Motor CFFB

nafta rodina 2.0 TDI (EA189) Škoda · Volkswagen · SEAT

Výrobní kód motoru najdete v technickém průkazu. Tahle stránka shrnuje, co o motoru CFFB říkají data z registru a STK - bez ohledu na to, v jakém autě jezdí.

V provozu

23 218

vozidel s tímto kódem

Úspěšnost STK

96,4 % +3,6 b.

z 20 852 pravidelných STK

Medián nájezdu

256 013 km

ze 32 883 vozů

Roční nájezd

18 530 km

naftové motory 14 414 km

Katalog Autokuk · registr · STK · 11. 8. 2026

Technika

Zařazení

Značky: Škoda, Volkswagen, SEAT
Rodina motorů: 2.0 TDI (EA189)
Palivo: nafta

Motor

Objem: 1 968 cm³
Válce: 4
Vrtání × zdvih: 81 × 95,5 mm
Kompresní poměr: 16:1 až 18,5:1

Výkon

Výkonové varianty: 103 kW
Točivý moment: 320 Nm

V provozu

Převodovky: manuál 61 %, automat 39 %
Pohon: přední 68 %, 4x4 32 %
Karoserie: kombi 83 %, sedan 17 %, kabriolet 0 %
Roky první registrace: 2010–2015

V jakých autech jezdí

nejčastější provozované modely

Škoda SUPERB 17 391

Volkswagen PASSAT 4 520

Volkswagen TIGUAN 3 199

Volkswagen PASSAT VARIANT 2 976

Volkswagen SHARAN 2 796

SEAT ALHAMBRA 1 233

Volkswagen GOLF 355

Volkswagen CC 318

Volkswagen PASSAT CC 187

Audi Q3 182

počet vozidel v provozu

Kolik motor najede

medián nájezdu podle stáří vozu · vzorek 32 883 vozů

Ve stáří 15 let má vůz s tímto motorem typicky najeto 272 200 km, tedy 13 % více než naftové motory.

CFFB naftové motory tisíce km

Roční nájezd

18 530 km park 14 414

Vozů nad 250 tis. km

51,8 % park 44,6 %

Podezřelé nájezdy

5,6 % park 11,9 %

Rozložení nájezdů dnes · podíl vozů podle stavu tachometru

CFFB

21,7 %

47,8 %

28,6 %

naftové motory

7,6 %

26,8 %

40,2 %

25,4 %

do 100 tis. 100–200 tis. 200–300 tis. nad 300 tis.

Zobrazit jako tabulku

Stáří	CFFB	naftové motory
11 let	214 tis. km	192 tis. km
12 let	233 tis. km	206 tis. km
13 let	244 tis. km	216 tis. km
14 let	257 tis. km	228 tis. km
15 let	272 tis. km	240 tis. km
16 let	283 tis. km	246 tis. km

Úspěšnost STK podle stáří

vs. naftové motory

1 let 429 STK 99,1 % park 97,2 %

3 let 685 STK 98,1 % park 96,5 %

5 let 2 189 STK 96,4 % park 94,8 %

8 let 1 756 STK 94,4 % park 92,0 %

10 let 1 628 STK 95,0 % park 90,7 %

12 let 904 STK 94,7 % park 89,1 %

14 let 125 STK 90,4 % park 88,0 %

CFFB naftové motory osa od 87 %

Úspěšnost STK podle nájezdu

vs. celkový průměr naftové motory

do 100 tis. 98,0 % park 95,3 %

100–200 tis. 96,3 % park 95,3 %

200–300 tis. 94,9 % park 95,3 %

nad 300 tis. 94,1 % park 95,3 %

CFFB naftové motory osa od 93 %

Kde motor na STK ztrácí

podíl pravidelných STK se závadou v kontrolní oblasti

Karoserie a rám 10,4 %

Nápravy, kola a podvozek 8,6 %

Brzdové zařízení 7,4 %

Osvětlení a elektro 4,9 %

Výhledy, skla a stěrače 4,3 %

Jedna prohlídka může obsahovat závady ve více oblastech.

Příbuzné kódy v rodině

2.0 TDI (EA189) · stejná konstrukce, jiné provedení

Kód	V provozu	Úspěšnost STK
CFHC	19 566	96,8 %
CFGB	13 388	97,0 %
CFHF	6 452	97,6 %
CBBB	4 103	96,4 %
CBAB	3 646	95,9 %
CFHA	3 296	97,6 %
CEGA	2 787	94,2 %
CAAC	1 951	94,5 %
CFGC	1 777	95,5 %
CAGA	1 422	96,8 %
CBDB	1 122	96,7 %
CFCA	900	95,6 %
CAHA	802	96,2 %
CFJA	779	97,5 %
CAAB	771	93,9 %
CGLC	727	97,3 %
CCHA	621	90,5 %
CFFD	580	95,7 %
CJCA	346	97,1 %
CGLB	275	98,9 %
CAGC	194	95,2 %
CAAA	179	96,3 %
CUVE	90	98,8 %
CAAD	56	92,9 %
CJCC	48	97,7 %
CLJA	5	100,0 %

Celou rodinu najdete v profilu 2.0 TDI (EA189).

Máte v technickém průkazu kód CFFB?

Zadejte SPZ nebo VIN - ověříte skutečný nájezd, historii STK a servisní záznamy konkrétního vozu.

Výsledek během pár sekund Zdarma

Metodika

Kód motoru čteme z registru vozidel a ze záznamů STK; drobné odchylky v zápisu sjednocujeme na jeden klíč.
Počítáme jen provozovaná osobní vozidla M1 a M1G; údaje vycházejí ze skutečně spárovaných vozů.
Nájezdy porovnáváme ve stejném stáří. Podezřelý nájezd znamená zaznamenaný pokles tachometru v dostupné historii.
Úspěšnost STK vychází z pravidelných prohlídek, kde byl kód motoru přímo zaznamenán; věkové a nájezdové skupiny zobrazujeme až od 30 záznamů.
Veřejný profil mají kódy s alespoň 1 000 provozovanými vozidly.