1.4 16V (EA111)

Škoda / Volkswagen · benzín

Rodina EA111 je vytvořená z doložených vazeb katalogu Autokuk na konkrétní kódy motorů.

V provozu

38 059

vozidel s motorem rodiny

Úspěšnost STK

96,9 % +1,5 b.

z 33 321 pravidelných STK

Výrobních kódů

63 kW

Typický nájezd

9 923 km/rok

medián podle stáří

Katalog Autokuk · registr · STK · 11. 8. 2026

Nejčastější kódy: BXW CGGB CGGA CMAA

Technika rodiny

Motor

Objem: 1 390 cm³
Válce: 4
Uspořádání: řadový, vpředu
Vrtání × zdvih: 76,5 × 75,6 mm
Kompresní poměr: 10,5:1
Ventilů na válec: 4

Výkon

Výkonové varianty: 63 kW
Točivý moment: 130–132 Nm
Otáčky max. momentu: 3 600 ot./min
Nejvyšší rychlost: 180–181 km/h
Zrychlení 0-100: 11,9–12,4 s

Emise a spotřeba

Emisní norma: Euro 4
Čištění spalin: řízený katalyzátor 100 %
Spotřeba (NEDC): 6,4–6,5 l/100 km
CO₂ (NEDC): 152–156 g/km

V provozu

Výrobce: Škoda / Volkswagen
Palivo: benzín
Převodovky: manuál 93 %, automat 7 %
Pohon: přední 100 %
Karoserie: kombi 65 %, hatchback 32 %, sedan 3 %
Roky první registrace: 2006–2015

Ve kterých autech jezdí

nejčastější provozované modely

Seat Ibiza 3 374

Seat Cordoba 992

počet vozidel v provozu

Kolik motor najede

medián nájezdu podle stáří vozu · vzorek 51 639 vozů

Ve stáří 17 let má rodina typicky najeto 170 825 km, tedy 12 % více než srovnatelný park.

1.4 16V (EA111) benzinové motory tisíce km

Roční nájezd

9 923 km park 7 941

Vozů nad 250 tis. km

11,9 % park 11,4 %

Podezřelé nájezdy

5,3 % park 13,3 %

Rozložení nájezdů dnes · podíl vozů podle stavu tachometru

1.4 16V (EA111)

15,2 %

54,4 %

25,3 %

benzinové motory

25,4 %

47,2 %

23,1 %

do 100 tis. 100–200 tis. 200–300 tis. nad 300 tis.

Zobrazit jako tabulku

Stáří	1.4 16V (EA111)	benzinové motory
11 let	114 tis. km	105 tis. km
13 let	123 tis. km	123 tis. km
14 let	138 tis. km	129 tis. km
16 let	164 tis. km	144 tis. km
17 let	171 tis. km	152 tis. km
19 let	185 tis. km	164 tis. km
20 let	196 tis. km	172 tis. km

Úspěšnost STK podle stáří

vs. benzinové motory

1 let 97,1 % park 97,2 %

4 let 97,6 % park 96,7 %

7 let 95,2 % park 93,1 %

10 let 95,6 % park 90,7 %

12 let 94,9 % park 89,1 %

15 let 93,3 % park 87,7 %

18 let 84,6 % park 86,5 %

1.4 16V (EA111) benzinové motory osa od 83 %

Úspěšnost STK podle nájezdu

vs. celkový průměr benzinové motory

do 100 tis. 97,6 % park 95,9 %

100–200 tis. 95,0 % park 95,9 %

200–300 tis. 92,8 % park 95,9 %

nad 300 tis. 96,4 % park 95,9 %

1.4 16V (EA111) benzinové motory osa od 91 %

Kde rodina na STK ztrácí

podíl pravidelných STK se závadou v kontrolní oblasti

Karoserie a rám 16,5 %

Brzdové zařízení 8,8 %

Nápravy, kola a podvozek 8,7 %

Osvětlení a elektro 8,7 %

Výhledy, skla a stěrače 3,3 %

Jedna prohlídka může obsahovat závady ve více oblastech.

Kupujete auto s motorem 1.4 16V (EA111)?

Zadejte SPZ nebo VIN - ověříte skutečný nájezd a servisní historii konkrétního kusu.

Výsledek během pár sekund Zdarma

Metodika

Rodinu tvoří jednoznačné vazby technické rodiny a výrobních kódů doložené katalogem Autokuk.
Počítáme jen provozovaná osobní vozidla M1 a M1G; údaje vycházejí ze skutečně spárovaných vozů.
Objem, výkon, karoserie a roky registrace pocházejí z registru. Válce, točivý moment, převodovky, pohon a emisní norma z katalogu Autokuk, spárovaného přes kódy motoru; podíly se počítají z nabízených variant, ne z registrovaných vozů.
Nájezdy porovnáváme ve stejném stáří. Podezřelý nájezd znamená zaznamenaný pokles tachometru v dostupné historii.
Úspěšnost STK vychází z pravidelných prohlídek, kde byl kód motoru přímo zaznamenán; věkové a nájezdové skupiny zobrazujeme až od 30 záznamů.