2.0 HDi 16V (DW10)

Citroen / Peugeot · nafta

Rodina DW10 je vytvořená z doložených vazeb katalogu Autokuk na konkrétní kódy motorů.

V provozu

22 053

vozidel s motorem rodiny

Úspěšnost STK

93,2 % +1,5 b.

z 21 049 pravidelných STK

Výrobních kódů

66–110 kW

Typický nájezd

11 683 km/rok

medián podle stáří

Katalog Autokuk · registr · STK · 11. 8. 2026

Nejčastější kódy: RHY RHR RHZ RHE RHH RHK RHS RHF RHW AHY RHRDW10BTED4 RHHDW10CTED4 + 20 dalších

Technika rodiny

Motor

Objem: 1 997 cm³
Válce: 4
Uspořádání: řadový, vpředu
Vrtání × zdvih: 85 × 88 mm
Kompresní poměr: 16:1 až 18:1
Ventilů na válec: 4
Přeplňování: turbo

Výkon

Výkonové varianty: 66–110 kW
Nejčastější výkon: 66 kW (41 % vozů)
Točivý moment: 205–340 Nm
Otáčky max. momentu: 1 750–2 000 ot./min
Nejvyšší rychlost: 160–204 km/h
Zrychlení 0-100: 9,8–15,4 s

Emise a spotřeba

Emisní norma: Euro 2 až Euro 5
Čištění spalin: filtr pevných částic 68 %, oxidační katalyzátor 30 %
Spotřeba (NEDC): 5,4–7,6 l/100 km
CO₂ (NEDC): 142–198 g/km

V provozu

Výrobce: Citroen / Peugeot
Palivo: nafta
Převodovky: manuál 83 %, automat 17 %
Pohon: přední 98 %, 4x4 2 %
Karoserie: kombi 74 %, hatchback 13 %, sedan 12 %
Roky první registrace: 1998–2018

Ve kterých autech jezdí

nejčastější provozované modely

Peugeot 407 2 018 94,9 %

Citroen C5 1 082 91,7 %

Peugeot 307 707 93,9 %

Peugeot 308 391 94,4 %

Peugeot 508 298 96,8 %

Peugeot 5008 284 92,6 %

Fiat Scudo 224 90,4 %

Citroen Berlingo 150 92,0 %

Peugeot 807 142 92,5 %

Citroen C8 125 86,7 %

Citroen Jumpy 120 87,9 %

Peugeot Expert 117 91,2 %

počet vozidel v provozu

Kolik motor najede

medián nájezdu podle stáří vozu · vzorek 80 121 vozů

Ve stáří 25 let má rodina typicky najeto 263 824 km, tedy 5 % méně než srovnatelný park.

2.0 HDi 16V (DW10) naftové motory tisíce km

Roční nájezd

11 683 km park 14 414

Vozů nad 250 tis. km

57,1 % park 44,6 %

Podezřelé nájezdy

17,0 % park 11,9 %

Rozložení nájezdů dnes · podíl vozů podle stavu tachometru

2.0 HDi 16V (DW10)

16,4 %

52,5 %

30,3 %

naftové motory

7,6 %

26,8 %

40,2 %

25,4 %

do 100 tis. 100–200 tis. 200–300 tis. nad 300 tis.

Zobrazit jako tabulku

Stáří	2.0 HDi 16V (DW10)	naftové motory
11 let	196 tis. km	192 tis. km
14 let	222 tis. km	228 tis. km
17 let	253 tis. km	251 tis. km
20 let	267 tis. km	273 tis. km
22 let	259 tis. km	277 tis. km
25 let	264 tis. km	278 tis. km
28 let	311 tis. km	271 tis. km

Úspěšnost STK podle stáří

vs. naftové motory

2 let 92,1 % park 94,5 %

6 let 93,4 % park 93,9 %

9 let 90,5 % park 91,3 %

13 let 90,0 % park 88,4 %

17 let 88,7 % park 87,1 %

20 let 91,2 % park 85,7 %

24 let 89,6 % park 85,4 %

2.0 HDi 16V (DW10) naftové motory osa od 84 %

Úspěšnost STK podle nájezdu

vs. celkový průměr naftové motory

do 100 tis. 94,5 % park 95,3 %

100–200 tis. 91,5 % park 95,3 %

200–300 tis. 89,5 % park 95,3 %

nad 300 tis. 88,4 % park 95,3 %

2.0 HDi 16V (DW10) naftové motory osa od 87 %

Kde rodina na STK ztrácí

podíl pravidelných STK se závadou v kontrolní oblasti

Karoserie a rám 19,8 %

Nápravy, kola a podvozek 13,6 %

Osvětlení a elektro 13,2 %

Brzdové zařízení 12,5 %

Řízení 5,4 %

Jedna prohlídka může obsahovat závady ve více oblastech.

Kupujete auto s motorem 2.0 HDi 16V (DW10)?

Zadejte SPZ nebo VIN - ověříte skutečný nájezd a servisní historii konkrétního kusu.

Výsledek během pár sekund Zdarma

Metodika

Rodinu tvoří jednoznačné vazby technické rodiny a výrobních kódů doložené katalogem Autokuk.
Počítáme jen provozovaná osobní vozidla M1 a M1G; údaje vycházejí ze skutečně spárovaných vozů.
Objem, výkon, karoserie a roky registrace pocházejí z registru. Válce, točivý moment, převodovky, pohon a emisní norma z katalogu Autokuk, spárovaného přes kódy motoru; podíly se počítají z nabízených variant, ne z registrovaných vozů.
Nájezdy porovnáváme ve stejném stáří. Podezřelý nájezd znamená zaznamenaný pokles tachometru v dostupné historii.
Úspěšnost STK vychází z pravidelných prohlídek, kde byl kód motoru přímo zaznamenán; věkové a nájezdové skupiny zobrazujeme až od 30 záznamů.