1.9 dCi (F9Q)

Renault / Nissan · nafta

Rodina F9Q je vytvořená z doložených vazeb katalogu Autokuk na konkrétní kódy motorů.

V provozu

5 233

vozidel s motorem rodiny

Úspěšnost STK

92,5 % +0,6 b.

z 4 788 pravidelných STK

Výrobních kódů

62–96 kW

Typický nájezd

11 900 km/rok

medián podle stáří

Katalog Autokuk · registr · STK · 11. 8. 2026

Nejčastější kódy: F9QU7 F9Q F9QN8 F9QE8 F9QD8 F9QB8 F9QP8 F9QL8 F9QA8 F9Q37 F9QD6 F9Q760 + 5 dalších

Technika rodiny

Motor

Objem: 1 870 cm³
Válce: 4
Uspořádání: řadový, vpředu
Vrtání × zdvih: 80 × 93 mm
Kompresní poměr: 16,9:1 až 19:1
Ventilů na válec: 2
Přeplňování: turbo

Výkon

Výkonové varianty: 62–96 kW
Nejčastější výkon: 88 kW (38 % vozů)
Točivý moment: 190–300 Nm
Otáčky max. momentu: 1 750–2 000 ot./min
Nejvyšší rychlost: 138–205 km/h
Zrychlení 0-100: 9,3–16,5 s

Emise a spotřeba

Emisní norma: Euro 2 až Euro 5
Čištění spalin: filtr pevných částic 54 %, oxidační katalyzátor 46 %
Spotřeba (NEDC): 5,1–7,7 l/100 km
CO₂ (NEDC): 135–205 g/km

V provozu

Výrobce: Renault / Nissan
Palivo: nafta
Převodovky: manuál 89 %, automat 11 %
Pohon: přední 93 %, 4x4 7 %
Karoserie: kombi 86 %, hatchback 9 %, kabriolet 3 %
Roky první registrace: 2000–2014

Ve kterých autech jezdí

nejčastější provozované modely

Renault Megane 4 555 99,3 %

Suzuki Grand Vitara 1 518

Renault Trafic 1 217

Opel Vivaro 897

Renault Laguna 564

Renault Espace 512

Renault Kangoo 295

Nissan Primastar 116

Renault Scenic 37

počet vozidel v provozu

Kolik motor najede

medián nájezdu podle stáří vozu · vzorek 15 819 vozů

Ve stáří 22 let má rodina typicky najeto 243 133 km, tedy 12 % méně než srovnatelný park.

1.9 dCi (F9Q) naftové motory tisíce km

Roční nájezd

11 900 km park 14 414

Vozů nad 250 tis. km

46,5 % park 44,6 %

Podezřelé nájezdy

20,2 % park 11,9 %

Rozložení nájezdů dnes · podíl vozů podle stavu tachometru

1.9 dCi (F9Q)

23,1 %

52,2 %

23,0 %

naftové motory

7,6 %

26,8 %

40,2 %

25,4 %

do 100 tis. 100–200 tis. 200–300 tis. nad 300 tis.

Zobrazit jako tabulku

Stáří	1.9 dCi (F9Q)	naftové motory
14 let	197 tis. km	228 tis. km
16 let	235 tis. km	246 tis. km
17 let	229 tis. km	251 tis. km
19 let	236 tis. km	267 tis. km
21 let	249 tis. km	276 tis. km
22 let	243 tis. km	277 tis. km
24 let	285 tis. km	275 tis. km

Úspěšnost STK podle stáří

vs. naftové motory

2 let 92,6 % park 94,5 %

5 let 91,9 % park 94,8 %

8 let 89,7 % park 92,0 %

11 let 89,6 % park 89,9 %

14 let 89,5 % park 88,0 %

17 let 92,3 % park 87,1 %

20 let 90,5 % park 85,7 %

1.9 dCi (F9Q) naftové motory osa od 84 %

Úspěšnost STK podle nájezdu

vs. celkový průměr naftové motory

do 100 tis. 94,3 % park 95,3 %

100–200 tis. 91,5 % park 95,3 %

200–300 tis. 89,5 % park 95,3 %

nad 300 tis. 87,3 % park 95,3 %

1.9 dCi (F9Q) naftové motory osa od 86 %

Kde rodina na STK ztrácí

podíl pravidelných STK se závadou v kontrolní oblasti

Karoserie a rám 20,6 %

Osvětlení a elektro 18,4 %

Nápravy, kola a podvozek 15,6 %

Brzdové zařízení 14,0 %

Řízení 7,0 %

Jedna prohlídka může obsahovat závady ve více oblastech.

Kupujete auto s motorem 1.9 dCi (F9Q)?

Zadejte SPZ nebo VIN - ověříte skutečný nájezd a servisní historii konkrétního kusu.

Výsledek během pár sekund Zdarma

Metodika

Rodinu tvoří jednoznačné vazby technické rodiny a výrobních kódů doložené katalogem Autokuk.
Počítáme jen provozovaná osobní vozidla M1 a M1G; údaje vycházejí ze skutečně spárovaných vozů.
Objem, výkon, karoserie a roky registrace pocházejí z registru. Válce, točivý moment, převodovky, pohon a emisní norma z katalogu Autokuk, spárovaného přes kódy motoru; podíly se počítají z nabízených variant, ne z registrovaných vozů.
Nájezdy porovnáváme ve stejném stáří. Podezřelý nájezd znamená zaznamenaný pokles tachometru v dostupné historii.
Úspěšnost STK vychází z pravidelných prohlídek, kde byl kód motoru přímo zaznamenán; věkové a nájezdové skupiny zobrazujeme až od 30 záznamů.