1.2 HTP (EA111)

Škoda · benzín

Rodina EA111 je vytvořená z doložených vazeb katalogu Autokuk na konkrétní kódy motorů.

V provozu

28 254

vozidel s motorem rodiny

Úspěšnost STK

96,7 % +0,4 b.

z 27 096 pravidelných STK

Výrobních kódů

44–51 kW

Typický nájezd

8 020 km/rok

medián podle stáří

Katalog Autokuk · registr · STK · 11. 8. 2026

Nejčastější kódy: BZG BBM

Technika rodiny

Motor

Objem: 1 198 cm³
Válce: 3
Uspořádání: řadový, vpředu
Vrtání × zdvih: 76,5 × 86,9 mm
Kompresní poměr: 10,2:1 až 10,7:1
Ventilů na válec: 2

Výkon

Výkonové varianty: 44–51 kW
Nejčastější výkon: 51 kW (54 % vozů)
Točivý moment: 108–112 Nm
Otáčky max. momentu: 3 000 ot./min
Nejvyšší rychlost: 157–167 km/h
Zrychlení 0-100: 14,5–17,5 s

Emise a spotřeba

Emisní norma: Euro 4
Čištění spalin: řízený katalyzátor 100 %
Spotřeba (NEDC): 5,8 l/100 km
CO₂ (NEDC): 138 g/km

V provozu

Výrobce: Škoda
Palivo: benzín
Převodovky: manuál 100 %
Pohon: přední 100 %
Karoserie: hatchback 70 %, kombi 29 %, sedan 0 %
Roky první registrace: 2007–2010

Ve kterých autech jezdí

nejčastější provozované modely

Volkswagen Polo 3 983

Seat Ibiza 195

počet vozidel v provozu

Kolik motor najede

medián nájezdu podle stáří vozu · vzorek 43 369 vozů

Ve stáří 18 let má rodina typicky najeto 144 094 km, tedy 8 % méně než srovnatelný park.

1.2 HTP (EA111) benzinové motory tisíce km

Roční nájezd

8 020 km park 7 941

Vozů nad 250 tis. km

8,3 % park 11,4 %

Podezřelé nájezdy

8,1 % park 13,3 %

Rozložení nájezdů dnes · podíl vozů podle stavu tachometru

1.2 HTP (EA111)

24,1 %

54,7 %

17,9 %

benzinové motory

25,4 %

47,2 %

23,1 %

do 100 tis. 100–200 tis. 200–300 tis. nad 300 tis.

Zobrazit jako tabulku

Stáří	1.2 HTP (EA111)	benzinové motory
16 let	154 tis. km	144 tis. km
17 let	140 tis. km	152 tis. km
18 let	144 tis. km	157 tis. km
19 let	150 tis. km	164 tis. km

Úspěšnost STK podle stáří

vs. benzinové motory

1 let 97,9 % park 97,2 %

4 let 97,4 % park 96,7 %

6 let 95,2 % park 93,9 %

9 let 93,7 % park 91,3 %

12 let 91,5 % park 89,1 %

14 let 90,0 % park 88,0 %

17 let 85,7 % park 87,1 %

1.2 HTP (EA111) benzinové motory osa od 84 %

Úspěšnost STK podle nájezdu

vs. celkový průměr benzinové motory

do 100 tis. 97,4 % park 95,9 %

100–200 tis. 92,2 % park 95,9 %

200–300 tis. 87,2 % park 95,9 %

nad 300 tis. 95,2 % park 95,9 %

1.2 HTP (EA111) benzinové motory osa od 86 %

Kde rodina na STK ztrácí

podíl pravidelných STK se závadou v kontrolní oblasti

Karoserie a rám 9,2 %

Osvětlení a elektro 4,6 %

Nápravy, kola a podvozek 4,4 %

Brzdové zařízení 3,9 %

Výhledy, skla a stěrače 1,5 %

Jedna prohlídka může obsahovat závady ve více oblastech.

Kupujete auto s motorem 1.2 HTP (EA111)?

Zadejte SPZ nebo VIN - ověříte skutečný nájezd a servisní historii konkrétního kusu.

Výsledek během pár sekund Zdarma

Metodika

Rodinu tvoří jednoznačné vazby technické rodiny a výrobních kódů doložené katalogem Autokuk.
Počítáme jen provozovaná osobní vozidla M1 a M1G; údaje vycházejí ze skutečně spárovaných vozů.
Objem, výkon, karoserie a roky registrace pocházejí z registru. Válce, točivý moment, převodovky, pohon a emisní norma z katalogu Autokuk, spárovaného přes kódy motoru; podíly se počítají z nabízených variant, ne z registrovaných vozů.
Nájezdy porovnáváme ve stejném stáří. Podezřelý nájezd znamená zaznamenaný pokles tachometru v dostupné historii.
Úspěšnost STK vychází z pravidelných prohlídek, kde byl kód motoru přímo zaznamenán; věkové a nájezdové skupiny zobrazujeme až od 30 záznamů.