1.6 16V (Gamma)

Hyundai / Kia · benzín

Rodina Gamma je vytvořená z doložených vazeb katalogu Autokuk na konkrétní kódy motorů.

V provozu

15 240

vozidel s motorem rodiny

Úspěšnost STK

96,9 % +2,9 b.

z 15 029 pravidelných STK

Výrobních kódů

89–92 kW

Typický nájezd

8 024 km/rok

medián podle stáří

Katalog Autokuk · registr · STK · 11. 8. 2026

Nejčastější kódy: G4FC

Technika rodiny

Motor

Objem: 1 591 cm³
Válce: 4
Uspořádání: řadový, vpředu
Vrtání × zdvih: 77 × 85,4 mm
Kompresní poměr: 10,5:1
Ventilů na válec: 4
Přeplňování: turbo

Výkon

Výkonové varianty: 89–92 kW
Nejčastější výkon: 91 kW (67 % vozů)
Točivý moment: 154–157 Nm
Otáčky max. momentu: 4 200–5 200 ot./min
Nejvyšší rychlost: 177–192 km/h
Zrychlení 0-100: 10,8–12,1 s

Emise a spotřeba

Emisní norma: Euro 4 až Euro 6
Čištění spalin: řízený katalyzátor 100 %, zásobníkový katalyzátor NOx s filtrem částic 0 %
Spotřeba (NEDC): 5,9–8 l/100 km
CO₂ (NEDC): 139–165 g/km

V provozu

Výrobce: Hyundai / Kia
Palivo: benzín
Převodovky: manuál 65 %, automat 35 %
Pohon: přední 100 %
Karoserie: kombi 94 %, hatchback 6 %, sedan 0 %
Roky první registrace: 2007–2019

Ve kterých autech jezdí

nejčastější provozované modely

Hyundai Ix20 10 896

Hyundai I30 3 513 100,0 %

Kia Ceed 1 639

Kia Venga 1 132

Kia Soul 1 038

Hyundai I20 28

počet vozidel v provozu

Kolik motor najede

medián nájezdu podle stáří vozu · vzorek 20 858 vozů

Ve stáří 7 let má rodina typicky najeto 44 751 km, tedy 33 % méně než srovnatelný park.

1.6 16V (Gamma) benzinové motory tisíce km

Roční nájezd

8 024 km park 7 941

Vozů nad 250 tis. km

4,4 % park 11,4 %

Podezřelé nájezdy

4,1 % park 13,3 %

Rozložení nájezdů dnes · podíl vozů podle stavu tachometru

1.6 16V (Gamma)

51,6 %

36,8 %

10,0 %

benzinové motory

25,4 %

47,2 %

23,1 %

do 100 tis. 100–200 tis. 200–300 tis. nad 300 tis.

Zobrazit jako tabulku

Stáří	1.6 16V (Gamma)	benzinové motory
7 let	45 tis. km	67 tis. km
9 let	64 tis. km	87 tis. km
11 let	81 tis. km	105 tis. km
13 let	105 tis. km	123 tis. km
15 let	136 tis. km	138 tis. km
17 let	158 tis. km	152 tis. km
19 let	178 tis. km	164 tis. km

Úspěšnost STK podle stáří

vs. benzinové motory

3 let 96,9 % park 96,5 %

5 let 95,4 % park 94,8 %

7 let 92,8 % park 93,1 %

9 let 92,2 % park 91,3 %

11 let 93,6 % park 89,9 %

13 let 93,9 % park 88,4 %

15 let 81,6 % park 87,7 %

1.6 16V (Gamma) benzinové motory osa od 80 %

Úspěšnost STK podle nájezdu

vs. celkový průměr benzinové motory

do 100 tis. 97,1 % park 95,9 %

100–200 tis. 93,3 % park 95,9 %

200–300 tis. 90,7 % park 95,9 %

1.6 16V (Gamma) benzinové motory osa od 89 %

Kde rodina na STK ztrácí

podíl pravidelných STK se závadou v kontrolní oblasti

Osvětlení a elektro 4,4 %

Karoserie a rám 4,3 %

Nápravy, kola a podvozek 4,3 %

Brzdové zařízení 3,8 %

Ostatní výbava 1,3 %

Jedna prohlídka může obsahovat závady ve více oblastech.

Kupujete auto s motorem 1.6 16V (Gamma)?

Zadejte SPZ nebo VIN - ověříte skutečný nájezd a servisní historii konkrétního kusu.

Výsledek během pár sekund Zdarma

Metodika

Rodinu tvoří jednoznačné vazby technické rodiny a výrobních kódů doložené katalogem Autokuk.
Počítáme jen provozovaná osobní vozidla M1 a M1G; údaje vycházejí ze skutečně spárovaných vozů.
Objem, výkon, karoserie a roky registrace pocházejí z registru. Válce, točivý moment, převodovky, pohon a emisní norma z katalogu Autokuk, spárovaného přes kódy motoru; podíly se počítají z nabízených variant, ne z registrovaných vozů.
Nájezdy porovnáváme ve stejném stáří. Podezřelý nájezd znamená zaznamenaný pokles tachometru v dostupné historii.
Úspěšnost STK vychází z pravidelných prohlídek, kde byl kód motoru přímo zaznamenán; věkové a nájezdové skupiny zobrazujeme až od 30 záznamů.