Motor BZG

benzín rodina 1.2 HTP (EA111) Škoda · Volkswagen · SEAT

Výrobní kód motoru najdete v technickém průkazu. Tahle stránka shrnuje, co o motoru BZG říkají data z registru a STK - bez ohledu na to, v jakém autě jezdí.

V provozu

15 340

vozidel s tímto kódem

Úspěšnost STK

96,4 % +0,1 b.

z 14 713 pravidelných STK

Medián nájezdu

152 280 km

ze 23 345 vozů

Roční nájezd

8 471 km

benzinové motory 7 941 km

Katalog Autokuk · registr · STK · 11. 8. 2026

Technika

Zařazení

Značky: Škoda, Volkswagen, SEAT
Rodina motorů: 1.2 HTP (EA111)
Palivo: benzín

Motor

Objem: 1 198 cm³
Válce: 3
Uspořádání: řadový, vpředu
Vrtání × zdvih: 76,5 × 86,9 mm
Kompresní poměr: 10,2:1 až 10,5:1
Ventilů na válec: 4

Výkon

Výkonové varianty: 51 kW
Točivý moment: 112 Nm
Otáčky max. momentu: 3 000 ot./min
Nejvyšší rychlost: 167 km/h
Zrychlení 0-100: 14,5 s

Emise a spotřeba

Emisní norma: Euro 4
Čištění spalin: řízený katalyzátor 100 %
Spotřeba (NEDC): 5,8–5,9 l/100 km
CO₂ (NEDC): 138–139 g/km

V provozu

Převodovky: manuál 100 %
Pohon: přední 100 %
Karoserie: kombi 51 %, hatchback 49 %, sedan 0 %
Roky první registrace: 2007–2010

V jakých autech jezdí

nejčastější provozované modely

Škoda FABIA 18 631

Škoda ROOMSTER 4 317

Volkswagen Polo 376 94,1 %

SEAT IBIZA 297

Škoda FABIA 5J ABBZGX01 NFM514 155

Škoda FABIA 5J ABBZGX01 84

Škoda ROOMSTER 5J AFBZGX01 NFM514 40

Škoda FABIA 5J ACBZGX01 NFM514 40

Škoda ROOMSTER 5J AFBZGX01 18

Škoda FABIA 5J 17

počet vozidel v provozu

Kolik motor najede

medián nájezdu podle stáří vozu · vzorek 23 345 vozů

Ve stáří 18 let má vůz s tímto motorem typicky najeto 152 598 km, tedy 3 % méně než benzinové motory.

BZG benzinové motory tisíce km

Roční nájezd

8 471 km park 7 941

Vozů nad 250 tis. km

9,3 % park 11,4 %

Podezřelé nájezdy

7,9 % park 13,3 %

Rozložení nájezdů dnes · podíl vozů podle stavu tachometru

BZG

20,3 %

55,7 %

20,2 %

benzinové motory

25,4 %

47,2 %

23,1 %

do 100 tis. 100–200 tis. 200–300 tis. nad 300 tis.

Zobrazit jako tabulku

Stáří	BZG	benzinové motory
16 let	154 tis. km	144 tis. km
17 let	148 tis. km	152 tis. km
18 let	153 tis. km	157 tis. km
19 let	155 tis. km	164 tis. km

Úspěšnost STK podle stáří

vs. benzinové motory

1 let 81 STK 98,8 % park 97,2 %

4 let 18 554 STK 97,3 % park 96,7 %

6 let 225 STK 97,3 % park 93,9 %

9 let 208 STK 94,2 % park 91,3 %

12 let 325 STK 92,0 % park 89,1 %

14 let 300 STK 88,7 % park 88,0 %

17 let 46 STK 82,6 % park 87,1 %

BZG benzinové motory osa od 81 %

Úspěšnost STK podle nájezdu

vs. celkový průměr benzinové motory

do 100 tis. 97,2 % park 95,9 %

100–200 tis. 92,2 % park 95,9 %

200–300 tis. 87,4 % park 95,9 %

BZG benzinové motory osa od 86 %

Kde motor na STK ztrácí

podíl pravidelných STK se závadou v kontrolní oblasti

Karoserie a rám 9,7 %

Osvětlení a elektro 4,8 %

Nápravy, kola a podvozek 4,8 %

Brzdové zařízení 3,9 %

Výhledy, skla a stěrače 1,4 %

Jedna prohlídka může obsahovat závady ve více oblastech.

Příbuzné kódy v rodině

1.2 HTP (EA111) · stejná konstrukce, jiné provedení

Kód	V provozu	Úspěšnost STK
BBM	12 956	97,1 %

Celou rodinu najdete v profilu 1.2 HTP (EA111).

Máte v technickém průkazu kód BZG?

Zadejte SPZ nebo VIN - ověříte skutečný nájezd, historii STK a servisní záznamy konkrétního vozu.

Výsledek během pár sekund Zdarma

Metodika

Kód motoru čteme z registru vozidel a ze záznamů STK; drobné odchylky v zápisu sjednocujeme na jeden klíč.
Počítáme jen provozovaná osobní vozidla M1 a M1G; údaje vycházejí ze skutečně spárovaných vozů.
Nájezdy porovnáváme ve stejném stáří. Podezřelý nájezd znamená zaznamenaný pokles tachometru v dostupné historii.
Úspěšnost STK vychází z pravidelných prohlídek, kde byl kód motoru přímo zaznamenán; věkové a nájezdové skupiny zobrazujeme až od 30 záznamů.
Veřejný profil mají kódy s alespoň 1 000 provozovanými vozidly.