1.6 16V (K4M)

Renault / Dacia / Nissan · benzín

Rodina K4M je vytvořená z doložených vazeb katalogu Autokuk na konkrétní kódy motorů.

V provozu

25 498

vozidel s motorem rodiny

Úspěšnost STK

94,8 % +3,8 b.

z 24 148 pravidelných STK

Výrobních kódů

32

74–82 kW

Typický nájezd

8 799 km/rok

medián podle stáří

Katalog Autokuk · registr · STK · 11. 8. 2026

Nejčastější kódy: K4MA7 K4MR8 K4MV8 K4MA6 K4MP8 K4MD8 K4MF6 K4MK8 K4MH6 K4MB7 K4MA8 K4M67

Technika rodiny

Motor

Objem
1 598 cm³
Válce
4
Uspořádání
řadový, vpředu
Vrtání × zdvih
79,5 × 80,5 mm
Kompresní poměr
9,7:1 až 10:1
Ventilů na válec
4

Výkon

Výkonové varianty
74–82 kW
Nejčastější výkon
79 kW (39 % vozů)
Točivý moment
145–152 Nm
Otáčky max. momentu
3 000–4 250 ot./min
Nejvyšší rychlost
160–195 km/h
Zrychlení 0-100
9,6–13,6 s

Emise a spotřeba

Emisní norma
Euro 3 až Euro 5
Čištění spalin
řízený katalyzátor 100 %
Spotřeba (NEDC)
6,7–8,6 l/100 km
CO₂ (NEDC)
157–191 g/km

V provozu

Výrobce
Renault / Dacia / Nissan
Palivo
benzín
Převodovky
manuál 71 %, automat 29 %
Pohon
přední 96 %, 4x4 4 %
Karoserie
kombi 67 %, hatchback 21 %, sedan 12 %
Roky první registrace
1998–2017

Ve kterých autech jezdí

nejčastější provozované modely
Renault Mégane 6 438 95,5 % Dacia Duster 3 368 95,2 % Renault Kangoo 1 169 90,4 % Dacia Logan 273 95,1 % Renault Clio 260 90,2 % Renault Modus 190 87,9 % Renault Laguna 120 92,1 % Renault Twingo 38 87,5 % Dacia Sandero 21 100,0 % Renault Wind 14 100,0 % Renault Scénic 13 89,4 %

počet vozidel v provozu

Kolik motor najede

medián nájezdu podle stáří vozu · vzorek 52 740 vozů

Ve stáří 27 let má rodina typicky najeto 209 355 km, tedy 11 % více než srovnatelný park.

250 167 83 0 11 let 14 let 16 let 19 let 22 let 24 let 27 let

1.6 16V (K4M) benzinové motory tisíce km

Roční nájezd

8 799 km park 7 941

Vozů nad 250 tis. km

15,4 % park 11,4 %

Podezřelé nájezdy

10,0 % park 13,3 %

Rozložení nájezdů dnes · podíl vozů podle stavu tachometru

1.6 16V (K4M)
13,8 %
48,8 %
31,9 %
benzinové motory
25,4 %
47,2 %
23,1 %

do 100 tis. 100–200 tis. 200–300 tis. nad 300 tis.

Zobrazit jako tabulku
Stáří 1.6 16V (K4M) benzinové motory
11 let 110 tis. km 105 tis. km
14 let 131 tis. km 129 tis. km
16 let 151 tis. km 144 tis. km
19 let 192 tis. km 164 tis. km
22 let 188 tis. km 180 tis. km
24 let 208 tis. km 189 tis. km
27 let 209 tis. km 188 tis. km

Úspěšnost STK podle stáří

vs. benzinové motory

1 let 90,8 % park 97,2 %

5 let 93,4 % park 94,8 %

8 let 90,4 % park 92,0 %

12 let 89,6 % park 89,1 %

16 let 86,8 % park 87,4 %

19 let 85,6 % park 86,0 %

23 let 93,8 % park 85,8 %

1.6 16V (K4M) benzinové motory osa od 84 %

Úspěšnost STK podle nájezdu

vs. celkový průměr benzinové motory

do 100 tis. 95,7 % park 95,9 %

100–200 tis. 89,4 % park 95,9 %

200–300 tis. 87,6 % park 95,9 %

nad 300 tis. 88,0 % park 95,9 %

1.6 16V (K4M) benzinové motory osa od 86 %

Kde rodina na STK ztrácí

podíl pravidelných STK se závadou v kontrolní oblasti

Karoserie a rám 13,6 %

Osvětlení a elektro 10,1 %

Nápravy, kola a podvozek 9,7 %

Brzdové zařízení 9,4 %

Řízení 3,7 %

Jedna prohlídka může obsahovat závady ve více oblastech.

Kupujete auto s motorem 1.6 16V (K4M)?

Zadejte SPZ nebo VIN - ověříte skutečný nájezd a servisní historii konkrétního kusu.

Výsledek během pár sekund Zdarma

Metodika

  • Rodinu tvoří jednoznačné vazby technické rodiny a výrobních kódů doložené katalogem Autokuk.
  • Počítáme jen provozovaná osobní vozidla M1 a M1G; údaje vycházejí ze skutečně spárovaných vozů.
  • Objem, výkon, karoserie a roky registrace pocházejí z registru. Válce, točivý moment, převodovky, pohon a emisní norma z katalogu Autokuk, spárovaného přes kódy motoru; podíly se počítají z nabízených variant, ne z registrovaných vozů.
  • Nájezdy porovnáváme ve stejném stáří. Podezřelý nájezd znamená zaznamenaný pokles tachometru v dostupné historii.
  • Úspěšnost STK vychází z pravidelných prohlídek, kde byl kód motoru přímo zaznamenán; věkové a nájezdové skupiny zobrazujeme až od 30 záznamů.