2.0 FSI (EA113)

Volkswagen · benzín

Rodina EA113 je vytvořená z doložených vazeb katalogu Autokuk na konkrétní kódy motorů.

V provozu

2 416

vozidel s motorem rodiny

Úspěšnost STK

94,4 % +5,1 b.

z 2 127 pravidelných STK

Výrobních kódů

110 kW

Typický nájezd

11 278 km/rok

medián podle stáří

Katalog Autokuk · registr · STK · 11. 8. 2026

Nejčastější kódy: BVY BLR BLX AXW

Technika rodiny

Motor

Objem: 1 984 cm³
Válce: 4
Uspořádání: řadový, vpředu
Vrtání × zdvih: 82,5 × 92,8 mm
Kompresní poměr: 11,3:1 až 11,5:1
Ventilů na válec: 4

Výkon

Výkonové varianty: 110 kW
Točivý moment: 200 Nm
Otáčky max. momentu: 3 500 ot./min
Nejvyšší rychlost: 201–213 km/h
Zrychlení 0-100: 8,8–10,5 s

Emise a spotřeba

Emisní norma: Euro 4
Čištění spalin: řízený katalyzátor 100 %
Spotřeba (NEDC): 7,2–8,9 l/100 km
CO₂ (NEDC): 173–214 g/km

V provozu

Výrobce: Volkswagen
Palivo: benzín
Převodovky: manuál 52 %, automat 48 %
Pohon: přední 96 %, 4x4 4 %
Karoserie: kombi 48 %, sedan 32 %, hatchback 14 %
Roky první registrace: 2003–2008

Ve kterých autech jezdí

nejčastější provozované modely

Škoda Octavia 1 024

Volkswagen Passat 399

Volkswagen Eos 300

Audi A3 80

Volkswagen Golf 74

Volkswagen Touran 51

Volkswagen Jetta 38

Seat Leon 29

Seat Altea 13

Seat Toledo 3

počet vozidel v provozu

Kolik motor najede

medián nájezdu podle stáří vozu · vzorek 4 494 vozů

Ve stáří 21 let má rodina typicky najeto 241 870 km, tedy 37 % více než srovnatelný park.

2.0 FSI (EA113) benzinové motory tisíce km

Roční nájezd

11 278 km park 7 941

Vozů nad 250 tis. km

38,0 % park 11,4 %

Podezřelé nájezdy

10,6 % park 13,3 %

Rozložení nájezdů dnes · podíl vozů podle stavu tachometru

2.0 FSI (EA113)

28,0 %

53,7 %

16,0 %

benzinové motory

25,4 %

47,2 %

23,1 %

do 100 tis. 100–200 tis. 200–300 tis. nad 300 tis.

Zobrazit jako tabulku

Stáří	2.0 FSI (EA113)	benzinové motory
19 let	224 tis. km	164 tis. km
20 let	226 tis. km	172 tis. km
21 let	242 tis. km	177 tis. km
22 let	222 tis. km	180 tis. km

Úspěšnost STK podle stáří

vs. benzinové motory

3 let 98,0 % park 96,5 %

6 let 96,1 % park 93,9 %

8 let 97,8 % park 92,0 %

11 let 94,2 % park 89,9 %

14 let 91,4 % park 88,0 %

16 let 91,2 % park 87,4 %

19 let 94,0 % park 86,0 %

2.0 FSI (EA113) benzinové motory osa od 85 %

Úspěšnost STK podle nájezdu

vs. celkový průměr benzinové motory

do 100 tis. 97,5 % park 95,9 %

100–200 tis. 92,6 % park 95,9 %

200–300 tis. 92,4 % park 95,9 %

2.0 FSI (EA113) benzinové motory osa od 91 %

Kde rodina na STK ztrácí

podíl pravidelných STK se závadou v kontrolní oblasti

Karoserie a rám 26,2 %

Nápravy, kola a podvozek 17,4 %

Osvětlení a elektro 13,7 %

Brzdové zařízení 13,2 %

Řízení 5,0 %

Jedna prohlídka může obsahovat závady ve více oblastech.

Kupujete auto s motorem 2.0 FSI (EA113)?

Zadejte SPZ nebo VIN - ověříte skutečný nájezd a servisní historii konkrétního kusu.

Výsledek během pár sekund Zdarma

Metodika

Rodinu tvoří jednoznačné vazby technické rodiny a výrobních kódů doložené katalogem Autokuk.
Počítáme jen provozovaná osobní vozidla M1 a M1G; údaje vycházejí ze skutečně spárovaných vozů.
Objem, výkon, karoserie a roky registrace pocházejí z registru. Válce, točivý moment, převodovky, pohon a emisní norma z katalogu Autokuk, spárovaného přes kódy motoru; podíly se počítají z nabízených variant, ne z registrovaných vozů.
Nájezdy porovnáváme ve stejném stáří. Podezřelý nájezd znamená zaznamenaný pokles tachometru v dostupné historii.
Úspěšnost STK vychází z pravidelných prohlídek, kde byl kód motoru přímo zaznamenán; věkové a nájezdové skupiny zobrazujeme až od 30 záznamů.