1.0 (EA211)

Škoda · benzín

Rodina EA211 je vytvořená z doložených vazeb katalogu Autokuk na konkrétní kódy motorů.

V provozu

7 387

vozidel s motorem rodiny

Úspěšnost STK

98,0 % +1,7 b.

z 6 890 pravidelných STK

Výrobních kódů

44–55 kW

Typický nájezd

7 617 km/rok

medián podle stáří

Katalog Autokuk · registr · STK · 11. 8. 2026

Nejčastější kódy: CHYA

Technika rodiny

Motor

Objem: 999 cm³
Válce: 3
Vrtání × zdvih: 74,5 × 76,4 mm
Kompresní poměr: 10,5:1

Výkon

Výkonové varianty: 44–55 kW
Nejčastější výkon: 44 kW (91 % vozů)
Točivý moment: 95 Nm

V provozu

Výrobce: Škoda
Palivo: benzín
Převodovky: manuál 67 %, automat 33 %
Pohon: přední 100 %
Karoserie: hatchback 98 %, kombi 2 %, sedan 0 %
Roky první registrace: 2011–2019

Ve kterých autech jezdí

nejčastější provozované modely

Škoda CITIGO 6 830

Škoda FABIA 2 501

Volkswagen UP! 497

SEAT MII 149

Volkswagen UP 97

Volkswagen POLO 45

Škoda OCTAVIA 4

Volkswagen UP ! 3

Škoda CITIGO AA ABCHYA FM57MGSK 2

Škoda OCTAVIA COMBI 2

počet vozidel v provozu

Kolik motor najede

medián nájezdu podle stáří vozu · vzorek 9 853 vozů

Ve stáří 11 let má rodina typicky najeto 83 758 km, tedy 20 % méně než srovnatelný park.

1.0 (EA211) benzinové motory tisíce km

Roční nájezd

7 617 km park 7 941

Vozů nad 250 tis. km

4,7 % park 11,4 %

Podezřelé nájezdy

4,9 % park 13,3 %

Rozložení nájezdů dnes · podíl vozů podle stavu tachometru

1.0 (EA211)

58,6 %

32,5 %

6,1 %

benzinové motory

25,4 %

47,2 %

23,1 %

do 100 tis. 100–200 tis. 200–300 tis. nad 300 tis.

Zobrazit jako tabulku

Stáří	1.0 (EA211)	benzinové motory
7 let	51 tis. km	67 tis. km
8 let	63 tis. km	77 tis. km
10 let	72 tis. km	95 tis. km
11 let	84 tis. km	105 tis. km
12 let	87 tis. km	115 tis. km
14 let	109 tis. km	129 tis. km
15 let	108 tis. km	138 tis. km

Úspěšnost STK podle stáří

vs. benzinové motory

1 let 95,1 % park 97,2 %

4 let 98,2 % park 96,7 %

5 let 96,2 % park 94,8 %

7 let 97,4 % park 93,1 %

9 let 97,7 % park 91,3 %

10 let 93,3 % park 90,7 %

12 let 94,7 % park 89,1 %

1.0 (EA211) benzinové motory osa od 88 %

Úspěšnost STK podle nájezdu

vs. celkový průměr benzinové motory

do 100 tis. 98,4 % park 95,9 %

100–200 tis. 94,5 % park 95,9 %

200–300 tis. 87,0 % park 95,9 %

1.0 (EA211) benzinové motory osa od 86 %

Kde rodina na STK ztrácí

podíl pravidelných STK se závadou v kontrolní oblasti

Karoserie a rám 4,9 %

Nápravy, kola a podvozek 3,5 %

Brzdové zařízení 3,2 %

Osvětlení a elektro 2,3 %

Výhledy, skla a stěrače 1,7 %

Jedna prohlídka může obsahovat závady ve více oblastech.

Kupujete auto s motorem 1.0 (EA211)?

Zadejte SPZ nebo VIN - ověříte skutečný nájezd a servisní historii konkrétního kusu.

Výsledek během pár sekund Zdarma

Metodika

Rodinu tvoří jednoznačné vazby technické rodiny a výrobních kódů doložené katalogem Autokuk.
Počítáme jen provozovaná osobní vozidla M1 a M1G; údaje vycházejí ze skutečně spárovaných vozů.
Objem, výkon, karoserie a roky registrace pocházejí z registru. Válce, točivý moment, převodovky, pohon a emisní norma z katalogu Autokuk, spárovaného přes kódy motoru; podíly se počítají z nabízených variant, ne z registrovaných vozů.
Nájezdy porovnáváme ve stejném stáří. Podezřelý nájezd znamená zaznamenaný pokles tachometru v dostupné historii.
Úspěšnost STK vychází z pravidelných prohlídek, kde byl kód motoru přímo zaznamenán; věkové a nájezdové skupiny zobrazujeme až od 30 záznamů.