Motor CRL

nafta Volkswagen · Škoda · SEAT

Výrobní kód motoru najdete v technickém průkazu. Tahle stránka shrnuje, co o motoru CRL říkají data z registru a STK - bez ohledu na to, v jakém autě jezdí.

V provozu

13 989

vozidel s tímto kódem

Úspěšnost STK

97,7 % +2,0 b.

z 11 657 pravidelných STK

Medián nájezdu

213 232 km

ze 18 581 vozů

Roční nájezd

20 940 km

naftové motory 14 414 km

Katalog Autokuk · registr · STK · 11. 8. 2026

Technika

Zařazení

Značky: Volkswagen, Škoda, SEAT
Palivo: nafta

Motor

Objem: 1 968 cm³

Výkon

Výkonové varianty: 110 kW

V provozu

Karoserie: kombi 80 %, sedan 20 %, hatchback 1 %
Roky první registrace: 2014–2018

V jakých autech jezdí

nejčastější provozované modely

Volkswagen PASSAT 10 841

Škoda SUPERB 6 621

Volkswagen GOLF 1 855

Volkswagen GOLF SPORTSVAN 322

SEAT LEON ST 316

Audi A3 SPORTBACK 143

SEAT LEON X-PERIENCE 94

Audi A3 LIMOUSINE 45

Audi A3 19

Volkswagen PASSAT VARIANT 13

počet vozidel v provozu

Kolik motor najede

medián nájezdu podle stáří vozu · vzorek 18 581 vozů

Ve stáří 10 let má vůz s tímto motorem typicky najeto 209 310 km, tedy 19 % více než naftové motory.

CRL naftové motory tisíce km

Roční nájezd

20 940 km park 14 414

Vozů nad 250 tis. km

26,7 % park 44,6 %

Podezřelé nájezdy

2,4 % park 11,9 %

Rozložení nájezdů dnes · podíl vozů podle stavu tachometru

CRL

39,2 %

45,2 %

10,3 %

naftové motory

7,6 %

26,8 %

40,2 %

25,4 %

do 100 tis. 100–200 tis. 200–300 tis. nad 300 tis.

Zobrazit jako tabulku

Stáří	CRL	naftové motory
8 let	167 tis. km	144 tis. km
9 let	193 tis. km	160 tis. km
10 let	209 tis. km	176 tis. km
11 let	228 tis. km	192 tis. km
12 let	215 tis. km	206 tis. km

Úspěšnost STK podle stáří

vs. naftové motory

1 let 257 STK 97,7 % park 97,2 %

3 let 218 STK 98,2 % park 96,5 %

4 let 9 520 STK 98,2 % park 96,7 %

6 let 1 839 STK 97,4 % park 93,9 %

7 let 1 744 STK 97,0 % park 93,1 %

9 let 383 STK 95,8 % park 91,3 %

10 let 36 STK 94,4 % park 90,7 %

CRL naftové motory osa od 89 %

Úspěšnost STK podle nájezdu

vs. celkový průměr naftové motory

do 100 tis. 98,1 % park 95,3 %

100–200 tis. 97,9 % park 95,3 %

200–300 tis. 96,2 % park 95,3 %

nad 300 tis. 94,0 % park 95,3 %

CRL naftové motory osa od 93 %

Kde motor na STK ztrácí

podíl pravidelných STK se závadou v kontrolní oblasti

Brzdové zařízení 5,4 %

Výhledy, skla a stěrače 4,2 %

Karoserie a rám 3,8 %

Nápravy, kola a podvozek 3,1 %

Osvětlení a elektro 1,7 %

Jedna prohlídka může obsahovat závady ve více oblastech.

Máte v technickém průkazu kód CRL?

Zadejte SPZ nebo VIN - ověříte skutečný nájezd, historii STK a servisní záznamy konkrétního vozu.

Výsledek během pár sekund Zdarma

Metodika

Kód motoru čteme z registru vozidel a ze záznamů STK; drobné odchylky v zápisu sjednocujeme na jeden klíč.
Počítáme jen provozovaná osobní vozidla M1 a M1G; údaje vycházejí ze skutečně spárovaných vozů.
Nájezdy porovnáváme ve stejném stáří. Podezřelý nájezd znamená zaznamenaný pokles tachometru v dostupné historii.
Úspěšnost STK vychází z pravidelných prohlídek, kde byl kód motoru přímo zaznamenán; věkové a nájezdové skupiny zobrazujeme až od 30 záznamů.
Veřejný profil mají kódy s alespoň 1 000 provozovanými vozidly.