Motor BRS
Výrobní kód motoru najdete v technickém průkazu. Tahle stránka shrnuje, co o motoru BRS říkají data z registru a STK - bez ohledu na to, v jakém autě jezdí.
V provozu
1 925
vozidel s tímto kódem
Úspěšnost STK
93,5 % +0,8 b.
z 1 608 pravidelných STK
Medián nájezdu
317 159 km
ze 2 707 vozů
Roční nájezd
17 147 km
naftové motory 14 414 km
Katalog Autokuk · registr · STK · 11. 8. 2026
Technika
Zařazení
- Značky
- Volkswagen
- Rodina motorů
- 1.9 TDI PD (EA188)
- Palivo
- nafta
Motor
- Objem
- 1 896 cm³
- Válce
- 4
- Uspořádání
- řadový, vpředu
- Vrtání × zdvih
- 79,5 × 95,5 mm
- Kompresní poměr
- 18,5:1
- Ventilů na válec
- 2
- Přeplňování
- turbo
Výkon
- Výkonové varianty
- 75 kW
- Točivý moment
- 250 Nm
- Otáčky max. momentu
- 2 000 ot./min
- Nejvyšší rychlost
- 147–159 km/h
- Zrychlení 0-100
- 18,4–21 s
Emise a spotřeba
- Emisní norma
- Euro 3 až Euro 4
- Čištění spalin
- oxidační katalyzátor 55 %, filtr pevných částic 45 %
- Spotřeba (NEDC)
- 7,5–8,4 l/100 km
- CO₂ (NEDC)
- 199–224 g/km
V provozu
- Převodovky
- manuál 100 %
- Pohon
- přední 100 %
- Karoserie
- kombi 99 %, hatchback 1 %, MPV 0 %
- Roky první registrace
- 2006–2010
V jakých autech jezdí
nejčastější provozované modely
Volkswagen Transporter
1 384
93,0 %
Volkswagen MULTIVAN
222
Volkswagen TRANSPORTER CARAVELLE
158
Volkswagen TRANSPORTER O. CARAVELLE
111
Volkswagen CARAVELLE
109
Volkswagen TRANSPORTER O.CARAVELLE
44
Volkswagen MULTIVAN STARTLINE
42
Volkswagen MULTIVAN START
31
Volkswagen TRANSPORTER/CARAVELLE
19
Volkswagen MULTIVAN STARTLINE
18
počet vozidel v provozu
Kolik motor najede
medián nájezdu podle stáří vozu · vzorek 2 707 vozůVe stáří 19 let má vůz s tímto motorem typicky najeto 321 018 km, tedy 20 % více než naftové motory.
BRS naftové motory tisíce km
Roční nájezd
17 147 km park 14 414
Vozů nad 250 tis. km
80,6 % park 44,6 %
Podezřelé nájezdy
8,4 % park 11,9 %
Rozložení nájezdů dnes · podíl vozů podle stavu tachometru
do 100 tis. 100–200 tis. 200–300 tis. nad 300 tis.
Zobrazit jako tabulku
| Stáří | BRS | naftové motory |
|---|---|---|
| 16 let | 311 tis. km | 246 tis. km |
| 17 let | 315 tis. km | 251 tis. km |
| 18 let | 319 tis. km | 262 tis. km |
| 19 let | 321 tis. km | 267 tis. km |
| 20 let | 320 tis. km | 273 tis. km |
Úspěšnost STK podle stáří
vs. naftové motory1 let 94 STK 100,0 % park 97,2 %
4 let 410 STK 96,1 % park 96,7 %
7 let 72 STK 95,8 % park 93,1 %
10 let 157 STK 93,6 % park 90,7 %
12 let 172 STK 90,1 % park 89,1 %
15 let 171 STK 92,4 % park 87,7 %
18 let 47 STK 91,5 % park 86,5 %
BRS naftové motory osa od 85 %
Úspěšnost STK podle nájezdu
vs. celkový průměr naftové motorydo 100 tis. 98,0 % park 95,3 %
100–200 tis. 95,5 % park 95,3 %
200–300 tis. 91,6 % park 95,3 %
nad 300 tis. 90,5 % park 95,3 %
BRS naftové motory osa od 89 %
Kde motor na STK ztrácí
podíl pravidelných STK se závadou v kontrolní oblastiKaroserie a rám 41,8 %
Osvětlení a elektro 31,0 %
Nápravy, kola a podvozek 27,0 %
Brzdové zařízení 22,1 %
Výhledy, skla a stěrače 10,3 %
Jedna prohlídka může obsahovat závady ve více oblastech.
Příbuzné kódy v rodině
1.9 TDI PD (EA188) · stejná konstrukce, jiné provedení| Kód | V provozu | Úspěšnost STK |
|---|---|---|
| BXE | 31 271 | 96,9 % |
| BLS | 26 191 | 94,7 % |
| BKC | 14 617 | 94,5 % |
| BJB | 9 136 | 95,9 % |
| AWX | 5 000 | 94,7 % |
| AVB | 3 587 | 93,2 % |
| BSW | 2 618 | 94,4 % |
| AVQ | 1 951 | 94,6 % |
| AXB | 1 885 | 93,8 % |
| BRU | 776 | 93,1 % |
| BXF | 746 | 93,9 % |
| AXC | 620 | 91,1 % |
| BPZ | 427 | 94,5 % |
| BRR | 351 | 93,8 % |
| BXJ | 221 | 93,5 % |
| BSV | 186 | 95,6 % |
Celou rodinu najdete v profilu 1.9 TDI PD (EA188).
Máte v technickém průkazu kód BRS?
Zadejte SPZ nebo VIN - ověříte skutečný nájezd, historii STK a servisní záznamy konkrétního vozu.
Metodika
- Kód motoru čteme z registru vozidel a ze záznamů STK; drobné odchylky v zápisu sjednocujeme na jeden klíč.
- Počítáme jen provozovaná osobní vozidla M1 a M1G; údaje vycházejí ze skutečně spárovaných vozů.
- Nájezdy porovnáváme ve stejném stáří. Podezřelý nájezd znamená zaznamenaný pokles tachometru v dostupné historii.
- Úspěšnost STK vychází z pravidelných prohlídek, kde byl kód motoru přímo zaznamenán; věkové a nájezdové skupiny zobrazujeme až od 30 záznamů.
- Veřejný profil mají kódy s alespoň 1 000 provozovanými vozidly.