2.0 TDI (EA189)

Volkswagen / Škoda / Audi · nafta

Rodina EA189 je vytvořená z doložených vazeb katalogu Autokuk na konkrétní kódy motorů.

V provozu

88 393

vozidel s motorem rodiny

Úspěšnost STK

96,5 % +1,1 b.

z 80 697 pravidelných STK

Výrobních kódů

27

81–125 kW

Typický nájezd

17 704 km/rok

medián podle stáří

Katalog Autokuk · registr · STK · 11. 8. 2026

Nejčastější kódy: CFFB CFHC CFGB CFHF CBBB CBAB CFHA CEGA CAAC CFGC CAGA CBDB

Technika rodiny

Motor

Objem
1 968 cm³
Válce
4
Vrtání × zdvih
81 × 95,5 mm
Kompresní poměr
16:1 až 18:1

Výkon

Výkonové varianty
81–125 kW
Nejčastější výkon
103 kW (55 % vozů)
Točivý moment
220–400 Nm

V provozu

Výrobce
Volkswagen / Škoda / Audi
Palivo
nafta
Převodovky
manuál 64 %, automat 36 %
Pohon
přední 69 %, 4x4 31 %
Karoserie
kombi 85 %, sedan 15 %, hatchback 0 %
Roky první registrace
2007–2016

Ve kterých autech jezdí

nejčastější provozované modely
Škoda SUPERB 38 552
Škoda OCTAVIA 25 309
Škoda YETI 17 446
Volkswagen PASSAT 7 296
Volkswagen TIGUAN 6 917
Volkswagen PASSAT VARIANT 6 795
Volkswagen SHARAN 3 992
Volkswagen TOURAN 3 754
Audi A4 2 614
Volkswagen TRANSPORTER 2 168

počet vozidel v provozu

Kolik motor najede

medián nájezdu podle stáří vozu · vzorek 128 459 vozů

Ve stáří 15 let má rodina typicky najeto 266 614 km, tedy 11 % více než srovnatelný park.

300 200 100 0 10 let 12 let 13 let 15 let 16 let 18 let 19 let

2.0 TDI (EA189) naftové motory tisíce km

Roční nájezd

17 704 km park 14 414

Vozů nad 250 tis. km

52,0 % park 44,6 %

Podezřelé nájezdy

5,8 % park 11,9 %

Rozložení nájezdů dnes · podíl vozů podle stavu tachometru

2.0 TDI (EA189)
22,2 %
46,0 %
29,4 %
naftové motory
7,6 %
26,8 %
40,2 %
25,4 %

do 100 tis. 100–200 tis. 200–300 tis. nad 300 tis.

Zobrazit jako tabulku
Stáří 2.0 TDI (EA189) naftové motory
10 let 190 tis. km 176 tis. km
12 let 224 tis. km 206 tis. km
13 let 237 tis. km 216 tis. km
15 let 267 tis. km 240 tis. km
16 let 274 tis. km 246 tis. km
18 let 290 tis. km 262 tis. km
19 let 257 tis. km 267 tis. km

Úspěšnost STK podle stáří

vs. naftové motory

1 let 99,0 % park 97,2 %

4 let 97,6 % park 96,7 %

6 let 95,7 % park 93,9 %

9 let 95,0 % park 91,3 %

11 let 94,8 % park 89,9 %

14 let 94,2 % park 88,0 %

16 let 94,2 % park 87,4 %

2.0 TDI (EA189) naftové motory osa od 86 %

Úspěšnost STK podle nájezdu

vs. celkový průměr naftové motory

do 100 tis. 97,9 % park 95,3 %

100–200 tis. 96,5 % park 95,3 %

200–300 tis. 94,9 % park 95,3 %

nad 300 tis. 94,3 % park 95,3 %

2.0 TDI (EA189) naftové motory osa od 93 %

Kde rodina na STK ztrácí

podíl pravidelných STK se závadou v kontrolní oblasti

Karoserie a rám 12,3 %

Nápravy, kola a podvozek 9,1 %

Brzdové zařízení 7,8 %

Osvětlení a elektro 5,9 %

Výhledy, skla a stěrače 4,3 %

Jedna prohlídka může obsahovat závady ve více oblastech.

Kupujete auto s motorem 2.0 TDI (EA189)?

Zadejte SPZ nebo VIN - ověříte skutečný nájezd a servisní historii konkrétního kusu.

Výsledek během pár sekund Zdarma

Metodika

  • Rodinu tvoří jednoznačné vazby technické rodiny a výrobních kódů doložené katalogem Autokuk.
  • Počítáme jen provozovaná osobní vozidla M1 a M1G; údaje vycházejí ze skutečně spárovaných vozů.
  • Objem, výkon, karoserie a roky registrace pocházejí z registru. Válce, točivý moment, převodovky, pohon a emisní norma z katalogu Autokuk, spárovaného přes kódy motoru; podíly se počítají z nabízených variant, ne z registrovaných vozů.
  • Nájezdy porovnáváme ve stejném stáří. Podezřelý nájezd znamená zaznamenaný pokles tachometru v dostupné historii.
  • Úspěšnost STK vychází z pravidelných prohlídek, kde byl kód motoru přímo zaznamenán; věkové a nájezdové skupiny zobrazujeme až od 30 záznamů.