2.0 TSI (EA888)

Volkswagen / Škoda / Seat · benzín

Rodina EA888 je vytvořená z doložených vazeb katalogu Autokuk na konkrétní kódy motorů.

V provozu

5 149

vozidel s motorem rodiny

Úspěšnost STK

95,9 % +0,2 b.

z 4 063 pravidelných STK

Výrobních kódů

92–206 kW

Typický nájezd

14 440 km/rok

medián podle stáří

Katalog Autokuk · registr · STK · 11. 8. 2026

Nejčastější kódy: CHHB CCZA CYFB CJXA DKZA CCZB CZPA CHHA CJXC DNUA DKTB DLBA + 26 dalších

Technika rodiny

Motor

Objem: 1 984–2 198 cm³
Válce: 4
Uspořádání: řadový, vpředu
Vrtání × zdvih: 82,5 × 92,8 mm
Kompresní poměr: 9,3:1 až 11,7:1
Ventilů na válec: 4
Přeplňování: turbo

Výkon

Výkonové varianty: 92–206 kW
Nejčastější výkon: 162 kW (23 % vozů)
Točivý moment: 280–380 Nm
Otáčky max. momentu: 1 350 ot./min

Emise a spotřeba

Emisní norma: Euro 5
Čištění spalin: filtr pevných částic 100 %
Spotřeba (NEDC): 7 l/100 km
CO₂ (NEDC): 194 g/km

V provozu

Výrobce: Volkswagen / Škoda / Seat
Palivo: benzín
Převodovky: automat 68 %, manuál 32 %
Pohon: přední 67 %, 4x4 33 %
Karoserie: kombi 66 %, sedan 30 %, hatchback 3 %
Roky první registrace: 2008–2024

Ve kterých autech jezdí

nejčastější provozované modely

Ford Transit 649 91,6 %

počet vozidel v provozu

Kolik motor najede

medián nájezdu podle stáří vozu · vzorek 6 877 vozů

Ve stáří 12 let má rodina typicky najeto 177 533 km, tedy 55 % více než srovnatelný park.

2.0 TSI (EA888) benzinové motory tisíce km

Roční nájezd

14 440 km park 7 941

Vozů nad 250 tis. km

16,8 % park 11,4 %

Podezřelé nájezdy

3,8 % park 13,3 %

Rozložení nájezdů dnes · podíl vozů podle stavu tachometru

2.0 TSI (EA888)

17,0 %

48,0 %

27,3 %

7,7 %

benzinové motory

25,4 %

47,2 %

23,1 %

do 100 tis. 100–200 tis. 200–300 tis. nad 300 tis.

Zobrazit jako tabulku

Stáří	2.0 TSI (EA888)	benzinové motory
6 let	95 tis. km	59 tis. km
8 let	119 tis. km	77 tis. km
10 let	148 tis. km	95 tis. km
12 let	178 tis. km	115 tis. km
13 let	211 tis. km	123 tis. km
15 let	207 tis. km	138 tis. km
17 let	215 tis. km	152 tis. km

Úspěšnost STK podle stáří

vs. benzinové motory

1 let 98,8 % park 97,2 %

4 let 96,5 % park 96,7 %

6 let 95,7 % park 93,9 %

9 let 94,0 % park 91,3 %

11 let 91,5 % park 89,9 %

13 let 90,8 % park 88,4 %

15 let 100,0 % park 87,7 %

2.0 TSI (EA888) benzinové motory osa od 86 %

Úspěšnost STK podle nájezdu

vs. celkový průměr benzinové motory

do 100 tis. 97,0 % park 95,9 %

100–200 tis. 94,6 % park 95,9 %

200–300 tis. 93,1 % park 95,9 %

nad 300 tis. 86,4 % park 95,9 %

2.0 TSI (EA888) benzinové motory osa od 85 %

Kde rodina na STK ztrácí

podíl pravidelných STK se závadou v kontrolní oblasti

Karoserie a rám 11,0 %

Brzdové zařízení 8,1 %

Osvětlení a elektro 7,2 %

Nápravy, kola a podvozek 6,8 %

Výhledy, skla a stěrače 5,4 %

Jedna prohlídka může obsahovat závady ve více oblastech.

Kupujete auto s motorem 2.0 TSI (EA888)?

Zadejte SPZ nebo VIN - ověříte skutečný nájezd a servisní historii konkrétního kusu.

Výsledek během pár sekund Zdarma

Metodika

Rodinu tvoří jednoznačné vazby technické rodiny a výrobních kódů doložené katalogem Autokuk.
Počítáme jen provozovaná osobní vozidla M1 a M1G; údaje vycházejí ze skutečně spárovaných vozů.
Objem, výkon, karoserie a roky registrace pocházejí z registru. Válce, točivý moment, převodovky, pohon a emisní norma z katalogu Autokuk, spárovaného přes kódy motoru; podíly se počítají z nabízených variant, ne z registrovaných vozů.
Nájezdy porovnáváme ve stejném stáří. Podezřelý nájezd znamená zaznamenaný pokles tachometru v dostupné historii.
Úspěšnost STK vychází z pravidelných prohlídek, kde byl kód motoru přímo zaznamenán; věkové a nájezdové skupiny zobrazujeme až od 30 záznamů.