1.2 (Puretech)

Peugeot · benzín

Rodina Puretech je vytvořená z doložených vazeb katalogu Autokuk na konkrétní kódy motorů.

V provozu

2 238

vozidel s motorem rodiny

Úspěšnost STK

—

malý vzorek

Výrobních kódů

1

74–100 kW

Typický nájezd

11 061 km/rok

medián podle stáří

Katalog Autokuk · registr · STK · 11. 8. 2026

Nejčastější kódy: HN09

Technika rodiny

Motor

Objem
1 199 cm³
Válce
3
Uspořádání
řadový, vpředu
Vrtání × zdvih
75 × 90,5 mm
Kompresní poměr
11:1
Ventilů na válec
4
Přeplňování
turbo

Výkon

Výkonové varianty
74–100 kW
Nejčastější výkon
74 kW (53 % vozů)
Točivý moment
205–230 Nm
Otáčky max. momentu
1 500–1 750 ot./min
Nejvyšší rychlost
160–210 km/h
Zrychlení 0-100
8–11,8 s

Emise a spotřeba

Emisní norma
Euro 6
Čištění spalin
filtr částic (benzin) 98 %, SCR katalyzátor s filtrem částic 2 %

V provozu

Výrobce
Peugeot
Palivo
benzín
Převodovky
automat 83 %, manuál 17 %
Pohon
přední 97 %, 4x4 3 %
Karoserie
hatchback 92 %, kombi 7 %, sedan 0 %
Roky první registrace
2023–2026

Ve kterých autech jezdí

nejčastější provozované modely
Citroen C3 570 Citroen C3 Aircross 308 Peugeot 3008 266 Opel Mokka 262 Peugeot 5008 167 Peugeot 208 167 Peugeot 2008 131 Opel Frontera 108 Citroen C5 Aircross 83 Fiat 600 81 Opel Grandland 77 Peugeot 308 63

počet vozidel v provozu

Kolik motor najede

medián nájezdu podle stáří vozu · vzorek 26 vozů

Rozložení nájezdů dnes · podíl vozů podle stavu tachometru

1.2 (Puretech)
100,0 %
benzinové motory
25,4 %
47,2 %
23,1 %

do 100 tis. 100–200 tis. 200–300 tis. nad 300 tis.

Kupujete auto s motorem 1.2 (Puretech)?

Zadejte SPZ nebo VIN - ověříte skutečný nájezd a servisní historii konkrétního kusu.

Výsledek během pár sekund Zdarma

Metodika

  • Rodinu tvoří jednoznačné vazby technické rodiny a výrobních kódů doložené katalogem Autokuk.
  • Počítáme jen provozovaná osobní vozidla M1 a M1G; údaje vycházejí ze skutečně spárovaných vozů.
  • Objem, výkon, karoserie a roky registrace pocházejí z registru. Válce, točivý moment, převodovky, pohon a emisní norma z katalogu Autokuk, spárovaného přes kódy motoru; podíly se počítají z nabízených variant, ne z registrovaných vozů.
  • Nájezdy porovnáváme ve stejném stáří. Podezřelý nájezd znamená zaznamenaný pokles tachometru v dostupné historii.
  • Úspěšnost STK vychází z pravidelných prohlídek, kde byl kód motoru přímo zaznamenán; věkové a nájezdové skupiny zobrazujeme až od 30 záznamů.