2.0 (EA113)

Volkswagen · benzín

Rodina EA113 je vytvořená z doložených vazeb katalogu Autokuk na konkrétní kódy motorů.

V provozu

1 946

vozidel s motorem rodiny

Úspěšnost STK

91,8 % +0,5 b.

z 1 849 pravidelných STK

Výrobních kódů

80 kW

Typický nájezd

14 751 km/rok

medián podle stáří

Katalog Autokuk · registr · STK · 11. 8. 2026

Nejčastější kódy: BSX AXA

Technika rodiny

Motor

Objem: 1 984 cm³
Válce: 4
Uspořádání: řadový, vpředu
Vrtání × zdvih: 82,5 × 92,8 mm
Kompresní poměr: 10,5:1 až 13,5:1
Ventilů na válec: 2

Výkon

Výkonové varianty: 80 kW
Točivý moment: 160–170 Nm
Otáčky max. momentu: 2 600–3 500 ot./min
Nejvyšší rychlost: 163–180 km/h
Zrychlení 0-100: 13,5–17,8 s

Emise a spotřeba

Emisní norma: Euro 4 až Euro 5
Čištění spalin: řízený katalyzátor 100 %
Spotřeba (NEDC): 5,7–10,5 l/100 km
CO₂ (NEDC): 155–253 g/km

V provozu

Výrobce: Volkswagen
Palivo: benzín
Převodovky: manuál 100 %
Pohon: přední 100 %
Karoserie: kombi 100 %, hatchback 0 %, MPV 0 %
Roky první registrace: 2004–2016

Ve kterých autech jezdí

nejčastější provozované modely

Volkswagen Caddy 178

Volkswagen Transporter 77

Volkswagen Touran 73

počet vozidel v provozu

Kolik motor najede

medián nájezdu podle stáří vozu · vzorek 3 160 vozů

Ve stáří 19 let má rodina typicky najeto 268 479 km, tedy 63 % více než srovnatelný park.

2.0 (EA113) benzinové motory tisíce km

Roční nájezd

14 751 km park 7 941

Vozů nad 250 tis. km

54,9 % park 11,4 %

Podezřelé nájezdy

6,2 % park 13,3 %

Rozložení nájezdů dnes · podíl vozů podle stavu tachometru

2.0 (EA113)

17,6 %

51,7 %

29,0 %

benzinové motory

25,4 %

47,2 %

23,1 %

do 100 tis. 100–200 tis. 200–300 tis. nad 300 tis.

Zobrazit jako tabulku

Stáří	2.0 (EA113)	benzinové motory
12 let	204 tis. km	115 tis. km
13 let	222 tis. km	123 tis. km
15 let	237 tis. km	138 tis. km
16 let	247 tis. km	144 tis. km
17 let	249 tis. km	152 tis. km
19 let	268 tis. km	164 tis. km
20 let	278 tis. km	172 tis. km

Úspěšnost STK podle stáří

vs. benzinové motory

4 let 90,0 % park 96,7 %

6 let 96,3 % park 93,9 %

8 let 93,8 % park 92,0 %

10 let 90,4 % park 90,7 %

12 let 92,5 % park 89,1 %

14 let 92,8 % park 88,0 %

16 let 85,7 % park 87,4 %

2.0 (EA113) benzinové motory osa od 84 %

Úspěšnost STK podle nájezdu

vs. celkový průměr benzinové motory

do 100 tis. 89,9 % park 95,9 %

100–200 tis. 93,3 % park 95,9 %

200–300 tis. 91,9 % park 95,9 %

nad 300 tis. 88,5 % park 95,9 %

2.0 (EA113) benzinové motory osa od 87 %

Kde rodina na STK ztrácí

podíl pravidelných STK se závadou v kontrolní oblasti

Karoserie a rám 35,8 %

Nápravy, kola a podvozek 28,7 %

Osvětlení a elektro 19,9 %

Brzdové zařízení 16,2 %

Výhledy, skla a stěrače 8,7 %

Jedna prohlídka může obsahovat závady ve více oblastech.

Kupujete auto s motorem 2.0 (EA113)?

Zadejte SPZ nebo VIN - ověříte skutečný nájezd a servisní historii konkrétního kusu.

Výsledek během pár sekund Zdarma

Metodika

Rodinu tvoří jednoznačné vazby technické rodiny a výrobních kódů doložené katalogem Autokuk.
Počítáme jen provozovaná osobní vozidla M1 a M1G; údaje vycházejí ze skutečně spárovaných vozů.
Objem, výkon, karoserie a roky registrace pocházejí z registru. Válce, točivý moment, převodovky, pohon a emisní norma z katalogu Autokuk, spárovaného přes kódy motoru; podíly se počítají z nabízených variant, ne z registrovaných vozů.
Nájezdy porovnáváme ve stejném stáří. Podezřelý nájezd znamená zaznamenaný pokles tachometru v dostupné historii.
Úspěšnost STK vychází z pravidelných prohlídek, kde byl kód motoru přímo zaznamenán; věkové a nájezdové skupiny zobrazujeme až od 30 záznamů.