Motor BRE

nafta rodina 2.0 TDI PD (EA188) Audi

Výrobní kód motoru najdete v technickém průkazu. Tahle stránka shrnuje, co o motoru BRE říkají data z registru a STK - bez ohledu na to, v jakém autě jezdí.

V provozu

667

vozidel s tímto kódem

Úspěšnost STK

96,9 % +5,2 b.

z 620 pravidelných STK

Medián nájezdu

301 806 km

ze 1 309 vozů

Roční nájezd

15 501 km

naftové motory 14 414 km

Katalog Autokuk · registr · STK · 11. 8. 2026

Technika

Zařazení

Značky: Audi
Rodina motorů: 2.0 TDI PD (EA188)
Palivo: nafta

Motor

Objem: 1 968 cm³
Válce: 4
Uspořádání: řadový, vpředu
Vrtání × zdvih: 93 × 72 mm
Kompresní poměr: 10,4:1 až 19,3:1
Ventilů na válec: 4
Přeplňování: turbo

Výkon

Výkonové varianty: 103 kW
Točivý moment: 229–320 Nm
Otáčky max. momentu: 1 750 ot./min
Nejvyšší rychlost: 201–212 km/h
Zrychlení 0-100: 9,7–10,5 s

Emise a spotřeba

Emisní norma: Euro 4
Čištění spalin: filtr pevných částic 63 %, oxidační katalyzátor 38 %
Spotřeba (NEDC): 5,8–6,7 l/100 km
CO₂ (NEDC): 150–181 g/km

V provozu

Převodovky: manuál 60 %, automat 40 %
Pohon: přední 76 %, zadní 12 %, 4x4 12 %
Karoserie: kombi 65 %, sedan 34 %, hatchback 0 %
Roky první registrace: 2005–2009

V jakých autech jezdí

nejčastější provozované modely

Audi A6 755 95,7 %

Audi A4 575 96,6 %

Audi A6 AVANT 359

Audi A4 AVANT 355

Audi A6 AVANT 2.0 TDI 4

Ford SCORPIO 3

Audi A4 AVANT 2.0 TDI 3

Škoda FABIA 2

Audi A6 S6 2

Audi A6 2.0 TDI 2

počet vozidel v provozu

Kolik motor najede

medián nájezdu podle stáří vozu · vzorek 1 309 vozů

Ve stáří 20 let má vůz s tímto motorem typicky najeto 304 654 km, tedy 12 % více než naftové motory.

BRE naftové motory tisíce km

Roční nájezd

15 501 km park 14 414

Vozů nad 250 tis. km

75,3 % park 44,6 %

Podezřelé nájezdy

14,8 % park 11,9 %

Rozložení nájezdů dnes · podíl vozů podle stavu tachometru

BRE

8,3 %

40,6 %

50,0 %

naftové motory

7,6 %

26,8 %

40,2 %

25,4 %

do 100 tis. 100–200 tis. 200–300 tis. nad 300 tis.

Zobrazit jako tabulku

Stáří	BRE	naftové motory
18 let	291 tis. km	262 tis. km
19 let	299 tis. km	267 tis. km
20 let	305 tis. km	273 tis. km

Úspěšnost STK podle stáří

vs. naftové motory

3 let 47 STK 97,9 % park 96,5 %

5 let 109 STK 98,2 % park 94,8 %

8 let 35 STK 94,3 % park 92,0 %

10 let 52 STK 98,1 % park 90,7 %

12 let 56 STK 96,4 % park 89,1 %

15 let 43 STK 93,0 % park 87,7 %

17 let 40 STK 97,5 % park 87,1 %

BRE naftové motory osa od 86 %

Úspěšnost STK podle nájezdu

vs. celkový průměr naftové motory

do 100 tis. 98,8 % park 95,3 %

100–200 tis. 94,2 % park 95,3 %

200–300 tis. 96,2 % park 95,3 %

nad 300 tis. 94,7 % park 95,3 %

BRE naftové motory osa od 93 %

Kde motor na STK ztrácí

podíl pravidelných STK se závadou v kontrolní oblasti

Karoserie a rám 16,2 %

Osvětlení a elektro 11,4 %

Brzdové zařízení 8,5 %

Nápravy, kola a podvozek 8,3 %

Řízení 5,3 %

Jedna prohlídka může obsahovat závady ve více oblastech.

Příbuzné kódy v rodině

2.0 TDI PD (EA188) · stejná konstrukce, jiné provedení

Kód	V provozu	Úspěšnost STK
BKD	17 716	95,1 %
BMM	15 696	94,4 %
BMP	5 764	95,4 %
BMN	3 295	94,0 %
BKP	2 907	95,2 %
BRT	2 403	92,1 %
AZV	1 525	93,3 %
BMR	1 238	94,5 %
BPW	1 181	94,7 %
BSS	982	95,7 %
BLB	766	94,7 %
BRD	391	92,4 %

Celou rodinu najdete v profilu 2.0 TDI PD (EA188).

Máte v technickém průkazu kód BRE?

Zadejte SPZ nebo VIN - ověříte skutečný nájezd, historii STK a servisní záznamy konkrétního vozu.

Výsledek během pár sekund Zdarma

Metodika

Kód motoru čteme z registru vozidel a ze záznamů STK; drobné odchylky v zápisu sjednocujeme na jeden klíč.
Počítáme jen provozovaná osobní vozidla M1 a M1G; údaje vycházejí ze skutečně spárovaných vozů.
Nájezdy porovnáváme ve stejném stáří. Podezřelý nájezd znamená zaznamenaný pokles tachometru v dostupné historii.
Úspěšnost STK vychází z pravidelných prohlídek, kde byl kód motoru přímo zaznamenán; věkové a nájezdové skupiny zobrazujeme až od 30 záznamů.
Veřejný profil mají kódy s alespoň 1 000 provozovanými vozidly.