Motor G4FA

benzín rodina 1.4 (Gamma I) Hyundai · Kia

Výrobní kód motoru najdete v technickém průkazu. Tahle stránka shrnuje, co o motoru G4FA říkají data z registru a STK - bez ohledu na to, v jakém autě jezdí.

V provozu

35 301

vozidel s tímto kódem

Úspěšnost STK

97,1 % +3,6 b.

z 34 602 pravidelných STK

Medián nájezdu

107 697 km

ze 50 639 vozů

Roční nájezd

7 865 km

benzinové motory 7 941 km

Katalog Autokuk · registr · STK · 11. 8. 2026

Technika

Zařazení

Značky: Hyundai, Kia
Rodina motorů: 1.4 (Gamma I)
Palivo: benzín

Motor

Objem: 1 396 cm³
Válce: 4
Uspořádání: řadový, vpředu
Vrtání × zdvih: 77 × 74,9 mm
Kompresní poměr: 10,5:1
Ventilů na válec: 4

Výkon

Výkonové varianty: 66–80 kW
Nejčastější výkon: 66 kW (48 % vozů)
Točivý moment: 137 Nm
Otáčky max. momentu: 4 000–5 000 ot./min
Nejvyšší rychlost: 167–187 km/h
Zrychlení 0-100: 11,4–13,2 s

Emise a spotřeba

Emisní norma: Euro 4 až Euro 6
Čištění spalin: řízený katalyzátor 100 %
Spotřeba (NEDC): 5,3–7,2 l/100 km
CO₂ (NEDC): 124–150 g/km

V provozu

Převodovky: manuál 81 %, automat 19 %
Pohon: přední 100 %
Karoserie: kombi 73 %, hatchback 27 %, sedan 0 %
Roky první registrace: 2007–2018

V jakých autech jezdí

nejčastější provozované modely

Hyundai IX 20 16 726

Hyundai I30 12 736 96,8 %

Hyundai Ix20 10 946 96,9 %

Kia Ceed 10 149 96,8 %

Hyundai I 30 3 721

Kia Venga 1 767 95,5 %

Hyundai I 20 1 080

Hyundai i 30CW 969

Hyundai I20 829 97,4 %

Kia Rio 468 98,2 %

počet vozidel v provozu

Kolik motor najede

medián nájezdu podle stáří vozu · vzorek 50 639 vozů

Ve stáří 15 let má vůz s tímto motorem typicky najeto 117 588 km, tedy 15 % méně než benzinové motory.

G4FA benzinové motory tisíce km

Roční nájezd

7 865 km park 7 941

Vozů nad 250 tis. km

3,9 % park 11,4 %

Podezřelé nájezdy

4,4 % park 13,3 %

Rozložení nájezdů dnes · podíl vozů podle stavu tachometru

G4FA

44,9 %

44,3 %

9,2 %

benzinové motory

25,4 %

47,2 %

23,1 %

do 100 tis. 100–200 tis. 200–300 tis. nad 300 tis.

Zobrazit jako tabulku

Stáří	G4FA	benzinové motory
8 let	50 tis. km	77 tis. km
10 let	66 tis. km	95 tis. km
12 let	94 tis. km	115 tis. km
14 let	112 tis. km	129 tis. km
15 let	118 tis. km	138 tis. km
17 let	143 tis. km	152 tis. km
19 let	170 tis. km	164 tis. km

Úspěšnost STK podle stáří

vs. benzinové motory

1 let 67 STK 98,5 % park 97,2 %

3 let 738 STK 97,0 % park 96,5 %

6 let 397 STK 91,4 % park 93,9 %

8 let 258 STK 93,8 % park 92,0 %

10 let 310 STK 91,0 % park 90,7 %

13 let 191 STK 91,1 % park 88,4 %

15 let 54 STK 87,0 % park 87,7 %

G4FA benzinové motory osa od 86 %

Úspěšnost STK podle nájezdu

vs. celkový průměr benzinové motory

do 100 tis. 97,3 % park 95,9 %

100–200 tis. 93,0 % park 95,9 %

200–300 tis. 89,5 % park 95,9 %

nad 300 tis. 97,4 % park 95,9 %

G4FA benzinové motory osa od 88 %

Kde motor na STK ztrácí

podíl pravidelných STK se závadou v kontrolní oblasti

Osvětlení a elektro 5,2 %

Nápravy, kola a podvozek 4,9 %

Karoserie a rám 4,9 %

Brzdové zařízení 3,9 %

Ostatní výbava 1,8 %

Jedna prohlídka může obsahovat závady ve více oblastech.

Máte v technickém průkazu kód G4FA?

Zadejte SPZ nebo VIN - ověříte skutečný nájezd, historii STK a servisní záznamy konkrétního vozu.

Výsledek během pár sekund Zdarma

Metodika

Kód motoru čteme z registru vozidel a ze záznamů STK; drobné odchylky v zápisu sjednocujeme na jeden klíč.
Počítáme jen provozovaná osobní vozidla M1 a M1G; údaje vycházejí ze skutečně spárovaných vozů.
Nájezdy porovnáváme ve stejném stáří. Podezřelý nájezd znamená zaznamenaný pokles tachometru v dostupné historii.
Úspěšnost STK vychází z pravidelných prohlídek, kde byl kód motoru přímo zaznamenán; věkové a nájezdové skupiny zobrazujeme až od 30 záznamů.
Veřejný profil mají kódy s alespoň 1 000 provozovanými vozidly.