1.8 (EA113)

Škoda · benzín

Rodina EA113 je vytvořená z doložených vazeb katalogu Autokuk na konkrétní kódy motorů.

V provozu

1 024

vozidel s motorem rodiny

Úspěšnost STK

95,4 % +1,9 b.

z 994 pravidelných STK

Výrobních kódů

110 kW

Typický nájezd

11 443 km/rok

medián podle stáří

Katalog Autokuk · registr · STK · 11. 8. 2026

Nejčastější kódy: AWT

Technika rodiny

Motor

Objem: 1 781 cm³
Válce: 4
Uspořádání: řadový, vpředu
Vrtání × zdvih: 81 × 86,4 mm
Kompresní poměr: 9,5:1
Ventilů na válec: 5
Přeplňování: turbo

Výkon

Výkonové varianty: 110 kW
Točivý moment: 210 Nm
Otáčky max. momentu: 1 750 ot./min
Nejvyšší rychlost: 212–216 km/h
Zrychlení 0-100: 9,5–10,9 s

Emise a spotřeba

Emisní norma: Euro 4
Čištění spalin: řízený katalyzátor 100 %
Spotřeba (NEDC): 8,3–9,5 l/100 km
CO₂ (NEDC): 199–228 g/km

V provozu

Výrobce: Škoda
Palivo: benzín
Převodovky: manuál 56 %, automat 44 %
Pohon: přední 82 %, 4x4 18 %
Karoserie: sedan 80 %, kombi 20 %, hatchback 0 %
Roky první registrace: 2000–2008

Ve kterých autech jezdí

nejčastější provozované modely

Škoda Superb 1 419 99,4 %

počet vozidel v provozu

Kolik motor najede

medián nájezdu podle stáří vozu · vzorek 2 917 vozů

Ve stáří 24 let má rodina typicky najeto 267 910 km, tedy 42 % více než srovnatelný park.

1.8 (EA113) benzinové motory tisíce km

Roční nájezd

11 443 km park 7 941

Vozů nad 250 tis. km

59,0 % park 11,4 %

Podezřelé nájezdy

19,2 % park 13,3 %

Rozložení nájezdů dnes · podíl vozů podle stavu tachometru

1.8 (EA113)

16,7 %

47,9 %

33,5 %

benzinové motory

25,4 %

47,2 %

23,1 %

do 100 tis. 100–200 tis. 200–300 tis. nad 300 tis.

Zobrazit jako tabulku

Stáří	1.8 (EA113)	benzinové motory
19 let	234 tis. km	164 tis. km
20 let	264 tis. km	172 tis. km
21 let	245 tis. km	177 tis. km
23 let	264 tis. km	185 tis. km
24 let	268 tis. km	189 tis. km
25 let	278 tis. km	192 tis. km
26 let	274 tis. km	189 tis. km

Úspěšnost STK podle stáří

vs. benzinové motory

4 let 97,7 % park 96,7 %

6 let 96,7 % park 93,9 %

9 let 91,3 % park 91,3 %

11 let 95,3 % park 89,9 %

13 let 100,0 % park 88,4 %

16 let 87,3 % park 87,4 %

19 let 92,9 % park 86,0 %

1.8 (EA113) benzinové motory osa od 85 %

Úspěšnost STK podle nájezdu

vs. celkový průměr benzinové motory

do 100 tis. 98,2 % park 95,9 %

100–200 tis. 93,6 % park 95,9 %

200–300 tis. 92,5 % park 95,9 %

nad 300 tis. 92,2 % park 95,9 %

1.8 (EA113) benzinové motory osa od 91 %

Kde rodina na STK ztrácí

podíl pravidelných STK se závadou v kontrolní oblasti

Karoserie a rám 9,4 %

Nápravy, kola a podvozek 6,7 %

Brzdové zařízení 6,3 %

Osvětlení a elektro 6,3 %

Řízení 2,5 %

Jedna prohlídka může obsahovat závady ve více oblastech.

Kupujete auto s motorem 1.8 (EA113)?

Zadejte SPZ nebo VIN - ověříte skutečný nájezd a servisní historii konkrétního kusu.

Výsledek během pár sekund Zdarma

Metodika

Rodinu tvoří jednoznačné vazby technické rodiny a výrobních kódů doložené katalogem Autokuk.
Počítáme jen provozovaná osobní vozidla M1 a M1G; údaje vycházejí ze skutečně spárovaných vozů.
Objem, výkon, karoserie a roky registrace pocházejí z registru. Válce, točivý moment, převodovky, pohon a emisní norma z katalogu Autokuk, spárovaného přes kódy motoru; podíly se počítají z nabízených variant, ne z registrovaných vozů.
Nájezdy porovnáváme ve stejném stáří. Podezřelý nájezd znamená zaznamenaný pokles tachometru v dostupné historii.
Úspěšnost STK vychází z pravidelných prohlídek, kde byl kód motoru přímo zaznamenán; věkové a nájezdové skupiny zobrazujeme až od 30 záznamů.