Motor CAAB
Výrobní kód motoru najdete v technickém průkazu. Tahle stránka shrnuje, co o motoru CAAB říkají data z registru a STK - bez ohledu na to, v jakém autě jezdí.
V provozu
771
vozidel s tímto kódem
Úspěšnost STK
93,9 % -0,9 b.
z 716 pravidelných STK
Medián nájezdu
281 864 km
ze 1 082 vozů
Roční nájezd
19 828 km
naftové motory 14 414 km
Katalog Autokuk · registr · STK · 11. 8. 2026
Technika
Zařazení
- Značky
- Volkswagen
- Rodina motorů
- 2.0 TDI (EA189)
- Palivo
- nafta
Motor
- Objem
- 1 968 cm³
- Válce
- 4
- Vrtání × zdvih
- 81 × 95,5 mm
- Kompresní poměr
- 16,5:1
Výkon
- Výkonové varianty
- 75 kW
- Točivý moment
- 250 Nm
V provozu
- Převodovky
- manuál 100 %
- Pohon
- přední 100 %
- Karoserie
- kombi 98 %, hatchback 1 %, kabriolet 0 %
- Roky první registrace
- 2009–2016
V jakých autech jezdí
nejčastější provozované modely
Volkswagen TRANSPORTER
667
Volkswagen KOMBI
278
Volkswagen CARAVELLE
110
Volkswagen MULTIVAN STARTLINE
20
Volkswagen MULTIVAN
8
Škoda OCTAVIA
3
Volkswagen 7HC
3
Volkswagen CALIFORNIA BEACH
3
Renault MEGANE SCENIC
1
Volkswagen TOURAN TRANSPORTER
1
počet vozidel v provozu
Kolik motor najede
medián nájezdu podle stáří vozu · vzorek 1 082 vozůVe stáří 16 let má vůz s tímto motorem typicky najeto 302 312 km, tedy 23 % více než naftové motory.
CAAB naftové motory tisíce km
Roční nájezd
19 828 km park 14 414
Vozů nad 250 tis. km
64,0 % park 44,6 %
Podezřelé nájezdy
6,2 % park 11,9 %
Rozložení nájezdů dnes · podíl vozů podle stavu tachometru
do 100 tis. 100–200 tis. 200–300 tis. nad 300 tis.
Zobrazit jako tabulku
| Stáří | CAAB | naftové motory |
|---|---|---|
| 11 let | 221 tis. km | 192 tis. km |
| 12 let | 239 tis. km | 206 tis. km |
| 14 let | 272 tis. km | 228 tis. km |
| 15 let | 304 tis. km | 240 tis. km |
| 16 let | 302 tis. km | 246 tis. km |
Úspěšnost STK podle stáří
vs. naftové motory1 let 75 STK 98,7 % park 97,2 %
4 let 384 STK 92,7 % park 96,7 %
6 let 45 STK 93,3 % park 93,9 %
8 let 77 STK 89,6 % park 92,0 %
9 let 79 STK 93,7 % park 91,3 %
11 let 49 STK 95,9 % park 89,9 %
13 let 30 STK 96,7 % park 88,4 %
CAAB naftové motory osa od 87 %
Úspěšnost STK podle nájezdu
vs. celkový průměr naftové motorydo 100 tis. 95,3 % park 95,3 %
100–200 tis. 91,8 % park 95,3 %
200–300 tis. 94,6 % park 95,3 %
nad 300 tis. 94,8 % park 95,3 %
CAAB naftové motory osa od 90 %
Kde motor na STK ztrácí
podíl pravidelných STK se závadou v kontrolní oblastiKaroserie a rám 27,4 %
Osvětlení a elektro 20,2 %
Nápravy, kola a podvozek 16,8 %
Brzdové zařízení 10,6 %
Řízení 8,0 %
Jedna prohlídka může obsahovat závady ve více oblastech.
Příbuzné kódy v rodině
2.0 TDI (EA189) · stejná konstrukce, jiné provedení| Kód | V provozu | Úspěšnost STK |
|---|---|---|
| CFFB | 23 218 | 96,4 % |
| CFHC | 19 566 | 96,8 % |
| CFGB | 13 388 | 97,0 % |
| CFHF | 6 452 | 97,6 % |
| CBBB | 4 103 | 96,4 % |
| CBAB | 3 646 | 95,9 % |
| CFHA | 3 296 | 97,6 % |
| CEGA | 2 787 | 94,2 % |
| CAAC | 1 951 | 94,5 % |
| CFGC | 1 777 | 95,5 % |
| CAGA | 1 422 | 96,8 % |
| CBDB | 1 122 | 96,7 % |
| CFCA | 900 | 95,6 % |
| CAHA | 802 | 96,2 % |
| CFJA | 779 | 97,5 % |
| CGLC | 727 | 97,3 % |
| CCHA | 621 | 90,5 % |
| CFFD | 580 | 95,7 % |
| CJCA | 346 | 97,1 % |
| CGLB | 275 | 98,9 % |
| CAGC | 194 | 95,2 % |
| CAAA | 179 | 96,3 % |
| CUVE | 90 | 98,8 % |
| CAAD | 56 | 92,9 % |
| CJCC | 48 | 97,7 % |
| CLJA | 5 | 100,0 % |
Celou rodinu najdete v profilu 2.0 TDI (EA189).
Máte v technickém průkazu kód CAAB?
Zadejte SPZ nebo VIN - ověříte skutečný nájezd, historii STK a servisní záznamy konkrétního vozu.
Metodika
- Kód motoru čteme z registru vozidel a ze záznamů STK; drobné odchylky v zápisu sjednocujeme na jeden klíč.
- Počítáme jen provozovaná osobní vozidla M1 a M1G; údaje vycházejí ze skutečně spárovaných vozů.
- Nájezdy porovnáváme ve stejném stáří. Podezřelý nájezd znamená zaznamenaný pokles tachometru v dostupné historii.
- Úspěšnost STK vychází z pravidelných prohlídek, kde byl kód motoru přímo zaznamenán; věkové a nájezdové skupiny zobrazujeme až od 30 záznamů.
- Veřejný profil mají kódy s alespoň 1 000 provozovanými vozidly.