3.3 24V (Lambda)

Hyundai · benzín

Rodina Lambda je vytvořená z doložených vazeb katalogu Autokuk na konkrétní kódy motorů.

V provozu

1 150

vozidel s motorem rodiny

Úspěšnost STK

95,7 % +3,5 b.

z 1 066 pravidelných STK

Výrobních kódů

100–116 kW

Typický nájezd

13 265 km/rok

medián podle stáří

Katalog Autokuk · registr · STK · 11. 8. 2026

Nejčastější kódy: G6DB

Technika rodiny

Motor

Objem: 1 997–2 999 cm³
Válce: 6
Uspořádání: vidlicový, vpředu
Vrtání × zdvih: 92 × 83,8 mm
Kompresní poměr: 10,4:1 až 18:1
Ventilů na válec: 4
Přeplňování: turbo

Výkon

Výkonové varianty: 100–116 kW
Nejčastější výkon: 100 kW (94 % vozů)
Točivý moment: 304–320 Nm
Otáčky max. momentu: 2 000–4 500 ot./min
Nejvyšší rychlost: 190–237 km/h
Zrychlení 0-100: 7,8–10,3 s

Emise a spotřeba

Emisní norma: Euro 4
Čištění spalin: řízený katalyzátor 64 %, filtr pevných částic 36 %
Spotřeba (NEDC): 5,9–12,8 l/100 km
CO₂ (NEDC): 156–258 g/km

V provozu

Výrobce: Hyundai
Palivo: benzín
Převodovky: automat 68 %, manuál 32 %
Pohon: přední 78 %, 4x4 22 %
Karoserie: kombi 78 %, hatchback 10 %, kabriolet 7 %
Roky první registrace: 2004–2010

Ve kterých autech jezdí

nejčastější provozované modely

Ford Focus 2 342

Hyundai Grandeur 73

Hyundai Sonata 32

Kia Sorento 25

počet vozidel v provozu

Kolik motor najede

medián nájezdu podle stáří vozu · vzorek 2 929 vozů

Ve stáří 18 let má rodina typicky najeto 255 647 km, tedy 63 % více než srovnatelný park.

3.3 24V (Lambda) benzinové motory tisíce km

Roční nájezd

13 265 km park 7 941

Vozů nad 250 tis. km

49,9 % park 11,4 %

Podezřelé nájezdy

13,7 % park 13,3 %

Rozložení nájezdů dnes · podíl vozů podle stavu tachometru

3.3 24V (Lambda)

18,2 %

59,5 %

21,3 %

benzinové motory

25,4 %

47,2 %

23,1 %

do 100 tis. 100–200 tis. 200–300 tis. nad 300 tis.

Zobrazit jako tabulku

Stáří	3.3 24V (Lambda)	benzinové motory
16 let	239 tis. km	144 tis. km
17 let	250 tis. km	152 tis. km
18 let	256 tis. km	157 tis. km
19 let	254 tis. km	164 tis. km
20 let	255 tis. km	172 tis. km
21 let	243 tis. km	177 tis. km
22 let	246 tis. km	180 tis. km

Úspěšnost STK podle stáří

vs. benzinové motory

3 let 100,0 % park 96,5 %

5 let 96,0 % park 94,8 %

7 let 96,5 % park 93,1 %

10 let 88,5 % park 90,7 %

12 let 92,9 % park 89,1 %

14 let 87,0 % park 88,0 %

16 let 94,2 % park 87,4 %

3.3 24V (Lambda) benzinové motory osa od 86 %

Úspěšnost STK podle nájezdu

vs. celkový průměr benzinové motory

do 100 tis. 97,5 % park 95,9 %

100–200 tis. 95,1 % park 95,9 %

200–300 tis. 90,0 % park 95,9 %

3.3 24V (Lambda) benzinové motory osa od 89 %

Kde rodina na STK ztrácí

podíl pravidelných STK se závadou v kontrolní oblasti

Karoserie a rám 29,6 %

Nápravy, kola a podvozek 21,9 %

Osvětlení a elektro 21,0 %

Brzdové zařízení 15,7 %

Řízení 5,4 %

Jedna prohlídka může obsahovat závady ve více oblastech.

Kupujete auto s motorem 3.3 24V (Lambda)?

Zadejte SPZ nebo VIN - ověříte skutečný nájezd a servisní historii konkrétního kusu.

Výsledek během pár sekund Zdarma

Metodika

Rodinu tvoří jednoznačné vazby technické rodiny a výrobních kódů doložené katalogem Autokuk.
Počítáme jen provozovaná osobní vozidla M1 a M1G; údaje vycházejí ze skutečně spárovaných vozů.
Objem, výkon, karoserie a roky registrace pocházejí z registru. Válce, točivý moment, převodovky, pohon a emisní norma z katalogu Autokuk, spárovaného přes kódy motoru; podíly se počítají z nabízených variant, ne z registrovaných vozů.
Nájezdy porovnáváme ve stejném stáří. Podezřelý nájezd znamená zaznamenaný pokles tachometru v dostupné historii.
Úspěšnost STK vychází z pravidelných prohlídek, kde byl kód motoru přímo zaznamenán; věkové a nájezdové skupiny zobrazujeme až od 30 záznamů.