1.4 TSI (EA111)

Volkswagen / Škoda · benzín

Rodina EA111 je vytvořená z doložených vazeb katalogu Autokuk na konkrétní kódy motorů.

V provozu

17 407

vozidel s motorem rodiny

Úspěšnost STK

95,7 % +5,2 b.

z 14 677 pravidelných STK

Výrobních kódů

90–118 kW

Typický nájezd

11 450 km/rok

medián podle stáří

Katalog Autokuk · registr · STK · 11. 8. 2026

Nejčastější kódy: CAXA BMY CAXC CDGA CAVD CAVE CTHD CTHE

Technika rodiny

Motor

Objem: 1 390 cm³
Válce: 4
Uspořádání: řadový, vpředu
Vrtání × zdvih: 76,5 × 75,6 mm
Kompresní poměr: 9,7:1 až 10,5:1
Ventilů na válec: 4
Přeplňování: turbo a kompresor

Výkon

Výkonové varianty: 90–118 kW
Nejčastější výkon: 90 kW (71 % vozů)
Točivý moment: 200–240 Nm
Otáčky max. momentu: 1 500–1 750 ot./min
Nejvyšší rychlost: 200–205 km/h
Zrychlení 0-100: 8,8–9,5 s

Emise a spotřeba

Emisní norma: Euro 4
Čištění spalin: řízený katalyzátor 100 %
Spotřeba (NEDC): 7,1–7,2 l/100 km
CO₂ (NEDC): 169–172 g/km

V provozu

Výrobce: Volkswagen / Škoda
Palivo: benzín
Převodovky: manuál 55 %, automat 45 %
Pohon: přední 99 %, 4x4 1 %
Karoserie: kombi 74 %, sedan 21 %, hatchback 4 %
Roky první registrace: 2006–2017

Ve kterých autech jezdí

nejčastější provozované modely

Volkswagen Golf 771

Volkswagen Jetta 30

počet vozidel v provozu

Kolik motor najede

medián nájezdu podle stáří vozu · vzorek 24 251 vozů

Ve stáří 17 let má rodina typicky najeto 194 603 km, tedy 28 % více než srovnatelný park.

1.4 TSI (EA111) benzinové motory tisíce km

Roční nájezd

11 450 km park 7 941

Vozů nad 250 tis. km

13,2 % park 11,4 %

Podezřelé nájezdy

4,0 % park 13,3 %

Rozložení nájezdů dnes · podíl vozů podle stavu tachometru

1.4 TSI (EA111)

10,0 %

53,9 %

31,4 %

benzinové motory

25,4 %

47,2 %

23,1 %

do 100 tis. 100–200 tis. 200–300 tis. nad 300 tis.

Zobrazit jako tabulku

Stáří	1.4 TSI (EA111)	benzinové motory
11 let	117 tis. km	105 tis. km
13 let	149 tis. km	123 tis. km
14 let	167 tis. km	129 tis. km
16 let	186 tis. km	144 tis. km
17 let	195 tis. km	152 tis. km
19 let	202 tis. km	164 tis. km
20 let	207 tis. km	172 tis. km

Úspěšnost STK podle stáří

vs. benzinové motory

2 let 94,0 % park 94,5 %

5 let 97,6 % park 94,8 %

7 let 95,0 % park 93,1 %

10 let 93,3 % park 90,7 %

12 let 93,6 % park 89,1 %

15 let 88,0 % park 87,7 %

17 let 91,5 % park 87,1 %

1.4 TSI (EA111) benzinové motory osa od 86 %

Úspěšnost STK podle nájezdu

vs. celkový průměr benzinové motory

do 100 tis. 98,0 % park 95,9 %

100–200 tis. 93,3 % park 95,9 %

200–300 tis. 90,8 % park 95,9 %

nad 300 tis. 97,6 % park 95,9 %

1.4 TSI (EA111) benzinové motory osa od 89 %

Kde rodina na STK ztrácí

podíl pravidelných STK se závadou v kontrolní oblasti

Karoserie a rám 18,8 %

Nápravy, kola a podvozek 10,5 %

Brzdové zařízení 9,8 %

Osvětlení a elektro 7,4 %

Výhledy, skla a stěrače 4,1 %

Jedna prohlídka může obsahovat závady ve více oblastech.

Kupujete auto s motorem 1.4 TSI (EA111)?

Zadejte SPZ nebo VIN - ověříte skutečný nájezd a servisní historii konkrétního kusu.

Výsledek během pár sekund Zdarma

Metodika

Rodinu tvoří jednoznačné vazby technické rodiny a výrobních kódů doložené katalogem Autokuk.
Počítáme jen provozovaná osobní vozidla M1 a M1G; údaje vycházejí ze skutečně spárovaných vozů.
Objem, výkon, karoserie a roky registrace pocházejí z registru. Válce, točivý moment, převodovky, pohon a emisní norma z katalogu Autokuk, spárovaného přes kódy motoru; podíly se počítají z nabízených variant, ne z registrovaných vozů.
Nájezdy porovnáváme ve stejném stáří. Podezřelý nájezd znamená zaznamenaný pokles tachometru v dostupné historii.
Úspěšnost STK vychází z pravidelných prohlídek, kde byl kód motoru přímo zaznamenán; věkové a nájezdové skupiny zobrazujeme až od 30 záznamů.