3.0 (642)

Mercedes-Benz / Jeep · nafta

Rodina 642 je vytvořená z doložených vazeb katalogu Autokuk na konkrétní kódy motorů.

V provozu

2 888

vozidel s motorem rodiny

Úspěšnost STK

94,4 % +0,4 b.

z 2 332 pravidelných STK

Výrobních kódů

140–165 kW

Typický nájezd

14 642 km/rok

medián podle stáří

Katalog Autokuk · registr · STK · 11. 8. 2026

Nejčastější kódy: 642980 642890 642896 642 642990 642992 OM642940 OM642961 OM642920 OM642826 OM642950 OM642852 + 9 dalších

Technika rodiny

Motor

Objem: 2 957–2 987 cm³
Válce: 6
Uspořádání: vidlicový, vpředu
Vrtání × zdvih: 83 × 92 mm
Kompresní poměr: 15,5:1 až 18:1
Ventilů na válec: 4
Přeplňování: turbo

Výkon

Výkonové varianty: 140–165 kW
Nejčastější výkon: 160 kW (48 % vozů)
Točivý moment: 400–620 Nm
Otáčky max. momentu: 1 400–1 800 ot./min
Nejvyšší rychlost: 176–201 km/h
Zrychlení 0-100: 7,9–9,7 s

Emise a spotřeba

Emisní norma: Euro 4 až Euro 6
Čištění spalin: SCR katalyzátor s filtrem částic 55 %, filtr pevných částic 43 %
Spotřeba (NEDC): 8,3–10,3 l/100 km
CO₂ (NEDC): 216–272 g/km

V provozu

Výrobce: Mercedes-Benz / Jeep
Palivo: nafta
Převodovky: automat 78 %, manuál 22 %
Pohon: zadní 68 %, 4x4 32 %
Karoserie: kombi 97 %, sedan 2 %, hatchback 1 %
Roky první registrace: 2005–2022

Ve kterých autech jezdí

nejčastější provozované modely

Jeep Grand Cherokee 593 91,5 %

Mercedes-Benz Sprinter 501 97,7 %

Mercedes-Benz Viano 461 96,3 %

Jeep Commander 85 90,5 %

Mercedes-Benz Vito 35 89,8 %

počet vozidel v provozu

Kolik motor najede

medián nájezdu podle stáří vozu · vzorek 4 405 vozů

Ve stáří 19 let má rodina typicky najeto 264 837 km, tedy 1 % méně než srovnatelný park.

3.0 (642) naftové motory tisíce km

Roční nájezd

14 642 km park 14 414

Vozů nad 250 tis. km

50,9 % park 44,6 %

Podezřelé nájezdy

8,7 % park 11,9 %

Rozložení nájezdů dnes · podíl vozů podle stavu tachometru

3.0 (642)

7,9 %

18,3 %

45,6 %

28,1 %

naftové motory

7,6 %

26,8 %

40,2 %

25,4 %

do 100 tis. 100–200 tis. 200–300 tis. nad 300 tis.

Zobrazit jako tabulku

Stáří	3.0 (642)	naftové motory
7 let	151 tis. km	123 tis. km
13 let	239 tis. km	216 tis. km
14 let	247 tis. km	228 tis. km
16 let	262 tis. km	246 tis. km
18 let	252 tis. km	262 tis. km
19 let	265 tis. km	267 tis. km
21 let	272 tis. km	276 tis. km

Úspěšnost STK podle stáří

vs. naftové motory

1 let 99,6 % park 97,2 %

4 let 94,0 % park 96,7 %

7 let 94,7 % park 93,1 %

10 let 92,7 % park 90,7 %

12 let 92,2 % park 89,1 %

15 let 93,9 % park 87,7 %

18 let 88,9 % park 86,5 %

3.0 (642) naftové motory osa od 85 %

Úspěšnost STK podle nájezdu

vs. celkový průměr naftové motory

do 100 tis. 95,8 % park 95,3 %

100–200 tis. 92,9 % park 95,3 %

200–300 tis. 92,0 % park 95,3 %

nad 300 tis. 92,9 % park 95,3 %

3.0 (642) naftové motory osa od 91 %

Kde rodina na STK ztrácí

podíl pravidelných STK se závadou v kontrolní oblasti

Karoserie a rám 24,1 %

Nápravy, kola a podvozek 16,1 %

Osvětlení a elektro 16,0 %

Brzdové zařízení 15,0 %

Výhledy, skla a stěrače 6,3 %

Jedna prohlídka může obsahovat závady ve více oblastech.

Kupujete auto s motorem 3.0 (642)?

Zadejte SPZ nebo VIN - ověříte skutečný nájezd a servisní historii konkrétního kusu.

Výsledek během pár sekund Zdarma

Metodika

Rodinu tvoří jednoznačné vazby technické rodiny a výrobních kódů doložené katalogem Autokuk.
Počítáme jen provozovaná osobní vozidla M1 a M1G; údaje vycházejí ze skutečně spárovaných vozů.
Objem, výkon, karoserie a roky registrace pocházejí z registru. Válce, točivý moment, převodovky, pohon a emisní norma z katalogu Autokuk, spárovaného přes kódy motoru; podíly se počítají z nabízených variant, ne z registrovaných vozů.
Nájezdy porovnáváme ve stejném stáří. Podezřelý nájezd znamená zaznamenaný pokles tachometru v dostupné historii.
Úspěšnost STK vychází z pravidelných prohlídek, kde byl kód motoru přímo zaznamenán; věkové a nájezdové skupiny zobrazujeme až od 30 záznamů.