Motor M16A

benzín Suzuki · Fiat

Výrobní kód motoru najdete v technickém průkazu. Tahle stránka shrnuje, co o motoru M16A říkají data z registru a STK - bez ohledu na to, v jakém autě jezdí.

V provozu

17 443

vozidel s tímto kódem

Úspěšnost STK

97,1 % +5,4 b.

z 15 551 pravidelných STK

Medián nájezdu

117 843 km

ze 23 816 vozů

Roční nájezd

8 616 km

benzinové motory 7 941 km

Katalog Autokuk · registr · STK · 11. 8. 2026

Technika

Zařazení

Značky: Suzuki, Fiat
Palivo: benzín

Motor

Objem: 1 586 cm³
Válce: 4
Uspořádání: řadový, vpředu
Vrtání × zdvih: 78 × 83 mm
Kompresní poměr: 9,7:1 až 11:1
Ventilů na válec: 4

Výkon

Výkonové varianty: 78–88 kW
Nejčastější výkon: 88 kW (65 % vozů)
Točivý moment: 144–160 Nm
Otáčky max. momentu: 4 000–4 800 ot./min
Nejvyšší rychlost: 163–200 km/h
Zrychlení 0-100: 8,7–14 s

Emise a spotřeba

Emisní norma: Euro 4 až Euro 6
Čištění spalin: řízený katalyzátor 100 %
Spotřeba (NEDC): 5,4–7,8 l/100 km
CO₂ (NEDC): 125–186 g/km

V provozu

Převodovky: manuál 75 %, automat 25 %
Pohon: přední 58 %, 4x4 42 %
Karoserie: hatchback 96 %, kombi 3 %, sedan 1 %
Roky první registrace: 2003–2018

V jakých autech jezdí

nejčastější provozované modely

Suzuki Sx4 15 070 97,2 %

Suzuki SX4 1.6 4WD 7 715

Suzuki SX4 1.6 4 664

Fiat Sedici 1 335 96,5 %

Suzuki Swift 830 94,1 %

Fiat SEDICI 1.6 16V 4X4 622

Suzuki GRAND VITARA 1.6 566

Suzuki SX4 1.6 2WD 438

Fiat SEDICI 1.6 16V 4X2 290

Suzuki SWIFT 1.6 SPORT 276

počet vozidel v provozu

Kolik motor najede

medián nájezdu podle stáří vozu · vzorek 23 816 vozů

Ve stáří 13 let má vůz s tímto motorem typicky najeto 104 566 km, tedy 15 % méně než benzinové motory.

M16A benzinové motory tisíce km

Roční nájezd

8 616 km park 7 941

Vozů nad 250 tis. km

4,0 % park 11,4 %

Podezřelé nájezdy

4,6 % park 13,3 %

Rozložení nájezdů dnes · podíl vozů podle stavu tachometru

M16A

37,6 %

50,6 %

10,0 %

benzinové motory

25,4 %

47,2 %

23,1 %

do 100 tis. 100–200 tis. 200–300 tis. nad 300 tis.

Zobrazit jako tabulku

Stáří	M16A	benzinové motory
8 let	76 tis. km	77 tis. km
11 let	107 tis. km	105 tis. km
13 let	105 tis. km	123 tis. km
16 let	137 tis. km	144 tis. km
19 let	161 tis. km	164 tis. km
21 let	173 tis. km	177 tis. km
24 let	178 tis. km	189 tis. km

Úspěšnost STK podle stáří

vs. benzinové motory

2 let 45 STK 97,8 % park 94,5 %

5 let 880 STK 96,1 % park 94,8 %

8 let 489 STK 95,9 % park 92,0 %

11 let 437 STK 93,1 % park 89,9 %

13 let 408 STK 90,7 % park 88,4 %

16 let 188 STK 91,5 % park 87,4 %

19 let 32 STK 78,1 % park 86,0 %

M16A benzinové motory osa od 77 %

Úspěšnost STK podle nájezdu

vs. celkový průměr benzinové motory

do 100 tis. 97,3 % park 95,9 %

100–200 tis. 94,0 % park 95,9 %

200–300 tis. 93,9 % park 95,9 %

M16A benzinové motory osa od 92 %

Kde motor na STK ztrácí

podíl pravidelných STK se závadou v kontrolní oblasti

Karoserie a rám 9,4 %

Nápravy, kola a podvozek 8,0 %

Osvětlení a elektro 6,2 %

Brzdové zařízení 5,2 %

Výhledy, skla a stěrače 2,0 %

Jedna prohlídka může obsahovat závady ve více oblastech.

Máte v technickém průkazu kód M16A?

Zadejte SPZ nebo VIN - ověříte skutečný nájezd, historii STK a servisní záznamy konkrétního vozu.

Výsledek během pár sekund Zdarma

Metodika

Kód motoru čteme z registru vozidel a ze záznamů STK; drobné odchylky v zápisu sjednocujeme na jeden klíč.
Počítáme jen provozovaná osobní vozidla M1 a M1G; údaje vycházejí ze skutečně spárovaných vozů.
Nájezdy porovnáváme ve stejném stáří. Podezřelý nájezd znamená zaznamenaný pokles tachometru v dostupné historii.
Úspěšnost STK vychází z pravidelných prohlídek, kde byl kód motoru přímo zaznamenán; věkové a nájezdové skupiny zobrazujeme až od 30 záznamů.
Veřejný profil mají kódy s alespoň 1 000 provozovanými vozidly.