Motor BLS
Výrobní kód motoru najdete v technickém průkazu. Tahle stránka shrnuje, co o motoru BLS říkají data z registru a STK - bez ohledu na to, v jakém autě jezdí.
V provozu
26 191
vozidel s tímto kódem
Úspěšnost STK
94,7 % +3,1 b.
z 23 090 pravidelných STK
Medián nájezdu
278 072 km
ze 41 866 vozů
Roční nájezd
15 150 km
naftové motory 14 414 km
Katalog Autokuk · registr · STK · 11. 8. 2026
Technika
Zařazení
- Značky
- Volkswagen, Škoda, Audi
- Rodina motorů
- 1.9 TDI PD (EA188)
- Palivo
- nafta
Motor
- Objem
- 1 896 cm³
- Válce
- 4
- Uspořádání
- řadový, vpředu
- Vrtání × zdvih
- 79,5 × 95,5 mm
- Kompresní poměr
- 18,5:1 až 19:1
- Ventilů na válec
- 2
- Přeplňování
- turbo
Výkon
- Výkonové varianty
- 77 kW
- Točivý moment
- 240–250 Nm
- Otáčky max. momentu
- 1 900 ot./min
- Nejvyšší rychlost
- 164–188 km/h
- Zrychlení 0-100
- 12,1–13,9 s
Emise a spotřeba
- Emisní norma
- Euro 3 až Euro 4
- Čištění spalin
- filtr pevných částic 65 %, oxidační katalyzátor 35 %
- Spotřeba (NEDC)
- 5,1–6,9 l/100 km
- CO₂ (NEDC)
- 134–182 g/km
V provozu
- Převodovky
- manuál 69 %, automat 31 %
- Pohon
- přední 90 %, 4x4 10 %
- Karoserie
- kombi 87 %, hatchback 7 %, sedan 6 %
- Roky první registrace
- 2005–2010
V jakých autech jezdí
nejčastější provozované modely
Škoda OCTAVIA
13 471
Volkswagen Golf
5 930
93,9 %
Volkswagen Passat
2 938
95,7 %
Volkswagen PASSAT VARIANT
1 933
Volkswagen Touran
1 898
94,5 %
Volkswagen GOLF VARIANT
1 889
Škoda FABIA
1 545
Volkswagen CADDY LIFE
1 530
Volkswagen Caddy
1 452
93,2 %
Škoda ROOMSTER
1 304
počet vozidel v provozu
Kolik motor najede
medián nájezdu podle stáří vozu · vzorek 41 866 vozůVe stáří 18 let má vůz s tímto motorem typicky najeto 276 538 km, tedy 5 % více než naftové motory.
BLS naftové motory tisíce km
Roční nájezd
15 150 km park 14 414
Vozů nad 250 tis. km
66,1 % park 44,6 %
Podezřelé nájezdy
8,1 % park 11,9 %
Rozložení nájezdů dnes · podíl vozů podle stavu tachometru
do 100 tis. 100–200 tis. 200–300 tis. nad 300 tis.
Zobrazit jako tabulku
| Stáří | BLS | naftové motory |
|---|---|---|
| 16 let | 263 tis. km | 246 tis. km |
| 17 let | 270 tis. km | 251 tis. km |
| 18 let | 277 tis. km | 262 tis. km |
| 19 let | 281 tis. km | 267 tis. km |
| 20 let | 285 tis. km | 273 tis. km |
| 21 let | 298 tis. km | 276 tis. km |
Úspěšnost STK podle stáří
vs. naftové motory1 let 53 STK 98,1 % park 97,2 %
4 let 3 084 STK 96,7 % park 96,7 %
7 let 2 862 STK 96,6 % park 93,1 %
10 let 2 925 STK 93,6 % park 90,7 %
12 let 3 278 STK 92,9 % park 89,1 %
15 let 2 351 STK 92,3 % park 87,7 %
18 let 232 STK 89,7 % park 86,5 %
BLS naftové motory osa od 85 %
Úspěšnost STK podle nájezdu
vs. celkový průměr naftové motorydo 100 tis. 97,2 % park 95,3 %
100–200 tis. 95,3 % park 95,3 %
200–300 tis. 93,1 % park 95,3 %
nad 300 tis. 92,6 % park 95,3 %
BLS naftové motory osa od 91 %
Kde motor na STK ztrácí
podíl pravidelných STK se závadou v kontrolní oblastiKaroserie a rám 36,0 %
Nápravy, kola a podvozek 24,0 %
Osvětlení a elektro 18,9 %
Brzdové zařízení 16,8 %
Řízení 6,9 %
Jedna prohlídka může obsahovat závady ve více oblastech.
Příbuzné kódy v rodině
1.9 TDI PD (EA188) · stejná konstrukce, jiné provedení| Kód | V provozu | Úspěšnost STK |
|---|---|---|
| BXE | 31 271 | 96,9 % |
| BKC | 14 617 | 94,5 % |
| BJB | 9 136 | 95,9 % |
| AWX | 5 000 | 94,7 % |
| AVB | 3 587 | 93,2 % |
| BSW | 2 618 | 94,4 % |
| AVQ | 1 951 | 94,6 % |
| BRS | 1 925 | 93,5 % |
| AXB | 1 885 | 93,8 % |
| BRU | 776 | 93,1 % |
| BXF | 746 | 93,9 % |
| AXC | 620 | 91,1 % |
| BPZ | 427 | 94,5 % |
| BRR | 351 | 93,8 % |
| BXJ | 221 | 93,5 % |
| BSV | 186 | 95,6 % |
Celou rodinu najdete v profilu 1.9 TDI PD (EA188).
Máte v technickém průkazu kód BLS?
Zadejte SPZ nebo VIN - ověříte skutečný nájezd, historii STK a servisní záznamy konkrétního vozu.
Metodika
- Kód motoru čteme z registru vozidel a ze záznamů STK; drobné odchylky v zápisu sjednocujeme na jeden klíč.
- Počítáme jen provozovaná osobní vozidla M1 a M1G; údaje vycházejí ze skutečně spárovaných vozů.
- Nájezdy porovnáváme ve stejném stáří. Podezřelý nájezd znamená zaznamenaný pokles tachometru v dostupné historii.
- Úspěšnost STK vychází z pravidelných prohlídek, kde byl kód motoru přímo zaznamenán; věkové a nájezdové skupiny zobrazujeme až od 30 záznamů.
- Veřejný profil mají kódy s alespoň 1 000 provozovanými vozidly.