Motor BXW

benzín rodina 1.4 16V (EA111) Škoda · SEAT

Výrobní kód motoru najdete v technickém průkazu. Tahle stránka shrnuje, co o motoru BXW říkají data z registru a STK - bez ohledu na to, v jakém autě jezdí.

V provozu

26 793

vozidel s tímto kódem

Úspěšnost STK

96,4 % +1,4 b.

z 22 846 pravidelných STK

Medián nájezdu

177 252 km

ze 36 622 vozů

Roční nájezd

9 978 km

benzinové motory 7 941 km

Katalog Autokuk · registr · STK · 11. 8. 2026

Technika

Zařazení

Značky: Škoda, SEAT
Rodina motorů: 1.4 16V (EA111)
Palivo: benzín

Motor

Objem: 1 390 cm³
Válce: 4
Uspořádání: řadový, vpředu
Vrtání × zdvih: 76,5 × 75,6 mm
Kompresní poměr: 10,5:1
Ventilů na válec: 4

Výkon

Výkonové varianty: 63 kW
Točivý moment: 130–132 Nm
Otáčky max. momentu: 3 600 ot./min
Nejvyšší rychlost: 180–181 km/h
Zrychlení 0-100: 11,9–12,4 s

Emise a spotřeba

Emisní norma: Euro 4
Čištění spalin: řízený katalyzátor 100 %
Spotřeba (NEDC): 6,4–6,5 l/100 km
CO₂ (NEDC): 152–156 g/km

V provozu

Převodovky: manuál 100 %
Pohon: přední 100 %
Karoserie: kombi 66 %, hatchback 31 %, sedan 3 %
Roky první registrace: 2006–2010

V jakých autech jezdí

nejčastější provozované modely

Škoda FABIA 21 972

Škoda ROOMSTER 10 817

Seat Ibiza 2 334 93,3 %

Seat Cordoba 991 96,9 %

SEAT LEON 713

SEAT ALTEA 224

Škoda FABIA 5J ABBXWX01 NFM514 57

Škoda FABIA COMBI 41

Škoda ROOMSTER 5J AFBXWX01 NFM514 41

Škoda FABIA 5J ACBXWX01 NFM514 34

počet vozidel v provozu

Kolik motor najede

medián nájezdu podle stáří vozu · vzorek 36 622 vozů

Ve stáří 18 let má vůz s tímto motorem typicky najeto 179 251 km, tedy 14 % více než benzinové motory.

BXW benzinové motory tisíce km

Roční nájezd

9 978 km park 7 941

Vozů nad 250 tis. km

13,2 % park 11,4 %

Podezřelé nájezdy

5,8 % park 13,3 %

Rozložení nájezdů dnes · podíl vozů podle stavu tachometru

BXW

9,5 %

56,1 %

29,1 %

benzinové motory

25,4 %

47,2 %

23,1 %

do 100 tis. 100–200 tis. 200–300 tis. nad 300 tis.

Zobrazit jako tabulku

Stáří	BXW	benzinové motory
15 let	144 tis. km	138 tis. km
16 let	165 tis. km	144 tis. km
17 let	171 tis. km	152 tis. km
18 let	179 tis. km	157 tis. km
19 let	185 tis. km	164 tis. km
20 let	195 tis. km	172 tis. km

Úspěšnost STK podle stáří

vs. benzinové motory

1 let 107 STK 96,3 % park 97,2 %

4 let 17 503 STK 97,2 % park 96,7 %

7 let 370 STK 95,7 % park 93,1 %

10 let 1 225 STK 95,0 % park 90,7 %

12 let 1 882 STK 94,8 % park 89,1 %

15 let 1 928 STK 93,3 % park 87,7 %

18 let 49 STK 85,7 % park 86,5 %

BXW benzinové motory osa od 84 %

Úspěšnost STK podle nájezdu

vs. celkový průměr benzinové motory

do 100 tis. 97,2 % park 95,9 %

100–200 tis. 94,6 % park 95,9 %

200–300 tis. 92,3 % park 95,9 %

nad 300 tis. 94,9 % park 95,9 %

BXW benzinové motory osa od 91 %

Kde motor na STK ztrácí

podíl pravidelných STK se závadou v kontrolní oblasti

Karoserie a rám 19,4 %

Brzdové zařízení 10,2 %

Osvětlení a elektro 10,0 %

Nápravy, kola a podvozek 9,9 %

Výhledy, skla a stěrače 3,6 %

Jedna prohlídka může obsahovat závady ve více oblastech.

Příbuzné kódy v rodině

1.4 16V (EA111) · stejná konstrukce, jiné provedení

Kód	V provozu	Úspěšnost STK
CGGB	9 674	98,0 %
CGGA	1 679	98,1 %
CMAA	3	100,0 %

Celou rodinu najdete v profilu 1.4 16V (EA111).

Máte v technickém průkazu kód BXW?

Zadejte SPZ nebo VIN - ověříte skutečný nájezd, historii STK a servisní záznamy konkrétního vozu.

Výsledek během pár sekund Zdarma

Metodika

Kód motoru čteme z registru vozidel a ze záznamů STK; drobné odchylky v zápisu sjednocujeme na jeden klíč.
Počítáme jen provozovaná osobní vozidla M1 a M1G; údaje vycházejí ze skutečně spárovaných vozů.
Nájezdy porovnáváme ve stejném stáří. Podezřelý nájezd znamená zaznamenaný pokles tachometru v dostupné historii.
Úspěšnost STK vychází z pravidelných prohlídek, kde byl kód motoru přímo zaznamenán; věkové a nájezdové skupiny zobrazujeme až od 30 záznamů.
Veřejný profil mají kódy s alespoň 1 000 provozovanými vozidly.