Motor BKD
Výrobní kód motoru najdete v technickém průkazu. Tahle stránka shrnuje, co o motoru BKD říkají data z registru a STK - bez ohledu na to, v jakém autě jezdí.
V provozu
17 716
vozidel s tímto kódem
Úspěšnost STK
95,1 % +3,7 b.
z 17 064 pravidelných STK
Medián nájezdu
300 711 km
ze 33 378 vozů
Roční nájezd
14 773 km
naftové motory 14 414 km
Katalog Autokuk · registr · STK · 11. 8. 2026
Technika
Zařazení
- Značky
- Škoda, Volkswagen, Audi
- Rodina motorů
- 2.0 TDI PD (EA188)
- Palivo
- nafta
Motor
- Objem
- 1 968 cm³
- Válce
- 4
- Uspořádání
- řadový, vpředu
- Vrtání × zdvih
- 81 × 95,5 mm
- Kompresní poměr
- 18:1 až 18,5:1
- Ventilů na válec
- 4
- Přeplňování
- turbo
Výkon
- Výkonové varianty
- 103 kW
- Točivý moment
- 320 Nm
- Otáčky max. momentu
- 1 750 ot./min
- Nejvyšší rychlost
- 197 km/h
- Zrychlení 0-100
- 10,6 s
Emise a spotřeba
- Emisní norma
- Euro 4
- Čištění spalin
- oxidační katalyzátor 100 %
- Spotřeba (NEDC)
- 6 l/100 km
- CO₂ (NEDC)
- 162 g/km
V provozu
- Převodovky
- manuál 61 %, automat 39 %
- Pohon
- přední 88 %, 4x4 12 %
- Karoserie
- kombi 59 %, sedan 28 %, hatchback 13 %
- Roky první registrace
- 2003–2010
V jakých autech jezdí
nejčastější provozované modely
Škoda OCTAVIA
22 689
Volkswagen GOLF
1 912
Audi A3
1 493
SEAT ALTEA
732
Audi A3 SPORTBACK
576
SEAT LEON
318
Volkswagen GOLF PLUS
298
Volkswagen JETTA
287
SEAT TOLEDO
187
Volkswagen Touran
3
100,0 %
počet vozidel v provozu
Kolik motor najede
medián nájezdu podle stáří vozu · vzorek 33 378 vozůVe stáří 21 let má vůz s tímto motorem typicky najeto 304 701 km, tedy 10 % více než naftové motory.
BKD naftové motory tisíce km
Roční nájezd
14 773 km park 14 414
Vozů nad 250 tis. km
74,2 % park 44,6 %
Podezřelé nájezdy
13,9 % park 11,9 %
Rozložení nájezdů dnes · podíl vozů podle stavu tachometru
do 100 tis. 100–200 tis. 200–300 tis. nad 300 tis.
Zobrazit jako tabulku
| Stáří | BKD | naftové motory |
|---|---|---|
| 16 let | 295 tis. km | 246 tis. km |
| 17 let | 287 tis. km | 251 tis. km |
| 18 let | 288 tis. km | 262 tis. km |
| 20 let | 300 tis. km | 273 tis. km |
| 21 let | 305 tis. km | 276 tis. km |
| 22 let | 299 tis. km | 277 tis. km |
| 23 let | 287 tis. km | 277 tis. km |
Úspěšnost STK podle stáří
vs. naftové motory2 let 120 STK 96,7 % park 94,5 %
5 let 2 727 STK 95,4 % park 94,8 %
8 let 794 STK 94,3 % park 92,0 %
11 let 1 353 STK 92,0 % park 89,9 %
14 let 1 208 STK 91,8 % park 88,0 %
17 let 703 STK 91,7 % park 87,1 %
20 let 146 STK 87,7 % park 85,7 %
BKD naftové motory osa od 84 %
Úspěšnost STK podle nájezdu
vs. celkový průměr naftové motorydo 100 tis. 97,2 % park 95,3 %
100–200 tis. 95,2 % park 95,3 %
200–300 tis. 92,2 % park 95,3 %
nad 300 tis. 91,0 % park 95,3 %
BKD naftové motory osa od 90 %
Kde motor na STK ztrácí
podíl pravidelných STK se závadou v kontrolní oblastiKaroserie a rám 19,7 %
Nápravy, kola a podvozek 15,1 %
Osvětlení a elektro 11,5 %
Brzdové zařízení 10,6 %
Výhledy, skla a stěrače 4,3 %
Jedna prohlídka může obsahovat závady ve více oblastech.
Příbuzné kódy v rodině
2.0 TDI PD (EA188) · stejná konstrukce, jiné provedení| Kód | V provozu | Úspěšnost STK |
|---|---|---|
| BMM | 15 696 | 94,4 % |
| BMP | 5 764 | 95,4 % |
| BMN | 3 295 | 94,0 % |
| BKP | 2 907 | 95,2 % |
| BRT | 2 403 | 92,1 % |
| AZV | 1 525 | 93,3 % |
| BMR | 1 238 | 94,5 % |
| BPW | 1 181 | 94,7 % |
| BSS | 982 | 95,7 % |
| BLB | 766 | 94,7 % |
| BRE | 667 | 96,9 % |
| BRD | 391 | 92,4 % |
Celou rodinu najdete v profilu 2.0 TDI PD (EA188).
Máte v technickém průkazu kód BKD?
Zadejte SPZ nebo VIN - ověříte skutečný nájezd, historii STK a servisní záznamy konkrétního vozu.
Metodika
- Kód motoru čteme z registru vozidel a ze záznamů STK; drobné odchylky v zápisu sjednocujeme na jeden klíč.
- Počítáme jen provozovaná osobní vozidla M1 a M1G; údaje vycházejí ze skutečně spárovaných vozů.
- Nájezdy porovnáváme ve stejném stáří. Podezřelý nájezd znamená zaznamenaný pokles tachometru v dostupné historii.
- Úspěšnost STK vychází z pravidelných prohlídek, kde byl kód motoru přímo zaznamenán; věkové a nájezdové skupiny zobrazujeme až od 30 záznamů.
- Veřejný profil mají kódy s alespoň 1 000 provozovanými vozidly.