1.4 (EA211)

Volkswagen / Škoda · benzín

Rodina EA211 je vytvořená z doložených vazeb katalogu Autokuk na konkrétní kódy motorů.

V provozu

2 257

vozidel s motorem rodiny

Úspěšnost STK

97,6 % +2,0 b.

z 2 154 pravidelných STK

Výrobních kódů

81 kW

Typický nájezd

19 808 km/rok

medián podle stáří

Katalog Autokuk · registr · STK · 11. 8. 2026

Nejčastější kódy: CPWA

Technika rodiny

Motor

Objem: 1 395 cm³
Válce: 4
Vrtání × zdvih: 74,5 × 80 mm
Kompresní poměr: 10:1 až 10,5:1

Výkon

Výkonové varianty: 81 kW
Točivý moment: 200 Nm

V provozu

Výrobce: Volkswagen / Škoda
Palivo: benzín
Převodovky: manuál 53 %, automat 47 %
Pohon: přední 100 %
Karoserie: kombi 62 %, sedan 37 %, hatchback 1 %
Roky první registrace: 2014–2018

Ve kterých autech jezdí

nejčastější provozované modely

Škoda OCTAVIA 2 824

Volkswagen GOLF 375

Volkswagen CADDY 144

SEAT LEON ST 56

SEAT LEON 26

Audi A3 SPORTBACK G-TRON 24

Škoda FABIA 5

Audi A3 SPORTBACK 1

Volkswagen GOLF SPORTSVAN 1

Volkswagen VW 1

počet vozidel v provozu

Kolik motor najede

medián nájezdu podle stáří vozu · vzorek 3 409 vozů

Ve stáří 11 let má rodina typicky najeto 223 226 km, tedy 112 % více než srovnatelný park.

1.4 (EA211) benzinové motory tisíce km

Roční nájezd

19 808 km park 7 941

Vozů nad 250 tis. km

33,0 % park 11,4 %

Podezřelé nájezdy

3,9 % park 13,3 %

Rozložení nájezdů dnes · podíl vozů podle stavu tachometru

1.4 (EA211)

7,7 %

40,7 %

31,5 %

20,1 %

benzinové motory

25,4 %

47,2 %

23,1 %

do 100 tis. 100–200 tis. 200–300 tis. nad 300 tis.

Zobrazit jako tabulku

Stáří	1.4 (EA211)	benzinové motory
8 let	171 tis. km	77 tis. km
9 let	179 tis. km	87 tis. km
10 let	187 tis. km	95 tis. km
11 let	223 tis. km	105 tis. km
12 let	240 tis. km	115 tis. km

Úspěšnost STK podle stáří

vs. benzinové motory

1 let 95,1 % park 97,2 %

2 let 94,0 % park 94,5 %

3 let 98,6 % park 96,5 %

5 let 95,5 % park 94,8 %

6 let 88,9 % park 93,9 %

7 let 100,0 % park 93,1 %

8 let 97,1 % park 92,0 %

1.4 (EA211) benzinové motory osa od 87 %

Úspěšnost STK podle nájezdu

vs. celkový průměr benzinové motory

do 100 tis. 97,8 % park 95,9 %

100–200 tis. 96,8 % park 95,9 %

200–300 tis. 96,2 % park 95,9 %

1.4 (EA211) benzinové motory osa od 94 %

Kde rodina na STK ztrácí

podíl pravidelných STK se závadou v kontrolní oblasti

Brzdové zařízení 5,3 %

Nápravy, kola a podvozek 5,1 %

Karoserie a rám 3,8 %

Osvětlení a elektro 3,7 %

Výhledy, skla a stěrače 3,3 %

Jedna prohlídka může obsahovat závady ve více oblastech.

Kupujete auto s motorem 1.4 (EA211)?

Zadejte SPZ nebo VIN - ověříte skutečný nájezd a servisní historii konkrétního kusu.

Výsledek během pár sekund Zdarma

Metodika

Rodinu tvoří jednoznačné vazby technické rodiny a výrobních kódů doložené katalogem Autokuk.
Počítáme jen provozovaná osobní vozidla M1 a M1G; údaje vycházejí ze skutečně spárovaných vozů.
Objem, výkon, karoserie a roky registrace pocházejí z registru. Válce, točivý moment, převodovky, pohon a emisní norma z katalogu Autokuk, spárovaného přes kódy motoru; podíly se počítají z nabízených variant, ne z registrovaných vozů.
Nájezdy porovnáváme ve stejném stáří. Podezřelý nájezd znamená zaznamenaný pokles tachometru v dostupné historii.
Úspěšnost STK vychází z pravidelných prohlídek, kde byl kód motoru přímo zaznamenán; věkové a nájezdové skupiny zobrazujeme až od 30 záznamů.