Motor DKR

benzín Škoda · Volkswagen · SEAT

Výrobní kód motoru najdete v technickém průkazu. Tahle stránka shrnuje, co o motoru DKR říkají data z registru a STK - bez ohledu na to, v jakém autě jezdí.

V provozu

21 601

vozidel s tímto kódem

Úspěšnost STK

98,1 % +1,5 b.

z 19 572 pravidelných STK

Medián nájezdu

74 200 km

ze 29 090 vozů

Roční nájezd

10 248 km

benzinové motory 7 941 km

Katalog Autokuk · registr · STK · 11. 8. 2026

Technika

Zařazení

Značky
Škoda, Volkswagen, SEAT
Palivo
benzín

Motor

Objem
999 cm³
Válce
3
Uspořádání
řadový, vpředu
Ventilů na válec
4
Přeplňování
turbo

Výkon

Výkonové varianty
81–85 kW
Nejčastější výkon
81 kW (57 % vozů)
Točivý moment
175–200 Nm
Otáčky max. momentu
1 500–2 000 ot./min
Nejvyšší rychlost
172–206 km/h
Zrychlení 0-100
9,5–12,1 s

Emise a spotřeba

Emisní norma
Euro 6
Čištění spalin
filtr částic (benzin) 69 %, řízený katalyzátor 31 %
Spotřeba (NEDC)
4,4–5,9 l/100 km
CO₂ (NEDC)
102–135 g/km

V provozu

Převodovky
manuál 66 %, automat 34 %
Pohon
přední 100 %
Karoserie
hatchback 45 %, kombi 35 %, sedan 20 %
Roky první registrace
2018–2021

V jakých autech jezdí

nejčastější provozované modely
Škoda Fabia 12 140 98,2 % Škoda Rapid 8 468 98,7 % Škoda Scala 5 228 97,3 % Škoda Octavia 1 994 98,4 %
Škoda KAROQ 1 176
Volkswagen Golf 715 99,2 %
Volkswagen T-ROC 698
SEAT ARONA 664
Volkswagen T-CROSS 582
Volkswagen Polo 336 97,0 %

počet vozidel v provozu

Kolik motor najede

medián nájezdu podle stáří vozu · vzorek 29 090 vozů

Ve stáří 7 let má vůz s tímto motorem typicky najeto 73 912 km, tedy 10 % více než benzinové motory.

100 67 33 0 5 let 6 let 7 let 8 let

DKR benzinové motory tisíce km

Roční nájezd

10 248 km park 7 941

Vozů nad 250 tis. km

0,7 % park 11,4 %

Podezřelé nájezdy

0,9 % park 13,3 %

Rozložení nájezdů dnes · podíl vozů podle stavu tachometru

DKR
73,1 %
24,4 %
benzinové motory
25,4 %
47,2 %
23,1 %

do 100 tis. 100–200 tis. 200–300 tis. nad 300 tis.

Zobrazit jako tabulku
Stáří DKR benzinové motory
5 let 51 tis. km 50 tis. km
6 let 61 tis. km 59 tis. km
7 let 74 tis. km 67 tis. km
8 let 77 tis. km 77 tis. km

Úspěšnost STK podle stáří

vs. benzinové motory

1 let 31 STK 96,8 % park 97,2 %

3 let 481 STK 99,0 % park 96,5 %

4 let 27 326 STK 98,2 % park 96,7 %

5 let 771 STK 97,0 % park 94,8 %

6 let 65 STK 95,4 % park 93,9 %

DKR benzinové motory osa od 92 %

Úspěšnost STK podle nájezdu

vs. celkový průměr benzinové motory

do 100 tis. 98,3 % park 95,9 %

100–200 tis. 97,3 % park 95,9 %

200–300 tis. 94,6 % park 95,9 %

DKR benzinové motory osa od 93 %

Kde motor na STK ztrácí

podíl pravidelných STK se závadou v kontrolní oblasti

Brzdové zařízení 5,1 %

Výhledy, skla a stěrače 3,0 %

Karoserie a rám 2,0 %

Osvětlení a elektro 0,8 %

Nápravy, kola a podvozek 0,7 %

Jedna prohlídka může obsahovat závady ve více oblastech.

Máte v technickém průkazu kód DKR?

Zadejte SPZ nebo VIN - ověříte skutečný nájezd, historii STK a servisní záznamy konkrétního vozu.

Výsledek během pár sekund Zdarma

Metodika

  • Kód motoru čteme z registru vozidel a ze záznamů STK; drobné odchylky v zápisu sjednocujeme na jeden klíč.
  • Počítáme jen provozovaná osobní vozidla M1 a M1G; údaje vycházejí ze skutečně spárovaných vozů.
  • Nájezdy porovnáváme ve stejném stáří. Podezřelý nájezd znamená zaznamenaný pokles tachometru v dostupné historii.
  • Úspěšnost STK vychází z pravidelných prohlídek, kde byl kód motoru přímo zaznamenán; věkové a nájezdové skupiny zobrazujeme až od 30 záznamů.
  • Veřejný profil mají kódy s alespoň 1 000 provozovanými vozidly.