paliva

vzorek 97 358 vozů se záznamem STK

Benzín má ve vzorku největší podíl.

Benzín 64,5 %
Nafta 31,9 %
Benzín + LPG 1,9 %
Elektropohon 1,6 %
Benzín + Elektropohon 0,1 %
Benzín + Etanol 85% 0,0 %
Zobrazit jako tabulku
Palivo Podíl
Benzín 64,5 %
Nafta 31,9 %
Benzín + LPG 1,9 %
Elektropohon 1,6 %
Benzín + Elektropohon 0,1 %
Benzín + Etanol 85% 0,0 %

Medián nájezdu podle stáří

vzorek 86 732 vozů se známým nájezdem

Srovnání mediánu nájezdu značky s celým parkem ve stejném stáří.

5 let 44 088 km park 62 659 km

10 let 98 833 km park 139 034 km

15 let 166 983 km park 193 912 km

20 let 203 572 km park 224 513 km

Nissan celý park

Úspěšnost STK podle stáří

83 647 prvních pravidelných prohlídek

Úspěšnost značky a srovnatelného parku ve stejném stáří vozidla.

100 95 89 84 4 let 8 let 12 let 16 let 20 let 24 let

Nissan celý park % úspěšných prohlídek

Zobrazit jako tabulku
Stáří Nissan Celý park
4 let 96,4 % 96,7 %
8 let 92,3 % 92,1 %
12 let 88,8 % 89,2 %
16 let 90,6 % 88,1 %
20 let 86,1 % 86,4 %
24 let 88,2 % 86,8 %

Kde značka na STK ztrácí

podíl vozů s danou závadou ve vzorku

Nejčastěji evidovaná závada: Únik kapalin (chladící kapalina, činidlo katalytické redukce, aditivum zachycovače částic).

Únik kapalin (chladící kapalina, činidlo katalytické redukce, aditivum zachycovače částic) 32,3 %
Karosérie, kabina, nástavba vozidla - povrchová koroze 27,1 %
Rám – koroze 27,1 %
Rejdový čep - axiální vůle ohrožující bezpečnost 25,2 %
Výfukový systém - netěsnost 22,5 %

Nissan na trhu ojetin

1 706 aktivních nabídek · data k 14. 8. 2026

Ceny v tisících Kč: pás ukazuje běžné rozpětí P25-P75, značka medián.

Qashqai 169-699 tis. Kč · medián 269

X Trail 212-955 tis. Kč · medián 360

Juke 175-400 tis. Kč · medián 210

Micra 80-222 tis. Kč · medián 149

Celý trh ojetin

Rizika značky

historie nájezdů STK · registr · 14. 8. 2026

Podezření na stočený tachometr

14,2 % vozů

dovozy 11,6 %
česká auta 15,3 %

Podíl dovozů

29,4 %

Vozy s první registrací v zahraničí ve vzorku s historií nájezdů.

Přežití značky

55,8 % po 15 letech

Podíl vozů stále v provozu; svislá značka ukazuje průměr parku.

Srovnání rizik napříč značkami

Kupujete konkrétní vůz značky Nissan?

Zadejte SPZ nebo VIN a porovnejte její nájezd i výsledky STK s daty na této stránce.

Výsledek během pár sekund Zdarma

Metodika stránky

  • Počítáme pouze provozovaná vozidla kategorií M1 a M1G s platnou STK; vyřazené vozy do statistik nevstupují.
  • Nájezdy pocházejí ze záznamů STK; vzorek obsahuje jen vozy s dostupnou historií.
  • Úspěšnost STK srovnáváme vždy ve stejném stáří - hrubé číslo přes celý park by zvýhodnilo mladé značky.
  • Ceny čerpáme z veřejné inzerce za posledních 60 dní, po odstranění duplicit.