1.4 TDI PD (EA188)

Škoda · nafta

Rodina EA188 je vytvořená z doložených vazeb katalogu Autokuk na konkrétní kódy motorů.

V provozu

9 518

vozidel s motorem rodiny

Úspěšnost STK

94,7 % -0,8 b.

z 8 964 pravidelných STK

Výrobních kódů

51–59 kW

Typický nájezd

13 111 km/rok

medián podle stáří

Katalog Autokuk · registr · STK · 11. 8. 2026

Nejčastější kódy: BNV BNM BMS

Technika rodiny

Motor

Objem: 1 422 cm³
Válce: 3
Uspořádání: řadový, vpředu
Vrtání × zdvih: 79,5 × 95,5 mm
Kompresní poměr: 19,5:1
Ventilů na válec: 2
Přeplňování: turbo

Výkon

Výkonové varianty: 51–59 kW
Nejčastější výkon: 59 kW (59 % vozů)
Točivý moment: 155–195 Nm
Otáčky max. momentu: 1 600–2 200 ot./min
Nejvyšší rychlost: 162–177 km/h
Zrychlení 0-100: 12,8–15,8 s

Emise a spotřeba

Emisní norma: Euro 4
Čištění spalin: oxidační katalyzátor 61 %, filtr pevných částic 39 %
Spotřeba (NEDC): 4,2–5,2 l/100 km
CO₂ (NEDC): 114–137 g/km

V provozu

Výrobce: Škoda
Palivo: nafta
Převodovky: manuál 100 %, automat 0 %
Pohon: přední 100 %
Karoserie: kombi 71 %, hatchback 28 %, sedan 1 %
Roky první registrace: 2005–2010

Ve kterých autech jezdí

nejčastější provozované modely

Škoda Fabia 11 709 99,3 %

Škoda Roomster 1 769

Volkswagen Polo 805

Seat Ibiza 396

Volkswagen Fox 205

Seat Cordoba 123

Ford Kuga 2

počet vozidel v provozu

Kolik motor najede

medián nájezdu podle stáří vozu · vzorek 17 162 vozů

Ve stáří 20 let má rodina typicky najeto 256 642 km, tedy 6 % méně než srovnatelný park.

1.4 TDI PD (EA188) naftové motory tisíce km

Roční nájezd

13 111 km park 14 414

Vozů nad 250 tis. km

47,9 % park 44,6 %

Podezřelé nájezdy

11,4 % park 11,9 %

Rozložení nájezdů dnes · podíl vozů podle stavu tachometru

1.4 TDI PD (EA188)

23,9 %

48,5 %

25,1 %

naftové motory

7,6 %

26,8 %

40,2 %

25,4 %

do 100 tis. 100–200 tis. 200–300 tis. nad 300 tis.

Zobrazit jako tabulku

Stáří	1.4 TDI PD (EA188)	naftové motory
16 let	238 tis. km	246 tis. km
17 let	237 tis. km	251 tis. km
18 let	240 tis. km	262 tis. km
19 let	245 tis. km	267 tis. km
20 let	257 tis. km	273 tis. km
21 let	253 tis. km	276 tis. km

Úspěšnost STK podle stáří

vs. naftové motory

1 let 97,8 % park 97,2 %

4 let 95,8 % park 96,7 %

7 let 91,8 % park 93,1 %

10 let 93,2 % park 90,7 %

12 let 92,1 % park 89,1 %

15 let 89,5 % park 87,7 %

18 let 93,8 % park 86,5 %

1.4 TDI PD (EA188) naftové motory osa od 85 %

Úspěšnost STK podle nájezdu

vs. celkový průměr naftové motory

do 100 tis. 96,2 % park 95,3 %

100–200 tis. 94,0 % park 95,3 %

200–300 tis. 90,7 % park 95,3 %

nad 300 tis. 92,4 % park 95,3 %

1.4 TDI PD (EA188) naftové motory osa od 89 %

Kde rodina na STK ztrácí

podíl pravidelných STK se závadou v kontrolní oblasti

Karoserie a rám 17,4 %

Osvětlení a elektro 12,8 %

Nápravy, kola a podvozek 12,0 %

Brzdové zařízení 10,5 %

Výhledy, skla a stěrače 3,9 %

Jedna prohlídka může obsahovat závady ve více oblastech.

Kupujete auto s motorem 1.4 TDI PD (EA188)?

Zadejte SPZ nebo VIN - ověříte skutečný nájezd a servisní historii konkrétního kusu.

Výsledek během pár sekund Zdarma

Metodika

Rodinu tvoří jednoznačné vazby technické rodiny a výrobních kódů doložené katalogem Autokuk.
Počítáme jen provozovaná osobní vozidla M1 a M1G; údaje vycházejí ze skutečně spárovaných vozů.
Objem, výkon, karoserie a roky registrace pocházejí z registru. Válce, točivý moment, převodovky, pohon a emisní norma z katalogu Autokuk, spárovaného přes kódy motoru; podíly se počítají z nabízených variant, ne z registrovaných vozů.
Nájezdy porovnáváme ve stejném stáří. Podezřelý nájezd znamená zaznamenaný pokles tachometru v dostupné historii.
Úspěšnost STK vychází z pravidelných prohlídek, kde byl kód motoru přímo zaznamenán; věkové a nájezdové skupiny zobrazujeme až od 30 záznamů.