1.4 8V (K7J)

Dacia / Renault · benzín

Rodina K7J je vytvořená z doložených vazeb katalogu Autokuk na konkrétní kódy motorů.

V provozu

7 811

vozidel s motorem rodiny

Úspěšnost STK

93,2 % -2,7 b.

z 7 539 pravidelných STK

Výrobních kódů

55 kW

Typický nájezd

7 022 km/rok

medián podle stáří

Katalog Autokuk · registr · STK · 11. 8. 2026

Nejčastější kódy: K7JA7 K7J700 K7J K7JB7

Technika rodiny

Motor

Objem: 1 390 cm³
Válce: 4
Uspořádání: řadový, vpředu
Vrtání × zdvih: 79,5 × 70 mm
Kompresní poměr: 9,5:1
Ventilů na válec: 2

Výkon

Výkonové varianty: 55 kW
Točivý moment: 110–114 Nm
Otáčky max. momentu: 3 000–4 250 ot./min
Nejvyšší rychlost: 149–165 km/h
Zrychlení 0-100: 13–15,6 s

Emise a spotřeba

Emisní norma: Euro 4
Čištění spalin: řízený katalyzátor 100 %
Spotřeba (NEDC): 6,5–8,3 l/100 km
CO₂ (NEDC): 131–179 g/km

V provozu

Výrobce: Dacia / Renault
Palivo: benzín
Převodovky: manuál 88 %, automat 12 %
Pohon: přední 100 %
Karoserie: sedan 72 %, hatchback 17 %, kombi 11 %
Roky první registrace: 2001–2011

Ve kterých autech jezdí

nejčastější provozované modely

Dacia Logan 6 549 99,6 %

Dacia Sandero 3 247

Renault Kangoo 7

počet vozidel v provozu

Kolik motor najede

medián nájezdu podle stáří vozu · vzorek 18 962 vozů

Ve stáří 21 let má rodina typicky najeto 139 092 km, tedy 21 % méně než srovnatelný park.

1.4 8V (K7J) benzinové motory tisíce km

Roční nájezd

7 022 km park 7 941

Vozů nad 250 tis. km

7,4 % park 11,4 %

Podezřelé nájezdy

10,2 % park 13,3 %

Rozložení nájezdů dnes · podíl vozů podle stavu tachometru

1.4 8V (K7J)

21,5 %

58,2 %

17,5 %

benzinové motory

25,4 %

47,2 %

23,1 %

do 100 tis. 100–200 tis. 200–300 tis. nad 300 tis.

Zobrazit jako tabulku

Stáří	1.4 8V (K7J)	benzinové motory
16 let	125 tis. km	144 tis. km
18 let	146 tis. km	157 tis. km
19 let	152 tis. km	164 tis. km
21 let	139 tis. km	177 tis. km
22 let	148 tis. km	180 tis. km
24 let	154 tis. km	189 tis. km
25 let	165 tis. km	192 tis. km

Úspěšnost STK podle stáří

vs. benzinové motory

2 let 90,0 % park 94,5 %

4 let 93,8 % park 96,7 %

7 let 87,5 % park 93,1 %

9 let 87,4 % park 91,3 %

11 let 91,1 % park 89,9 %

14 let 85,3 % park 88,0 %

16 let 91,5 % park 87,4 %

1.4 8V (K7J) benzinové motory osa od 84 %

Úspěšnost STK podle nájezdu

vs. celkový průměr benzinové motory

do 100 tis. 92,1 % park 95,9 %

100–200 tis. 86,7 % park 95,9 %

200–300 tis. 87,6 % park 95,9 %

1.4 8V (K7J) benzinové motory osa od 85 %

Kde rodina na STK ztrácí

podíl pravidelných STK se závadou v kontrolní oblasti

Karoserie a rám 7,7 %

Nápravy, kola a podvozek 4,6 %

Brzdové zařízení 4,0 %

Osvětlení a elektro 3,9 %

Řízení 2,1 %

Jedna prohlídka může obsahovat závady ve více oblastech.

Kupujete auto s motorem 1.4 8V (K7J)?

Zadejte SPZ nebo VIN - ověříte skutečný nájezd a servisní historii konkrétního kusu.

Výsledek během pár sekund Zdarma

Metodika

Rodinu tvoří jednoznačné vazby technické rodiny a výrobních kódů doložené katalogem Autokuk.
Počítáme jen provozovaná osobní vozidla M1 a M1G; údaje vycházejí ze skutečně spárovaných vozů.
Objem, výkon, karoserie a roky registrace pocházejí z registru. Válce, točivý moment, převodovky, pohon a emisní norma z katalogu Autokuk, spárovaného přes kódy motoru; podíly se počítají z nabízených variant, ne z registrovaných vozů.
Nájezdy porovnáváme ve stejném stáří. Podezřelý nájezd znamená zaznamenaný pokles tachometru v dostupné historii.
Úspěšnost STK vychází z pravidelných prohlídek, kde byl kód motoru přímo zaznamenán; věkové a nájezdové skupiny zobrazujeme až od 30 záznamů.