2.0 16V (F4R)

Renault / Opel / Nissan · benzín

Rodina F4R je vytvořená z doložených vazeb katalogu Autokuk na konkrétní kódy motorů.

V provozu

1 204

vozidel s motorem rodiny

Úspěšnost STK

92,4 % -0,6 b.

z 1 003 pravidelných STK

Výrobních kódů

98–184 kW

Typický nájezd

9 590 km/rok

medián podle stáří

Katalog Autokuk · registr · STK · 11. 8. 2026

Nejčastější kódy: F4RZ7 F4RM8 F4R37 F4RW7 F4RL8 F4RA8 F4RK8 F4RU7 F4RD7 F4RP8 F4RJ8 F4R27 + 12 dalších

Technika rodiny

Motor

Objem: 1 998 cm³
Válce: 4
Uspořádání: řadový, vpředu
Vrtání × zdvih: 82,7 × 93 mm
Kompresní poměr: 9:1 až 11,1:1
Ventilů na válec: 4
Přeplňování: turbo

Výkon

Výkonové varianty: 98–184 kW
Nejčastější výkon: 98 kW (36 % vozů)
Točivý moment: 190–300 Nm
Otáčky max. momentu: 2 000–5 400 ot./min
Nejvyšší rychlost: 163–234 km/h
Zrychlení 0-100: 7,2–12,4 s

Emise a spotřeba

Emisní norma: Euro 3 až Euro 6
Čištění spalin: řízený katalyzátor 100 %, filtr pevných částic 0 %
Spotřeba (NEDC): 7,8–10,5 l/100 km
CO₂ (NEDC): 181–250 g/km

V provozu

Výrobce: Renault / Opel / Nissan
Palivo: benzín
Převodovky: manuál 65 %, automat 35 %
Pohon: přední 97 %, 4x4 2 %, zadní 0 %
Karoserie: kombi 49 %, hatchback 29 %, kabriolet 20 %
Roky první registrace: 1997–2021

Ve kterých autech jezdí

nejčastější provozované modely

Renault Mégane 779 92,7 %

Renault Clio 136 97,7 %

Renault Espace 120 84,5 %

Renault Laguna 90 92,1 %

Renault Trafic 13 82,7 %

Opel Vivaro 12 54,1 %

Renault Vel Satis 6 100,0 %

počet vozidel v provozu

Kolik motor najede

medián nájezdu podle stáří vozu · vzorek 2 553 vozů

Ve stáří 21 let má rodina typicky najeto 203 043 km, tedy 15 % více než srovnatelný park.

2.0 16V (F4R) benzinové motory tisíce km

Roční nájezd

9 590 km park 7 941

Vozů nad 250 tis. km

20,8 % park 11,4 %

Podezřelé nájezdy

13,8 % park 13,3 %

Rozložení nájezdů dnes · podíl vozů podle stavu tachometru

2.0 16V (F4R)

8,7 %

47,6 %

34,7 %

9,0 %

benzinové motory

25,4 %

47,2 %

23,1 %

do 100 tis. 100–200 tis. 200–300 tis. nad 300 tis.

Zobrazit jako tabulku

Stáří	2.0 16V (F4R)	benzinové motory
16 let	159 tis. km	144 tis. km
17 let	179 tis. km	152 tis. km
18 let	189 tis. km	157 tis. km
20 let	203 tis. km	172 tis. km
21 let	203 tis. km	177 tis. km
22 let	201 tis. km	180 tis. km
23 let	189 tis. km	185 tis. km

Úspěšnost STK podle stáří

vs. benzinové motory

4 let 94,6 % park 96,7 %

7 let 89,1 % park 93,1 %

9 let 92,4 % park 91,3 %

12 let 86,6 % park 89,1 %

14 let 87,0 % park 88,0 %

17 let 90,8 % park 87,1 %

19 let 90,5 % park 86,0 %

2.0 16V (F4R) benzinové motory osa od 85 %

Úspěšnost STK podle nájezdu

vs. celkový průměr benzinové motory

do 100 tis. 94,1 % park 95,9 %

100–200 tis. 90,9 % park 95,9 %

200–300 tis. 89,1 % park 95,9 %

2.0 16V (F4R) benzinové motory osa od 88 %

Kde rodina na STK ztrácí

podíl pravidelných STK se závadou v kontrolní oblasti

Karoserie a rám 22,1 %

Osvětlení a elektro 18,4 %

Brzdové zařízení 17,4 %

Nápravy, kola a podvozek 15,2 %

Řízení 6,5 %

Jedna prohlídka může obsahovat závady ve více oblastech.

Kupujete auto s motorem 2.0 16V (F4R)?

Zadejte SPZ nebo VIN - ověříte skutečný nájezd a servisní historii konkrétního kusu.

Výsledek během pár sekund Zdarma

Metodika

Rodinu tvoří jednoznačné vazby technické rodiny a výrobních kódů doložené katalogem Autokuk.
Počítáme jen provozovaná osobní vozidla M1 a M1G; údaje vycházejí ze skutečně spárovaných vozů.
Objem, výkon, karoserie a roky registrace pocházejí z registru. Válce, točivý moment, převodovky, pohon a emisní norma z katalogu Autokuk, spárovaného přes kódy motoru; podíly se počítají z nabízených variant, ne z registrovaných vozů.
Nájezdy porovnáváme ve stejném stáří. Podezřelý nájezd znamená zaznamenaný pokles tachometru v dostupné historii.
Úspěšnost STK vychází z pravidelných prohlídek, kde byl kód motoru přímo zaznamenán; věkové a nájezdové skupiny zobrazujeme až od 30 záznamů.