1.2 (EA111)

Volkswagen / Škoda · benzín

Rodina EA111 je vytvořená z doložených vazeb katalogu Autokuk na konkrétní kódy motorů.

V provozu

33 410

vozidel s motorem rodiny

Úspěšnost STK

97,1 % +0,6 b.

z 32 606 pravidelných STK

Výrobních kódů

47–51 kW

Typický nájezd

8 611 km/rok

medián podle stáří

Katalog Autokuk · registr · STK · 11. 8. 2026

Nejčastější kódy: BME CGPA

Technika rodiny

Motor

Objem: 1 198 cm³
Válce: 3
Uspořádání: řadový, vpředu
Vrtání × zdvih: 76,5 × 86,9 mm
Kompresní poměr: 10,4:1 až 10,5:1
Ventilů na válec: 4

Výkon

Výkonové varianty: 47–51 kW
Nejčastější výkon: 47 kW (70 % vozů)
Točivý moment: 112 Nm
Otáčky max. momentu: 3 000 ot./min
Nejvyšší rychlost: 160–168 km/h
Zrychlení 0-100: 14,9–16,3 s

Emise a spotřeba

Emisní norma: Euro 3 až Euro 4
Čištění spalin: řízený katalyzátor 100 %
Spotřeba (NEDC): 5,9–6,1 l/100 km
CO₂ (NEDC): 140–145 g/km

V provozu

Výrobce: Volkswagen / Škoda
Palivo: benzín
Převodovky: manuál 100 %
Pohon: přední 99 %, 4x4 1 %
Karoserie: kombi 59 %, hatchback 32 %, sedan 9 %
Roky první registrace: 2005–2014

Ve kterých autech jezdí

nejčastější provozované modely

Škoda Fabia 35 199 99,7 %

Škoda Roomster 1 020

Volkswagen Polo 739

Seat Ibiza 488

Seat Cordoba 248

počet vozidel v provozu

Kolik motor najede

medián nájezdu podle stáří vozu · vzorek 54 549 vozů

Ve stáří 20 let má rodina typicky najeto 169 110 km, tedy 2 % méně než srovnatelný park.

1.2 (EA111) benzinové motory tisíce km

Roční nájezd

8 611 km park 7 941

Vozů nad 250 tis. km

13,2 % park 11,4 %

Podezřelé nájezdy

9,4 % park 13,3 %

Rozložení nájezdů dnes · podíl vozů podle stavu tachometru

1.2 (EA111)

18,2 %

51,7 %

24,7 %

benzinové motory

25,4 %

47,2 %

23,1 %

do 100 tis. 100–200 tis. 200–300 tis. nad 300 tis.

Zobrazit jako tabulku

Stáří	1.2 (EA111)	benzinové motory
12 let	106 tis. km	115 tis. km
14 let	126 tis. km	129 tis. km
15 let	136 tis. km	138 tis. km
17 let	146 tis. km	152 tis. km
19 let	164 tis. km	164 tis. km
20 let	169 tis. km	172 tis. km
22 let	203 tis. km	180 tis. km

Úspěšnost STK podle stáří

vs. benzinové motory

1 let 97,9 % park 97,2 %

4 let 97,2 % park 96,7 %

7 let 94,1 % park 93,1 %

10 let 92,1 % park 90,7 %

13 let 88,5 % park 88,4 %

16 let 85,0 % park 87,4 %

19 let 86,0 % park 86,0 %

1.2 (EA111) benzinové motory osa od 84 %

Úspěšnost STK podle nájezdu

vs. celkový průměr benzinové motory

do 100 tis. 97,2 % park 95,9 %

100–200 tis. 93,1 % park 95,9 %

200–300 tis. 89,9 % park 95,9 %

nad 300 tis. 94,9 % park 95,9 %

1.2 (EA111) benzinové motory osa od 88 %

Kde rodina na STK ztrácí

podíl pravidelných STK se závadou v kontrolní oblasti

Karoserie a rám 5,3 %

Osvětlení a elektro 3,5 %

Nápravy, kola a podvozek 2,8 %

Brzdové zařízení 2,6 %

Výhledy, skla a stěrače 1,0 %

Jedna prohlídka může obsahovat závady ve více oblastech.

Kupujete auto s motorem 1.2 (EA111)?

Zadejte SPZ nebo VIN - ověříte skutečný nájezd a servisní historii konkrétního kusu.

Výsledek během pár sekund Zdarma

Metodika

Rodinu tvoří jednoznačné vazby technické rodiny a výrobních kódů doložené katalogem Autokuk.
Počítáme jen provozovaná osobní vozidla M1 a M1G; údaje vycházejí ze skutečně spárovaných vozů.
Objem, výkon, karoserie a roky registrace pocházejí z registru. Válce, točivý moment, převodovky, pohon a emisní norma z katalogu Autokuk, spárovaného přes kódy motoru; podíly se počítají z nabízených variant, ne z registrovaných vozů.
Nájezdy porovnáváme ve stejném stáří. Podezřelý nájezd znamená zaznamenaný pokles tachometru v dostupné historii.
Úspěšnost STK vychází z pravidelných prohlídek, kde byl kód motoru přímo zaznamenán; věkové a nájezdové skupiny zobrazujeme až od 30 záznamů.