1.0 TSI (EA211)

Škoda / Volkswagen / Seat · benzín

Rodina EA211 je vytvořená z doložených vazeb katalogu Autokuk na konkrétní kódy motorů.

V provozu

6 209

vozidel s motorem rodiny

Úspěšnost STK

98,7 % +2,2 b.

z 5 561 pravidelných STK

Výrobních kódů

70–85 kW

Typický nájezd

10 837 km/rok

medián podle stáří

Katalog Autokuk · registr · STK · 11. 8. 2026

Nejčastější kódy: CHZC CHZB DKLD DKRC DKRF CHZD CHZJ DKLA CHZG

Technika rodiny

Motor

Objem: 999 cm³
Válce: 3
Vrtání × zdvih: 74,5 × 76,4 mm
Kompresní poměr: 10,3:1 až 11,4:1

Výkon

Výkonové varianty: 70–85 kW
Nejčastější výkon: 81 kW (43 % vozů)
Točivý moment: 160–200 Nm

V provozu

Výrobce: Škoda / Volkswagen / Seat
Palivo: benzín
Převodovky: manuál 61 %, automat 39 %
Pohon: přední 100 %
Karoserie: hatchback 39 %, kombi 39 %, sedan 23 %
Roky první registrace: 2012–2021

Ve kterých autech jezdí

nejčastější provozované modely

Škoda FABIA 3 554

Škoda RAPID 2 533

Škoda OCTAVIA 591

Volkswagen GOLF 306

Škoda SCALA 227

Škoda KAROQ 168

Škoda KAMIQ 155

Volkswagen POLO 70

SEAT ARONA 58

SEAT IBIZA 43

počet vozidel v provozu

Kolik motor najede

medián nájezdu podle stáří vozu · vzorek 7 631 vozů

Ve stáří 8 let má rodina typicky najeto 87 302 km, tedy 14 % více než srovnatelný park.

1.0 TSI (EA211) benzinové motory tisíce km

Roční nájezd

10 837 km park 7 941

Vozů nad 250 tis. km

1,6 % park 11,4 %

Podezřelé nájezdy

1,9 % park 13,3 %

Rozložení nájezdů dnes · podíl vozů podle stavu tachometru

1.0 TSI (EA211)

59,9 %

35,5 %

benzinové motory

25,4 %

47,2 %

23,1 %

do 100 tis. 100–200 tis. 200–300 tis. nad 300 tis.

Zobrazit jako tabulku

Stáří	1.0 TSI (EA211)	benzinové motory
6 let	65 tis. km	59 tis. km
7 let	76 tis. km	67 tis. km
8 let	87 tis. km	77 tis. km
9 let	96 tis. km	87 tis. km
10 let	115 tis. km	95 tis. km

Úspěšnost STK podle stáří

vs. benzinové motory

3 let 100,0 % park 96,5 %

4 let 98,6 % park 96,7 %

5 let 98,3 % park 94,8 %

6 let 97,3 % park 93,9 %

7 let 97,8 % park 93,1 %

1.0 TSI (EA211) benzinové motory osa od 92 %

Úspěšnost STK podle nájezdu

vs. celkový průměr benzinové motory

do 100 tis. 98,7 % park 95,9 %

100–200 tis. 97,4 % park 95,9 %

200–300 tis. 97,2 % park 95,9 %

1.0 TSI (EA211) benzinové motory osa od 94 %

Kde rodina na STK ztrácí

podíl pravidelných STK se závadou v kontrolní oblasti

Brzdové zařízení 5,0 %

Karoserie a rám 2,8 %

Výhledy, skla a stěrače 2,4 %

Nápravy, kola a podvozek 1,0 %

Osvětlení a elektro 0,8 %

Jedna prohlídka může obsahovat závady ve více oblastech.

Kupujete auto s motorem 1.0 TSI (EA211)?

Zadejte SPZ nebo VIN - ověříte skutečný nájezd a servisní historii konkrétního kusu.

Výsledek během pár sekund Zdarma

Metodika

Rodinu tvoří jednoznačné vazby technické rodiny a výrobních kódů doložené katalogem Autokuk.
Počítáme jen provozovaná osobní vozidla M1 a M1G; údaje vycházejí ze skutečně spárovaných vozů.
Objem, výkon, karoserie a roky registrace pocházejí z registru. Válce, točivý moment, převodovky, pohon a emisní norma z katalogu Autokuk, spárovaného přes kódy motoru; podíly se počítají z nabízených variant, ne z registrovaných vozů.
Nájezdy porovnáváme ve stejném stáří. Podezřelý nájezd znamená zaznamenaný pokles tachometru v dostupné historii.
Úspěšnost STK vychází z pravidelných prohlídek, kde byl kód motoru přímo zaznamenán; věkové a nájezdové skupiny zobrazujeme až od 30 záznamů.