2.0 TDI (EA288)

Volkswagen / Škoda / Audi · nafta

Rodina EA288 je vytvořená z doložených vazeb katalogu Autokuk na konkrétní kódy motorů.

V provozu

43 487

vozidel s motorem rodiny

Úspěšnost STK

97,6 % +1,5 b.

z 36 800 pravidelných STK

Výrobních kódů

110–140 kW

Typický nájezd

20 151 km/rok

medián podle stáří

Katalog Autokuk · registr · STK · 11. 8. 2026

Nejčastější kódy: CKFC CRLB CRMB DFGA DFHA CUNA CUPA DFFA CXHA CXFA DFSA DFSD + 27 dalších

Technika rodiny

Motor

Objem: 1 968 cm³
Válce: 4
Vrtání × zdvih: 81 × 95,5 mm
Kompresní poměr: 15,5:1 až 16,2:1

Výkon

Výkonové varianty: 110–140 kW
Nejčastější výkon: 110 kW (76 % vozů)
Točivý moment: 250–450 Nm

V provozu

Výrobce: Volkswagen / Škoda / Audi
Palivo: nafta
Převodovky: automat 51 %, manuál 49 %
Pohon: přední 62 %, 4x4 38 %
Karoserie: kombi 82 %, sedan 18 %, hatchback 1 %
Roky první registrace: 2005–2023

Ve kterých autech jezdí

nejčastější provozované modely

Škoda OCTAVIA 29 202

Škoda SUPERB 7 282

Volkswagen PASSAT 6 479

Škoda KODIAQ 3 265

Volkswagen TIGUAN 1 947

Volkswagen KOMBI 1 419

Volkswagen CADDY 1 373

Volkswagen GOLF 1 236

Škoda YETI 1 125

Volkswagen TOURAN 977

počet vozidel v provozu

Kolik motor najede

medián nájezdu podle stáří vozu · vzorek 56 591 vozů

Ve stáří 10 let má rodina typicky najeto 200 548 km, tedy 14 % více než srovnatelný park.

2.0 TDI (EA288) naftové motory tisíce km

Roční nájezd

20 151 km park 14 414

Vozů nad 250 tis. km

27,7 % park 44,6 %

Podezřelé nájezdy

2,6 % park 11,9 %

Rozložení nájezdů dnes · podíl vozů podle stavu tachometru

2.0 TDI (EA288)

6,8 %

40,2 %

41,1 %

11,9 %

naftové motory

7,6 %

26,8 %

40,2 %

25,4 %

do 100 tis. 100–200 tis. 200–300 tis. nad 300 tis.

Zobrazit jako tabulku

Stáří	2.0 TDI (EA288)	naftové motory
6 let	143 tis. km	105 tis. km
7 let	157 tis. km	123 tis. km
8 let	170 tis. km	144 tis. km
10 let	201 tis. km	176 tis. km
11 let	222 tis. km	192 tis. km
12 let	237 tis. km	206 tis. km
13 let	249 tis. km	216 tis. km

Úspěšnost STK podle stáří

vs. naftové motory

1 let 98,4 % park 97,2 %

3 let 96,8 % park 96,5 %

4 let 98,0 % park 96,7 %

6 let 96,9 % park 93,9 %

8 let 95,2 % park 92,0 %

9 let 96,0 % park 91,3 %

11 let 92,0 % park 89,9 %

2.0 TDI (EA288) naftové motory osa od 88 %

Úspěšnost STK podle nájezdu

vs. celkový průměr naftové motory

do 100 tis. 98,2 % park 95,3 %

100–200 tis. 97,4 % park 95,3 %

200–300 tis. 96,2 % park 95,3 %

nad 300 tis. 96,2 % park 95,3 %

2.0 TDI (EA288) naftové motory osa od 94 %

Kde rodina na STK ztrácí

podíl pravidelných STK se závadou v kontrolní oblasti

Brzdové zařízení 4,5 %

Karoserie a rám 4,3 %

Výhledy, skla a stěrače 4,0 %

Nápravy, kola a podvozek 4,0 %

Osvětlení a elektro 2,4 %

Jedna prohlídka může obsahovat závady ve více oblastech.

Kupujete auto s motorem 2.0 TDI (EA288)?

Zadejte SPZ nebo VIN - ověříte skutečný nájezd a servisní historii konkrétního kusu.

Výsledek během pár sekund Zdarma

Metodika

Rodinu tvoří jednoznačné vazby technické rodiny a výrobních kódů doložené katalogem Autokuk.
Počítáme jen provozovaná osobní vozidla M1 a M1G; údaje vycházejí ze skutečně spárovaných vozů.
Objem, výkon, karoserie a roky registrace pocházejí z registru. Válce, točivý moment, převodovky, pohon a emisní norma z katalogu Autokuk, spárovaného přes kódy motoru; podíly se počítají z nabízených variant, ne z registrovaných vozů.
Nájezdy porovnáváme ve stejném stáří. Podezřelý nájezd znamená zaznamenaný pokles tachometru v dostupné historii.
Úspěšnost STK vychází z pravidelných prohlídek, kde byl kód motoru přímo zaznamenán; věkové a nájezdové skupiny zobrazujeme až od 30 záznamů.