Motor DTS

nafta Škoda · Volkswagen · Audi

Výrobní kód motoru najdete v technickém průkazu. Tahle stránka shrnuje, co o motoru DTS říkají data z registru a STK - bez ohledu na to, v jakém autě jezdí.

V provozu

16 713

vozidel s tímto kódem

Úspěšnost STK

93,5 % -3,1 b.

z 154 pravidelných STK

Medián nájezdu

102 916 km

ze 9 049 vozů

Roční nájezd

21 792 km

naftové motory 14 414 km

Katalog Autokuk · registr · STK · 11. 8. 2026

Technika

Zařazení

Značky
Škoda, Volkswagen, Audi
Palivo
nafta

Motor

Objem
1 968 cm³
Válce
4
Uspořádání
řadový, vpředu
Ventilů na válec
4
Přeplňování
turbo

Výkon

Výkonové varianty
110 kW
Točivý moment
340–360 Nm
Otáčky max. momentu
1 600–1 750 ot./min
Nejvyšší rychlost
193–223 km/h
Zrychlení 0-100
8,7–10,2 s

Emise a spotřeba

Emisní norma
Euro 6
Čištění spalin
SCR katalyzátor s filtrem částic 100 %

V provozu

Převodovky
automat 65 %, manuál 35 %
Pohon
přední 83 %, 4x4 17 %
Karoserie
kombi 85 %, sedan 12 %, hatchback 2 %
Roky první registrace
2020–2024

V jakých autech jezdí

nejčastější provozované modely
Škoda Superb 5 848 99,2 % Volkswagen Passat 3 401 97,5 % Volkswagen Arteon 586 91,7 % Volkswagen Golf 554 93,8 % Škoda Kodiaq 214 100,0 % Volkswagen Touran 121 100,0 %
Audi Q3 SPORTBACK 109
Volkswagen Tiguan 69 100,0 % Seat Tarraco 12 Audi A3 4

počet vozidel v provozu

Kolik motor najede

medián nájezdu podle stáří vozu · vzorek 9 049 vozů

Ve stáří 5 let má vůz s tímto motorem typicky najeto 106 024 km, tedy 24 % více než naftové motory.

150 100 50 0 3 let 4 let 5 let 6 let

DTS naftové motory tisíce km

Roční nájezd

21 792 km park 14 414

Vozů nad 250 tis. km

1,3 % park 44,6 %

Podezřelé nájezdy

0,8 % park 11,9 %

Rozložení nájezdů dnes · podíl vozů podle stavu tachometru

DTS
49,2 %
45,2 %
naftové motory
7,6 %
26,8 %
40,2 %
25,4 %

do 100 tis. 100–200 tis. 200–300 tis. nad 300 tis.

Zobrazit jako tabulku
Stáří DTS naftové motory
3 let 47 tis. km 45 tis. km
4 let 98 tis. km 82 tis. km
5 let 106 tis. km 86 tis. km
6 let 101 tis. km 105 tis. km

Úspěšnost STK podle stáří

vs. naftové motory

1 let 86 STK 97,7 % park 97,2 %

2 let 31 STK 100,0 % park 94,5 %

3 let 137 STK 97,8 % park 96,5 %

4 let 795 STK 97,2 % park 96,7 %

DTS naftové motory osa od 93 %

Úspěšnost STK podle nájezdu

vs. celkový průměr naftové motory

do 100 tis. 98,0 % park 95,3 %

100–200 tis. 96,2 % park 95,3 %

DTS naftové motory osa od 94 %

Kde motor na STK ztrácí

podíl pravidelných STK se závadou v kontrolní oblasti

Výhledy, skla a stěrače 4,5 %

Nápravy, kola a podvozek 1,0 %

Řízení 0,6 %

Emise a vlivy na okolí 0,6 %

Osvětlení a elektro 0,5 %

Jedna prohlídka může obsahovat závady ve více oblastech.

Máte v technickém průkazu kód DTS?

Zadejte SPZ nebo VIN - ověříte skutečný nájezd, historii STK a servisní záznamy konkrétního vozu.

Výsledek během pár sekund Zdarma

Metodika

  • Kód motoru čteme z registru vozidel a ze záznamů STK; drobné odchylky v zápisu sjednocujeme na jeden klíč.
  • Počítáme jen provozovaná osobní vozidla M1 a M1G; údaje vycházejí ze skutečně spárovaných vozů.
  • Nájezdy porovnáváme ve stejném stáří. Podezřelý nájezd znamená zaznamenaný pokles tachometru v dostupné historii.
  • Úspěšnost STK vychází z pravidelných prohlídek, kde byl kód motoru přímo zaznamenán; věkové a nájezdové skupiny zobrazujeme až od 30 záznamů.
  • Veřejný profil mají kódy s alespoň 1 000 provozovanými vozidly.