Motor BXE
Výrobní kód motoru najdete v technickém průkazu. Tahle stránka shrnuje, co o motoru BXE říkají data z registru a STK - bez ohledu na to, v jakém autě jezdí.
V provozu
31 271
vozidel s tímto kódem
Úspěšnost STK
96,9 % +1,0 b.
z 30 350 pravidelných STK
Medián nájezdu
286 772 km
ze 51 750 vozů
Roční nájezd
15 489 km
naftové motory 14 414 km
Katalog Autokuk · registr · STK · 11. 8. 2026
Technika
Zařazení
- Značky
- Škoda, Volkswagen, SEAT
- Rodina motorů
- 1.9 TDI PD (EA188)
- Palivo
- nafta
Motor
- Objem
- 1 896 cm³
- Válce
- 4
- Uspořádání
- řadový, vpředu
- Vrtání × zdvih
- 79,5 × 95,5 mm
- Kompresní poměr
- 18,8:1 až 19:1
- Ventilů na válec
- 2
- Přeplňování
- turbo
Výkon
- Výkonové varianty
- 77 kW
- Točivý moment
- 250 Nm
- Otáčky max. momentu
- 1 900 ot./min
- Nejvyšší rychlost
- 183–194 km/h
- Zrychlení 0-100
- 11,1–12,7 s
Emise a spotřeba
- Emisní norma
- Euro 4
- Čištění spalin
- filtr pevných částic 80 %, oxidační katalyzátor 20 %
- Spotřeba (NEDC)
- 4,5–6 l/100 km
- CO₂ (NEDC)
- 119–159 g/km
V provozu
- Převodovky
- manuál 68 %, automat 32 %
- Pohon
- přední 98 %, 4x4 2 %
- Karoserie
- kombi 59 %, sedan 39 %, hatchback 2 %
- Roky první registrace
- 2006–2011
V jakých autech jezdí
nejčastější provozované modely
Škoda OCTAVIA
41 864
Volkswagen TOURAN
2 848
Volkswagen Golf
1 924
95,7 %
Volkswagen PASSAT VARIANT
1 251
Volkswagen GOLF VARIANT
722
SEAT ALTEA XL
626
Volkswagen PASSAT
625
Volkswagen GOLF PLUS
559
Škoda Superb
337
91,9 %
Seat Altea
316
95,8 %
počet vozidel v provozu
Kolik motor najede
medián nájezdu podle stáří vozu · vzorek 51 750 vozůVe stáří 19 let má vůz s tímto motorem typicky najeto 289 140 km, tedy 8 % více než naftové motory.
BXE naftové motory tisíce km
Roční nájezd
15 489 km park 14 414
Vozů nad 250 tis. km
66,1 % park 44,6 %
Podezřelé nájezdy
11,7 % park 11,9 %
Rozložení nájezdů dnes · podíl vozů podle stavu tachometru
do 100 tis. 100–200 tis. 200–300 tis. nad 300 tis.
Zobrazit jako tabulku
| Stáří | BXE | naftové motory |
|---|---|---|
| 15 let | 233 tis. km | 240 tis. km |
| 16 let | 272 tis. km | 246 tis. km |
| 17 let | 271 tis. km | 251 tis. km |
| 18 let | 278 tis. km | 262 tis. km |
| 19 let | 289 tis. km | 267 tis. km |
| 20 let | 303 tis. km | 273 tis. km |
Úspěšnost STK podle stáří
vs. naftové motory1 let 189 STK 98,9 % park 97,2 %
4 let 31 002 STK 97,9 % park 96,7 %
7 let 1 636 STK 96,5 % park 93,1 %
10 let 1 189 STK 94,3 % park 90,7 %
12 let 1 271 STK 93,5 % park 89,1 %
15 let 778 STK 90,0 % park 87,7 %
18 let 142 STK 86,6 % park 86,5 %
BXE naftové motory osa od 85 %
Úspěšnost STK podle nájezdu
vs. celkový průměr naftové motorydo 100 tis. 98,1 % park 95,3 %
100–200 tis. 96,8 % park 95,3 %
200–300 tis. 93,6 % park 95,3 %
nad 300 tis. 93,2 % park 95,3 %
BXE naftové motory osa od 92 %
Kde motor na STK ztrácí
podíl pravidelných STK se závadou v kontrolní oblastiKaroserie a rám 11,9 %
Nápravy, kola a podvozek 8,8 %
Osvětlení a elektro 7,3 %
Brzdové zařízení 5,3 %
Výhledy, skla a stěrače 2,5 %
Jedna prohlídka může obsahovat závady ve více oblastech.
Příbuzné kódy v rodině
1.9 TDI PD (EA188) · stejná konstrukce, jiné provedení| Kód | V provozu | Úspěšnost STK |
|---|---|---|
| BLS | 26 191 | 94,7 % |
| BKC | 14 617 | 94,5 % |
| BJB | 9 136 | 95,9 % |
| AWX | 5 000 | 94,7 % |
| AVB | 3 587 | 93,2 % |
| BSW | 2 618 | 94,4 % |
| AVQ | 1 951 | 94,6 % |
| BRS | 1 925 | 93,5 % |
| AXB | 1 885 | 93,8 % |
| BRU | 776 | 93,1 % |
| BXF | 746 | 93,9 % |
| AXC | 620 | 91,1 % |
| BPZ | 427 | 94,5 % |
| BRR | 351 | 93,8 % |
| BXJ | 221 | 93,5 % |
| BSV | 186 | 95,6 % |
Celou rodinu najdete v profilu 1.9 TDI PD (EA188).
Máte v technickém průkazu kód BXE?
Zadejte SPZ nebo VIN - ověříte skutečný nájezd, historii STK a servisní záznamy konkrétního vozu.
Metodika
- Kód motoru čteme z registru vozidel a ze záznamů STK; drobné odchylky v zápisu sjednocujeme na jeden klíč.
- Počítáme jen provozovaná osobní vozidla M1 a M1G; údaje vycházejí ze skutečně spárovaných vozů.
- Nájezdy porovnáváme ve stejném stáří. Podezřelý nájezd znamená zaznamenaný pokles tachometru v dostupné historii.
- Úspěšnost STK vychází z pravidelných prohlídek, kde byl kód motoru přímo zaznamenán; věkové a nájezdové skupiny zobrazujeme až od 30 záznamů.
- Veřejný profil mají kódy s alespoň 1 000 provozovanými vozidly.