1.4 TSI (EA211)

Škoda / Volkswagen · benzín

Rodina EA211 je vytvořená z doložených vazeb katalogu Autokuk na konkrétní kódy motorů.

V provozu

10 518

vozidel s motorem rodiny

Úspěšnost STK

98,5 % +2,3 b.

z 8 868 pravidelných STK

Výrobních kódů

92–110 kW

Typický nájezd

12 567 km/rok

medián podle stáří

Katalog Autokuk · registr · STK · 11. 8. 2026

Nejčastější kódy: CHPA CZDA CZCA CZCB DGEB DJKD DGEA CUKB DJKA CHPB CRJA

Technika rodiny

Motor

Objem: 1 395 cm³
Válce: 4
Vrtání × zdvih: 74,5 × 80 mm
Kompresní poměr: 10:1 až 10,5:1

Výkon

Výkonové varianty: 92–110 kW
Nejčastější výkon: 110 kW (37 % vozů)
Točivý moment: 200–250 Nm

V provozu

Výrobce: Škoda / Volkswagen
Palivo: benzín
Převodovky: automat 55 %, manuál 45 %
Pohon: přední 94 %, 4x4 6 %
Karoserie: kombi 64 %, sedan 34 %, hatchback 2 %
Roky první registrace: 2013–2023

Ve kterých autech jezdí

nejčastější provozované modely

Škoda OCTAVIA 8 237

Volkswagen GOLF 1 716

Volkswagen GOLF SPORTSVAN 701

Škoda YETI 635

Volkswagen TOURAN 547

Škoda RAPID 302

SEAT LEON ST 277

Volkswagen CADDY 258

Volkswagen TIGUAN 211

SEAT LEON 204

počet vozidel v provozu

Kolik motor najede

medián nájezdu podle stáří vozu · vzorek 12 975 vozů

Ve stáří 9 let má rodina typicky najeto 110 778 km, tedy 28 % více než srovnatelný park.

1.4 TSI (EA211) benzinové motory tisíce km

Roční nájezd

12 567 km park 7 941

Vozů nad 250 tis. km

5,6 % park 11,4 %

Podezřelé nájezdy

2,2 % park 13,3 %

Rozložení nájezdů dnes · podíl vozů podle stavu tachometru

1.4 TSI (EA211)

28,6 %

55,9 %

13,4 %

benzinové motory

25,4 %

47,2 %

23,1 %

do 100 tis. 100–200 tis. 200–300 tis. nad 300 tis.

Zobrazit jako tabulku

Stáří	1.4 TSI (EA211)	benzinové motory
8 let	108 tis. km	77 tis. km
9 let	111 tis. km	87 tis. km
10 let	122 tis. km	95 tis. km
11 let	136 tis. km	105 tis. km
12 let	157 tis. km	115 tis. km
13 let	162 tis. km	123 tis. km

Úspěšnost STK podle stáří

vs. benzinové motory

1 let 98,2 % park 97,2 %

4 let 98,7 % park 96,7 %

5 let 97,0 % park 94,8 %

7 let 97,2 % park 93,1 %

8 let 96,1 % park 92,0 %

10 let 95,6 % park 90,7 %

11 let 96,2 % park 89,9 %

1.4 TSI (EA211) benzinové motory osa od 88 %

Úspěšnost STK podle nájezdu

vs. celkový průměr benzinové motory

do 100 tis. 98,5 % park 95,9 %

100–200 tis. 97,6 % park 95,9 %

200–300 tis. 97,6 % park 95,9 %

1.4 TSI (EA211) benzinové motory osa od 94 %

Kde rodina na STK ztrácí

podíl pravidelných STK se závadou v kontrolní oblasti

Karoserie a rám 2,9 %

Nápravy, kola a podvozek 2,8 %

Brzdové zařízení 2,6 %

Výhledy, skla a stěrače 2,5 %

Osvětlení a elektro 1,7 %

Jedna prohlídka může obsahovat závady ve více oblastech.

Kupujete auto s motorem 1.4 TSI (EA211)?

Zadejte SPZ nebo VIN - ověříte skutečný nájezd a servisní historii konkrétního kusu.

Výsledek během pár sekund Zdarma

Metodika

Rodinu tvoří jednoznačné vazby technické rodiny a výrobních kódů doložené katalogem Autokuk.
Počítáme jen provozovaná osobní vozidla M1 a M1G; údaje vycházejí ze skutečně spárovaných vozů.
Objem, výkon, karoserie a roky registrace pocházejí z registru. Válce, točivý moment, převodovky, pohon a emisní norma z katalogu Autokuk, spárovaného přes kódy motoru; podíly se počítají z nabízených variant, ne z registrovaných vozů.
Nájezdy porovnáváme ve stejném stáří. Podezřelý nájezd znamená zaznamenaný pokles tachometru v dostupné historii.
Úspěšnost STK vychází z pravidelných prohlídek, kde byl kód motoru přímo zaznamenán; věkové a nájezdové skupiny zobrazujeme až od 30 záznamů.