Motor CFF

nafta Volkswagen · Škoda · SEAT

Výrobní kód motoru najdete v technickém průkazu. Tahle stránka shrnuje, co o motoru CFF říkají data z registru a STK - bez ohledu na to, v jakém autě jezdí.

V provozu

18 621

vozidel s tímto kódem

Úspěšnost STK

95,8 % +1,2 b.

z 14 235 pravidelných STK

Medián nájezdu

234 158 km

ze 24 606 vozů

Roční nájezd

17 070 km

naftové motory 14 414 km

Katalog Autokuk · registr · STK · 11. 8. 2026

Technika

Zařazení

Značky
Volkswagen, Škoda, SEAT
Palivo
nafta

Motor

Objem
1 968 cm³
Válce
4
Uspořádání
řadový, vpředu
Ventilů na válec
4
Přeplňování
turbo

Výkon

Výkonové varianty
81–103 kW
Nejčastější výkon
103 kW (91 % vozů)
Točivý moment
320 Nm
Otáčky max. momentu
1 750–1 800 ot./min
Nejvyšší rychlost
186–212 km/h
Zrychlení 0-100
9,3–10,9 s

Emise a spotřeba

Emisní norma
Euro 4 až Euro 6
Čištění spalin
filtr pevných částic 85 %, SCR katalyzátor s filtrem částic 13 %
Spotřeba (NEDC)
4,6–6,4 l/100 km
CO₂ (NEDC)
119–169 g/km

V provozu

Převodovky
manuál 58 %, automat 42 %
Pohon
přední 64 %, 4x4 36 %
Karoserie
kombi 92 %, sedan 7 %, kabriolet 0 %
Roky první registrace
2010–2015

V jakých autech jezdí

nejčastější provozované modely
Volkswagen PASSAT VARIANT 3 397
Škoda Superb 3 116 95,4 % Volkswagen Passat 1 653 96,5 % Volkswagen Sharan 1 595 95,5 % Seat Alhambra 873 95,7 % Volkswagen Tiguan 308 96,9 %
Volkswagen PASSAT CC 301
Volkswagen Eos 84 96,4 % Volkswagen Beetle 63 100,0 % Volkswagen Golf 39 97,0 %

počet vozidel v provozu

Kolik motor najede

medián nájezdu podle stáří vozu · vzorek 24 606 vozů

Ve stáří 15 let má vůz s tímto motorem typicky najeto 253 272 km, tedy 6 % více než naftové motory.

300 200 100 0 11 let 12 let 13 let 14 let 15 let 16 let

CFF naftové motory tisíce km

Roční nájezd

17 070 km park 14 414

Vozů nad 250 tis. km

40,3 % park 44,6 %

Podezřelé nájezdy

4,1 % park 11,9 %

Rozložení nájezdů dnes · podíl vozů podle stavu tachometru

CFF
29,4 %
48,4 %
19,0 %
naftové motory
7,6 %
26,8 %
40,2 %
25,4 %

do 100 tis. 100–200 tis. 200–300 tis. nad 300 tis.

Zobrazit jako tabulku
Stáří CFF naftové motory
11 let 190 tis. km 192 tis. km
12 let 219 tis. km 206 tis. km
13 let 225 tis. km 216 tis. km
14 let 236 tis. km 228 tis. km
15 let 253 tis. km 240 tis. km
16 let 241 tis. km 246 tis. km

Úspěšnost STK podle stáří

vs. naftové motory

2 let 89 STK 97,8 % park 94,5 %

4 let 8 010 STK 97,3 % park 96,7 %

6 let 2 008 STK 94,6 % park 93,9 %

8 let 1 182 STK 95,2 % park 92,0 %

10 let 1 375 STK 95,6 % park 90,7 %

12 let 951 STK 93,8 % park 89,1 %

14 let 139 STK 92,1 % park 88,0 %

CFF naftové motory osa od 87 %

Úspěšnost STK podle nájezdu

vs. celkový průměr naftové motory

do 100 tis. 97,5 % park 95,3 %

100–200 tis. 95,8 % park 95,3 %

200–300 tis. 94,1 % park 95,3 %

nad 300 tis. 92,9 % park 95,3 %

CFF naftové motory osa od 91 %

Kde motor na STK ztrácí

podíl pravidelných STK se závadou v kontrolní oblasti

Karoserie a rám 11,3 %

Nápravy, kola a podvozek 8,4 %

Brzdové zařízení 7,9 %

Osvětlení a elektro 5,0 %

Výhledy, skla a stěrače 4,2 %

Jedna prohlídka může obsahovat závady ve více oblastech.

Máte v technickém průkazu kód CFF?

Zadejte SPZ nebo VIN - ověříte skutečný nájezd, historii STK a servisní záznamy konkrétního vozu.

Výsledek během pár sekund Zdarma

Metodika

  • Kód motoru čteme z registru vozidel a ze záznamů STK; drobné odchylky v zápisu sjednocujeme na jeden klíč.
  • Počítáme jen provozovaná osobní vozidla M1 a M1G; údaje vycházejí ze skutečně spárovaných vozů.
  • Nájezdy porovnáváme ve stejném stáří. Podezřelý nájezd znamená zaznamenaný pokles tachometru v dostupné historii.
  • Úspěšnost STK vychází z pravidelných prohlídek, kde byl kód motoru přímo zaznamenán; věkové a nájezdové skupiny zobrazujeme až od 30 záznamů.
  • Veřejný profil mají kódy s alespoň 1 000 provozovanými vozidly.