1.4 16V (K4J)

Renault · benzín

Rodina K4J je vytvořená z doložených vazeb katalogu Autokuk na konkrétní kódy motorů.

V provozu

2 869

vozidel s motorem rodiny

Úspěšnost STK

94,8 % +3,4 b.

z 2 817 pravidelných STK

Výrobních kódů

70–72 kW

Typický nájezd

7 922 km/rok

medián podle stáří

Katalog Autokuk · registr · STK · 11. 8. 2026

Nejčastější kódy: K4JD7 K4JC7 K4JF7 K4J K4J712 K4J780

Technika rodiny

Motor

Objem: 1 390 cm³
Válce: 4
Uspořádání: řadový, vpředu
Vrtání × zdvih: 79,5 × 70 mm
Kompresní poměr: 10:1
Ventilů na válec: 4

Výkon

Výkonové varianty: 70–72 kW
Nejčastější výkon: 70 kW (57 % vozů)
Točivý moment: 124–127 Nm
Otáčky max. momentu: 3 750–4 250 ot./min
Nejvyšší rychlost: 174–186 km/h
Zrychlení 0-100: 10,5–14,3 s

Emise a spotřeba

Emisní norma: Euro 3 až Euro 4
Čištění spalin: řízený katalyzátor 100 %
Spotřeba (NEDC): 6,7–7,5 l/100 km
CO₂ (NEDC): 160–176 g/km

V provozu

Výrobce: Renault
Palivo: benzín
Převodovky: manuál 74 %, automat 26 %
Pohon: přední 100 %
Karoserie: hatchback 46 %, kombi 35 %, sedan 19 %
Roky první registrace: 1999–2011

Ve kterých autech jezdí

nejčastější provozované modely

Renault Mégane 1 632 97,0 %

Renault Clio 238 90,5 %

Renault Scénic 1 100,0 %

počet vozidel v provozu

Kolik motor najede

medián nájezdu podle stáří vozu · vzorek 10 126 vozů

Ve stáří 27 let má rodina typicky najeto 193 763 km, tedy 3 % více než srovnatelný park.

1.4 16V (K4J) benzinové motory tisíce km

Roční nájezd

7 922 km park 7 941

Vozů nad 250 tis. km

16,4 % park 11,4 %

Podezřelé nájezdy

15,2 % park 13,3 %

Rozložení nájezdů dnes · podíl vozů podle stavu tachometru

1.4 16V (K4J)

6,3 %

52,1 %

35,9 %

benzinové motory

25,4 %

47,2 %

23,1 %

do 100 tis. 100–200 tis. 200–300 tis. nad 300 tis.

Zobrazit jako tabulku

Stáří	1.4 16V (K4J)	benzinové motory
17 let	152 tis. km	152 tis. km
19 let	169 tis. km	164 tis. km
20 let	178 tis. km	172 tis. km
22 let	187 tis. km	180 tis. km
24 let	189 tis. km	189 tis. km
25 let	190 tis. km	192 tis. km
27 let	194 tis. km	188 tis. km

Úspěšnost STK podle stáří

vs. benzinové motory

3 let 100,0 % park 96,5 %

6 let 94,9 % park 93,9 %

9 let 90,5 % park 91,3 %

12 let 92,8 % park 89,1 %

15 let 88,5 % park 87,7 %

18 let 82,5 % park 86,5 %

21 let 83,0 % park 85,8 %

1.4 16V (K4J) benzinové motory osa od 81 %

Úspěšnost STK podle nájezdu

vs. celkový průměr benzinové motory

do 100 tis. 94,9 % park 95,9 %

100–200 tis. 90,4 % park 95,9 %

200–300 tis. 88,1 % park 95,9 %

1.4 16V (K4J) benzinové motory osa od 87 %

Kde rodina na STK ztrácí

podíl pravidelných STK se závadou v kontrolní oblasti

Karoserie a rám 12,4 %

Nápravy, kola a podvozek 9,0 %

Brzdové zařízení 8,8 %

Osvětlení a elektro 8,1 %

Řízení 3,7 %

Jedna prohlídka může obsahovat závady ve více oblastech.

Kupujete auto s motorem 1.4 16V (K4J)?

Zadejte SPZ nebo VIN - ověříte skutečný nájezd a servisní historii konkrétního kusu.

Výsledek během pár sekund Zdarma

Metodika

Rodinu tvoří jednoznačné vazby technické rodiny a výrobních kódů doložené katalogem Autokuk.
Počítáme jen provozovaná osobní vozidla M1 a M1G; údaje vycházejí ze skutečně spárovaných vozů.
Objem, výkon, karoserie a roky registrace pocházejí z registru. Válce, točivý moment, převodovky, pohon a emisní norma z katalogu Autokuk, spárovaného přes kódy motoru; podíly se počítají z nabízených variant, ne z registrovaných vozů.
Nájezdy porovnáváme ve stejném stáří. Podezřelý nájezd znamená zaznamenaný pokles tachometru v dostupné historii.
Úspěšnost STK vychází z pravidelných prohlídek, kde byl kód motoru přímo zaznamenán; věkové a nájezdové skupiny zobrazujeme až od 30 záznamů.