Motor NFU
Výrobní kód motoru najdete v technickém průkazu. Tahle stránka shrnuje, co o motoru NFU říkají data z registru a STK - bez ohledu na to, v jakém autě jezdí.
V provozu
14 923
vozidel s tímto kódem
Úspěšnost STK
93,6 % +3,4 b.
z 14 000 pravidelných STK
Medián nájezdu
193 539 km
ze 33 798 vozů
Roční nájezd
9 011 km
benzinové motory 7 941 km
Katalog Autokuk · registr · STK · 11. 8. 2026
Technika
Zařazení
- Značky
- Peugeot, Citroën
- Rodina motorů
- 1.6 16V (TU5)
- Palivo
- benzín
Motor
- Objem
- 1 587 cm³
- Válce
- 4
- Uspořádání
- řadový, vpředu
- Ventilů na válec
- 4
Výkon
- Výkonové varianty
- 80 kW
- Točivý moment
- 147 Nm
- Otáčky max. momentu
- 4 000 ot./min
- Nejvyšší rychlost
- 170–194 km/h
- Zrychlení 0-100
- 10,5–13,8 s
Emise a spotřeba
- Emisní norma
- Euro 3 až Euro 4
- Čištění spalin
- řízený katalyzátor 100 %
- Spotřeba (NEDC)
- 6,4–8,2 l/100 km
- CO₂ (NEDC)
- 153–194 g/km
V provozu
- Převodovky
- manuál 69 %, automat 31 %
- Pohon
- přední 100 %
- Karoserie
- kombi 52 %, hatchback 37 %, kabriolet 10 %
- Roky první registrace
- 2001–2010
V jakých autech jezdí
nejčastější provozované modely
Peugeot 307
14 586
93,4 %
Peugeot 206
4 918
90,5 %
Citroën BERLINGO 1.6I 16V
3 127
Citroën XSARA PICASSO 1.6I 16V
1 949
Citroën C4 1.6I 16V
1 688
Citroën XSARA
1 440
Citroën XSARA 1.6 I 16V
866
Citroen Berlingo
805
91,6 %
Citroen Xsara Picasso
497
93,9 %
Citroen C3
406
91,2 %
počet vozidel v provozu
Kolik motor najede
medián nájezdu podle stáří vozu · vzorek 33 798 vozůVe stáří 24 let má vůz s tímto motorem typicky najeto 207 818 km, tedy 10 % více než benzinové motory.
NFU benzinové motory tisíce km
Roční nájezd
9 011 km park 7 941
Vozů nad 250 tis. km
19,8 % park 11,4 %
Podezřelé nájezdy
10,7 % park 13,3 %
Rozložení nájezdů dnes · podíl vozů podle stavu tachometru
do 100 tis. 100–200 tis. 200–300 tis. nad 300 tis.
Zobrazit jako tabulku
| Stáří | NFU | benzinové motory |
|---|---|---|
| 15 let | 161 tis. km | 138 tis. km |
| 17 let | 180 tis. km | 152 tis. km |
| 19 let | 182 tis. km | 164 tis. km |
| 21 let | 190 tis. km | 177 tis. km |
| 22 let | 199 tis. km | 180 tis. km |
| 24 let | 208 tis. km | 189 tis. km |
| 26 let | 195 tis. km | 189 tis. km |
Úspěšnost STK podle stáří
vs. benzinové motory2 let 124 STK 90,3 % park 94,5 %
5 let 993 STK 94,5 % park 94,8 %
9 let 2 539 STK 91,7 % park 91,3 %
12 let 1 669 STK 91,5 % park 89,1 %
15 let 1 537 STK 89,7 % park 87,7 %
19 let 466 STK 92,5 % park 86,0 %
22 let 66 STK 87,9 % park 85,8 %
NFU benzinové motory osa od 84 %
Úspěšnost STK podle nájezdu
vs. celkový průměr benzinové motorydo 100 tis. 95,0 % park 95,9 %
100–200 tis. 91,4 % park 95,9 %
200–300 tis. 89,7 % park 95,9 %
nad 300 tis. 95,2 % park 95,9 %
NFU benzinové motory osa od 88 %
Kde motor na STK ztrácí
podíl pravidelných STK se závadou v kontrolní oblastiKaroserie a rám 26,6 %
Osvětlení a elektro 17,8 %
Nápravy, kola a podvozek 16,5 %
Brzdové zařízení 15,8 %
Řízení 6,4 %
Jedna prohlídka může obsahovat závady ve více oblastech.
Příbuzné kódy v rodině
1.6 16V (TU5) · stejná konstrukce, jiné provedení| Kód | V provozu | Úspěšnost STK |
|---|---|---|
| NFZ | 1 067 | 91,7 % |
| NFR | 685 | 94,8 % |
| NFUTU5JP4 | 629 | 96,0 % |
| NFV | 566 | 94,8 % |
| NFT | 149 | 92,5 % |
| NFS | 83 | 93,0 % |
| NFRTU5JP4B | 53 | 98,0 % |
| NFX | 21 | 89,5 % |
| NFSTU5JP4S | 19 | 94,7 % |
| TU5JP4 | 15 | 86,7 % |
| NFZTU5JP | 14 | 78,6 % |
| NFW | 2 | 100,0 % |
| NFTTU5JP | 1 | 100,0 % |
Celou rodinu najdete v profilu 1.6 16V (TU5).
Máte v technickém průkazu kód NFU?
Zadejte SPZ nebo VIN - ověříte skutečný nájezd, historii STK a servisní záznamy konkrétního vozu.
Metodika
- Kód motoru čteme z registru vozidel a ze záznamů STK; drobné odchylky v zápisu sjednocujeme na jeden klíč.
- Počítáme jen provozovaná osobní vozidla M1 a M1G; údaje vycházejí ze skutečně spárovaných vozů.
- Nájezdy porovnáváme ve stejném stáří. Podezřelý nájezd znamená zaznamenaný pokles tachometru v dostupné historii.
- Úspěšnost STK vychází z pravidelných prohlídek, kde byl kód motoru přímo zaznamenán; věkové a nájezdové skupiny zobrazujeme až od 30 záznamů.
- Veřejný profil mají kódy s alespoň 1 000 provozovanými vozidly.