3.0 GDi (Lambda Ii)

Hyundai · benzín

Rodina Lambda Ii je vytvořená z doložených vazeb katalogu Autokuk na konkrétní kódy motorů.

V provozu

1 679

vozidel s motorem rodiny

Úspěšnost STK

95,2 % +1,0 b.

z 1 542 pravidelných STK

Výrobních kódů

100 kW

Typický nájezd

12 982 km/rok

medián podle stáří

Katalog Autokuk · registr · STK · 11. 8. 2026

Nejčastější kódy: G6DG

Technika rodiny

Motor

Objem: 1 997 cm³
Válce: 4
Uspořádání: řadový, vpředu
Vrtání × zdvih: 85 × 88 mm
Kompresní poměr: 18:1
Ventilů na válec: 4
Přeplňování: turbo

Výkon

Výkonové varianty: 100 kW
Točivý moment: 320 Nm
Otáčky max. momentu: 2 000 ot./min
Nejvyšší rychlost: 200–205 km/h
Zrychlení 0-100: 9,3–9,9 s

Emise a spotřeba

Emisní norma: Euro 4
Čištění spalin: filtr pevných částic 76 %, oxidační katalyzátor 24 %
Spotřeba (NEDC): 5,6–5,8 l/100 km
CO₂ (NEDC): 146–154 g/km

V provozu

Výrobce: Hyundai
Palivo: benzín
Převodovky: manuál 73 %, automat 27 %
Pohon: přední 98 %, 4x4 2 %
Karoserie: kombi 98 %, hatchback 1 %, sedan 1 %
Roky první registrace: 2005–2011

Ve kterých autech jezdí

nejčastější provozované modely

Ford Focus 126

počet vozidel v provozu

Kolik motor najede

medián nájezdu podle stáří vozu · vzorek 2 527 vozů

Ve stáří 17 let má rodina typicky najeto 219 094 km, tedy 44 % více než srovnatelný park.

3.0 GDi (Lambda Ii) benzinové motory tisíce km

Roční nájezd

12 982 km park 7 941

Vozů nad 250 tis. km

32,4 % park 11,4 %

Podezřelé nájezdy

6,0 % park 13,3 %

Rozložení nájezdů dnes · podíl vozů podle stavu tachometru

3.0 GDi (Lambda Ii)

31,5 %

52,8 %

12,7 %

benzinové motory

25,4 %

47,2 %

23,1 %

do 100 tis. 100–200 tis. 200–300 tis. nad 300 tis.

Zobrazit jako tabulku

Stáří	3.0 GDi (Lambda Ii)	benzinové motory
16 let	216 tis. km	144 tis. km
17 let	219 tis. km	152 tis. km
18 let	230 tis. km	157 tis. km

Úspěšnost STK podle stáří

vs. benzinové motory

2 let 100,0 % park 94,5 %

4 let 97,6 % park 96,7 %

6 let 97,5 % park 93,9 %

9 let 92,6 % park 91,3 %

11 let 93,5 % park 89,9 %

13 let 95,1 % park 88,4 %

15 let 85,1 % park 87,7 %

3.0 GDi (Lambda Ii) benzinové motory osa od 84 %

Úspěšnost STK podle nájezdu

vs. celkový průměr benzinové motory

do 100 tis. 97,6 % park 95,9 %

100–200 tis. 93,9 % park 95,9 %

200–300 tis. 91,7 % park 95,9 %

3.0 GDi (Lambda Ii) benzinové motory osa od 90 %

Kde rodina na STK ztrácí

podíl pravidelných STK se závadou v kontrolní oblasti

Karoserie a rám 18,8 %

Osvětlení a elektro 14,4 %

Nápravy, kola a podvozek 13,8 %

Brzdové zařízení 8,7 %

Řízení 2,9 %

Jedna prohlídka může obsahovat závady ve více oblastech.

Kupujete auto s motorem 3.0 GDi (Lambda Ii)?

Zadejte SPZ nebo VIN - ověříte skutečný nájezd a servisní historii konkrétního kusu.

Výsledek během pár sekund Zdarma

Metodika

Rodinu tvoří jednoznačné vazby technické rodiny a výrobních kódů doložené katalogem Autokuk.
Počítáme jen provozovaná osobní vozidla M1 a M1G; údaje vycházejí ze skutečně spárovaných vozů.
Objem, výkon, karoserie a roky registrace pocházejí z registru. Válce, točivý moment, převodovky, pohon a emisní norma z katalogu Autokuk, spárovaného přes kódy motoru; podíly se počítají z nabízených variant, ne z registrovaných vozů.
Nájezdy porovnáváme ve stejném stáří. Podezřelý nájezd znamená zaznamenaný pokles tachometru v dostupné historii.
Úspěšnost STK vychází z pravidelných prohlídek, kde byl kód motoru přímo zaznamenán; věkové a nájezdové skupiny zobrazujeme až od 30 záznamů.