1.4 16V (Kappa)

Hyundai / Kia · benzín

Rodina Kappa je vytvořená z doložených vazeb katalogu Autokuk na konkrétní kódy motorů.

V provozu

7 416

vozidel s motorem rodiny

Úspěšnost STK

97,7 % +1,1 b.

z 7 245 pravidelných STK

Výrobních kódů

73 kW

Typický nájezd

9 060 km/rok

medián podle stáří

Katalog Autokuk · registr · STK · 11. 8. 2026

Nejčastější kódy: G4LC

Technika rodiny

Motor

Objem: 1 368 cm³
Válce: 4
Uspořádání: řadový, vpředu
Vrtání × zdvih: 72 × 84 mm
Kompresní poměr: 10,5:1
Ventilů na válec: 4
Přeplňování: turbo

Výkon

Výkonové varianty: 73 kW
Točivý moment: 133–137 Nm
Otáčky max. momentu: 1 500–4 200 ot./min
Nejvyšší rychlost: 171–184 km/h
Zrychlení 0-100: 11,7–13,5 s

Emise a spotřeba

Emisní norma: Euro 5 až Euro 6
Čištění spalin: řízený katalyzátor 91 %, filtr částic (benzin) 9 %
Spotřeba (NEDC): 5,2–6,4 l/100 km
CO₂ (NEDC): 118–148 g/km

V provozu

Výrobce: Hyundai / Kia
Palivo: benzín
Převodovky: manuál 90 %, automat 10 %
Pohon: přední 100 %
Karoserie: hatchback 55 %, kombi 45 %, sedan 0 %
Roky první registrace: 2015–2020

Ve kterých autech jezdí

nejčastější provozované modely

Kia Ceed 5 463

Kia Stonic 1 609

Kia Rio 596

Hyundai I20 174

počet vozidel v provozu

Kolik motor najede

medián nájezdu podle stáří vozu · vzorek 9 392 vozů

Ve stáří 7 let má rodina typicky najeto 60 692 km, tedy 10 % méně než srovnatelný park.

1.4 16V (Kappa) benzinové motory tisíce km

Roční nájezd

9 060 km park 7 941

Vozů nad 250 tis. km

0,9 % park 11,4 %

Podezřelé nájezdy

2,2 % park 13,3 %

Rozložení nájezdů dnes · podíl vozů podle stavu tachometru

1.4 16V (Kappa)

73,3 %

24,3 %

benzinové motory

25,4 %

47,2 %

23,1 %

do 100 tis. 100–200 tis. 200–300 tis. nad 300 tis.

Zobrazit jako tabulku

Stáří	1.4 16V (Kappa)	benzinové motory
6 let	61 tis. km	59 tis. km
7 let	61 tis. km	67 tis. km
8 let	69 tis. km	77 tis. km
9 let	86 tis. km	87 tis. km
10 let	95 tis. km	95 tis. km
11 let	95 tis. km	105 tis. km

Úspěšnost STK podle stáří

vs. benzinové motory

3 let 98,4 % park 96,5 %

4 let 97,8 % park 96,7 %

5 let 96,0 % park 94,8 %

6 let 93,1 % park 93,9 %

7 let 93,9 % park 93,1 %

1.4 16V (Kappa) benzinové motory osa od 92 %

Úspěšnost STK podle nájezdu

vs. celkový průměr benzinové motory

do 100 tis. 97,9 % park 95,9 %

100–200 tis. 94,4 % park 95,9 %

1.4 16V (Kappa) benzinové motory osa od 93 %

Kde rodina na STK ztrácí

podíl pravidelných STK se závadou v kontrolní oblasti

Brzdové zařízení 4,1 %

Karoserie a rám 2,6 %

Nápravy, kola a podvozek 1,8 %

Výhledy, skla a stěrače 1,7 %

Osvětlení a elektro 1,6 %

Jedna prohlídka může obsahovat závady ve více oblastech.

Kupujete auto s motorem 1.4 16V (Kappa)?

Zadejte SPZ nebo VIN - ověříte skutečný nájezd a servisní historii konkrétního kusu.

Výsledek během pár sekund Zdarma

Metodika

Rodinu tvoří jednoznačné vazby technické rodiny a výrobních kódů doložené katalogem Autokuk.
Počítáme jen provozovaná osobní vozidla M1 a M1G; údaje vycházejí ze skutečně spárovaných vozů.
Objem, výkon, karoserie a roky registrace pocházejí z registru. Válce, točivý moment, převodovky, pohon a emisní norma z katalogu Autokuk, spárovaného přes kódy motoru; podíly se počítají z nabízených variant, ne z registrovaných vozů.
Nájezdy porovnáváme ve stejném stáří. Podezřelý nájezd znamená zaznamenaný pokles tachometru v dostupné historii.
Úspěšnost STK vychází z pravidelných prohlídek, kde byl kód motoru přímo zaznamenán; věkové a nájezdové skupiny zobrazujeme až od 30 záznamů.