1.6 (EA113)

Volkswagen · benzín

Rodina EA113 je vytvořená z doložených vazeb katalogu Autokuk na konkrétní kódy motorů.

V provozu

31 897

vozidel s motorem rodiny

Úspěšnost STK

96,3 % +1,2 b.

z 29 142 pravidelných STK

Výrobních kódů

75 kW

Typický nájezd

10 711 km/rok

medián podle stáří

Katalog Autokuk · registr · STK · 11. 8. 2026

Nejčastější kódy: BSE BGU BSF

Technika rodiny

Motor

Objem: 1 595 cm³
Válce: 4
Uspořádání: řadový, vpředu
Vrtání × zdvih: 81 × 77,4 mm
Kompresní poměr: 10,3:1 až 10,5:1
Ventilů na válec: 2
Přeplňování: turbo

Výkon

Výkonové varianty: 75 kW
Točivý moment: 148 Nm
Otáčky max. momentu: 3 800 ot./min
Nejvyšší rychlost: 164–190 km/h
Zrychlení 0-100: 11,4–14,2 s

Emise a spotřeba

Emisní norma: Euro 4 až Euro 5
Čištění spalin: řízený katalyzátor 99 %, filtr pevných částic 1 %
Spotřeba (NEDC): 7,1–8,3 l/100 km
CO₂ (NEDC): 167–198 g/km

V provozu

Výrobce: Volkswagen
Palivo: benzín
Převodovky: manuál 65 %, automat 35 %
Pohon: přední 100 %
Karoserie: kombi 49 %, sedan 39 %, hatchback 13 %
Roky první registrace: 2003–2012

Ve kterých autech jezdí

nejčastější provozované modely

Škoda Octavia 24 374 99,8 %

Volkswagen Golf 7 069

Volkswagen Touran 1 683

Volkswagen Caddy 1 547

Audi A3 1 167

Volkswagen Jetta 707

Volkswagen Passat 243

počet vozidel v provozu

Kolik motor najede

medián nájezdu podle stáří vozu · vzorek 47 130 vozů

Ve stáří 20 let má rodina typicky najeto 211 121 km, tedy 23 % více než srovnatelný park.

1.6 (EA113) benzinové motory tisíce km

Roční nájezd

10 711 km park 7 941

Vozů nad 250 tis. km

23,6 % park 11,4 %

Podezřelé nájezdy

7,5 % park 13,3 %

Rozložení nájezdů dnes · podíl vozů podle stavu tachometru

1.6 (EA113)

6,7 %

43,4 %

40,1 %

9,8 %

benzinové motory

25,4 %

47,2 %

23,1 %

do 100 tis. 100–200 tis. 200–300 tis. nad 300 tis.

Zobrazit jako tabulku

Stáří	1.6 (EA113)	benzinové motory
14 let	156 tis. km	129 tis. km
16 let	182 tis. km	144 tis. km
17 let	188 tis. km	152 tis. km
19 let	203 tis. km	164 tis. km
20 let	211 tis. km	172 tis. km
22 let	217 tis. km	180 tis. km
23 let	233 tis. km	185 tis. km

Úspěšnost STK podle stáří

vs. benzinové motory

1 let 99,7 % park 97,2 %

4 let 98,1 % park 96,7 %

7 let 95,9 % park 93,1 %

11 let 95,3 % park 89,9 %

14 let 92,9 % park 88,0 %

17 let 90,8 % park 87,1 %

20 let 84,1 % park 85,7 %

1.6 (EA113) benzinové motory osa od 83 %

Úspěšnost STK podle nájezdu

vs. celkový průměr benzinové motory

do 100 tis. 98,0 % park 95,9 %

100–200 tis. 94,7 % park 95,9 %

200–300 tis. 91,6 % park 95,9 %

nad 300 tis. 91,5 % park 95,9 %

1.6 (EA113) benzinové motory osa od 90 %

Kde rodina na STK ztrácí

podíl pravidelných STK se závadou v kontrolní oblasti

Karoserie a rám 19,5 %

Nápravy, kola a podvozek 12,2 %

Osvětlení a elektro 9,5 %

Brzdové zařízení 8,8 %

Výhledy, skla a stěrače 3,3 %

Jedna prohlídka může obsahovat závady ve více oblastech.

Kupujete auto s motorem 1.6 (EA113)?

Zadejte SPZ nebo VIN - ověříte skutečný nájezd a servisní historii konkrétního kusu.

Výsledek během pár sekund Zdarma

Metodika

Rodinu tvoří jednoznačné vazby technické rodiny a výrobních kódů doložené katalogem Autokuk.
Počítáme jen provozovaná osobní vozidla M1 a M1G; údaje vycházejí ze skutečně spárovaných vozů.
Objem, výkon, karoserie a roky registrace pocházejí z registru. Válce, točivý moment, převodovky, pohon a emisní norma z katalogu Autokuk, spárovaného přes kódy motoru; podíly se počítají z nabízených variant, ne z registrovaných vozů.
Nájezdy porovnáváme ve stejném stáří. Podezřelý nájezd znamená zaznamenaný pokles tachometru v dostupné historii.
Úspěšnost STK vychází z pravidelných prohlídek, kde byl kód motoru přímo zaznamenán; věkové a nájezdové skupiny zobrazujeme až od 30 záznamů.